話音剛是落下，飛機已經快要到複飛點了。
“該不會落不下去吧？”史頎話剛說完，驀地輕喝一聲：“地麵能見。”抮span
果然，徐蒼往下麵一看，已然隱約可見起伏的山巒，可進近燈光未見分毫。
就在徐蒼視線上移的片刻，後麵來了一句：“複飛點了。”
徐蒼一咬牙，直接一把油門轟上去：“複飛吧。”
56發動機的推力有一定的延遲，在約莫兩秒後，磅礴的推力轟然爆發，徐蒼帶杆，飛機一飛衝天。
“襟翼十五！”
甚至都不用徐蒼發指令，史頎便已經將襟翼收到了十五的位置，接著在正上升中，將起落架收上。
在速度上升過程中，襟翼再收到五的位置。抮span
“就保持襟翼五吧。”徐蒼的手很穩，在複飛這種大仰角狀態下，他都能準確無誤地控製住飛機，不會讓其出現任何意料之外的狀態。
等飛機稍微穩定下來，史頎報告：“塔台，春夏9442，複飛了。”
“春夏9442，按標準複飛程序，高度上修正海壓四千五百米，修正海壓1010。”
“標準複飛程序，上修正海壓四千五百米，修正海壓1010。”
“春夏9442，報告你們的意圖，二次進近還是備降？”
“稍等！”史頎說完，望向徐蒼：“怎麼說？”
“剛才我沒看到進近燈光，你看到沒？”抮span
史頎搖搖頭：“沒有，但凡我看到了，我肯定提醒你了。不過，在起始爬升階段，我隱約看見燈排，但是我不確定。我感覺再往前飛一飛，差不多就能看見了。可我們又不能越過複飛點。”
說完，史頎又是詢問了塔台本場有沒有天氣轉好的可能性。結果得到的信息是不但本場天氣不會轉好，後續甚至有惡化的可能性。
其實，這也可以理解。在白天對流最強的時候，雲霧都沒有散去，等日落西山了，更不可能散去了，狀況隻會越來越差。
“要不備降劍川？”史頎提議道：“劍川那邊有我們的人，後續航班也好調整。”
雖說劍川不是基地，但是隨著機場優先權的獲得，在機場保障上，劍川甚至比洱海還要好一些。
徐蒼看了下油量表，此刻燃油倒是相當充裕的，還可以比較保險地試上一次。
“我們再試一次吧。”徐蒼忽然說道：“我覺得還可以調整一下，距離看到進近燈光已經很接近了。”抮span
“可是我們無法越過複飛點。接近也沒用，能看到就是能看到，看不到就是看不懂，哪有試試就可以的？”局方監察員反對道。
就像是盲降的時候，飛行員在通過決斷高度的時候已經隱隱約約看到目視參考了，就想著再往下降一點。這是一個非常錯誤的行為，在目視參考的支持下突破決斷高度，其實是一件原則性的錯誤行為。
即便是明知道已經非常接近建立目視參考了，但是差一點就是差一點，不行就是不行，盲降不能突破決斷高度，非精密進近不能超過複飛點，敢是越過紅線，那必將受到極為嚴厲的處罰。
局方監察員隻覺得徐蒼膽子大上了天，局方航線監察的情況下都敢這麼做，著實有些離譜。
不過，顯然徐蒼不會犯下這等低下的錯誤，他鄭重道：“自然是不能越過複飛點的，但是或許可以在調整視線的情況下來看到跑道。”
“什麼意思？”史頎怔了怔：“我已經把座椅調得比較高了，跟視線沒有關係吧？”
如果座椅太低，的確會造成視線受限，所以在低能見條件下，機組人員會選擇將座椅高度稍微調高一些，而之前史頎就是這麼做的，他自然覺得自己在視線上沒有問題。抮span
可徐蒼並非指的是這個。
“我說的不是座椅高低的問題，我說的是機頭俯仰的問題。如果我們能以下附的姿態到達相同的最低高度，而非以平飛姿態。那麼機頭下附的狀態下，我們應該更加容易目視到參考物。”
“你在開什麼玩笑，機頭下附的話，那不是要突破最低下降高度了？”局方監察員首先表示了反對。
“不不不，我的意思是直接改變快速下降改平飛的下降模式，而是從最終進近定位點開始，以一個連續穩定的下降軌跡來到達最低下降高度。這樣，我們既不會突破最低下降高度，也能在此高度節點上獲得一個下俯的機頭姿態，從而獲得一個更優秀的目視視野。當然了，鑒於飛機從下降轉為爬升的慣性作用，飛機預估損失高度在二十到三十英尺，為了防止在轉複飛的過程中突破最低下降高度，我們需要對最低下降高度進行一些重新的設置。”
不僅僅是史頎，連局方監察員也是茫然地看向徐蒼。好半晌後，局方監察員才是問了一句：“你到底在說什麼？”
“徐蒼，我不太能理解你的意思，或許你可以再說一遍？”史頎也是如此說道。
“說再多也無所謂，而且現在又不是理論講解，你們不用管，我自己飛一次就行。反正我不會突破任何限製。”抮span
局方監察員有些不確定：“你的意思是說你要用一種新的vor進近的飛行方法？”
“準確來說，是適合於所有非精密進近，隻需要基本導航能力的飛機。”徐蒼糾正道。
局方監察員眼皮跳了跳，他不太相信徐蒼有這樣的能力。如果按照徐蒼這麼說，這該是一種具有普適意義的新的飛行方法。這種理論該是需要集合很多人的智慧才能有所收獲的，哪有一個人就能琢磨出來？
可還未等局方監察員和史頎有什麼意見，徐蒼就直接聯係了塔台：“洱海塔台，春夏9442，我們申請二次進近，你引導我們一下吧。”
“春夏9442，那你們上標準氣壓四千八百米，直飛本場上空，後續加入洱海01a進場，按程序下降，五邊向台報。”
“上標準氣壓四千八百米，直飛本場，加入洱海01a進場，按程序下降，五邊向台報。”徐蒼複誦了一下。
這話剛說出來，局方監察員就忍不住了：“你怎麼能自己做決定？這個新方法需不需要額外的資質，需不需要額外的飛機設備，符不符合法規要求，這我們統統不知道。這種情況下，你怎麼就敢擅自做決定？”抮span
“放心，不需要這些，很簡單的方法。”徐蒼笑了一下。
可史頎還是有些不放心：“我該怎麼配合你？”
“我們還是最終進近定位點之前建立好著陸形態，內容跟之前一樣，此後工作就交給我，你幫我比對一下高距比。”
“高距比？”史頎愣了一下：“你是說進近圖上，以洱海台為起點的高距比圖表？”
徐蒼點點頭：“嗯，就是那個。”
“你要用這個乾什麼？”這句話是局方監察員說的。
徐蒼淡淡一笑：“人為規定一個下滑軌跡。”抮span
“我說過，我不會突破任何一個限製，所以請你不要再出言乾擾了。”說完，徐蒼望向史頎：“教員，我們開始吧。”
言儘於此，史頎肯定是願意相信徐蒼的，很是自然地就點頭應允了。局方監察員臉上陰晴不定，不過最終也的確沒在說什麼。既然徐蒼說不會突破任何一個限製，那姑且就看看再說，如果後麵真的有越界的行為，當即叫停即可。
史頎和局方監察員再無意見後，徐蒼控製飛機飛向本場上空，跟之前一樣，按照程序下降，在最終進近定位點前建立好著陸構型。
此後，飛機改平預調下一個高度。
按照航圖上的顯示，最低下降高度是八千兩百八十英尺，pfd上可以調出這個高度，但是在cp板上，最小高度變量是一百英尺，因此隻能向上取整，即八千三百英尺。
但是，這一次，徐蒼就不一樣了。在pfd上徐蒼調出了八千三百二十英尺，而在cp板上則是調出了八千四百英尺。
da數值不一樣？”局方監察員不解道。抮spanda低不行，比da高，你也管？”
局方監察員被徐蒼一嗆，直接啞口無言。這相當於以一個更高的要求來約束自己，局方可以說某某要求太低，甚至突破規則要求，但是不能說某某要求高。
局方監察員哼了一聲：“隨你，我看著。但是，隻要你有違背限製的地方，我就直接指出來。”
徐蒼也沒有再管局方監察員，而是在臨近最終進近定位點前，跟史頎道：“現在著陸構型已經建立，地速138節根據航圖，預估下降率在八百至八百五之間。咱們過點之後推下降率九百，之後再做修正。”
由於飛機形成下降率需要一定的時間，如果還按照預估的八百到八百五的下降率，那會導致飛機軌跡偏高。因此，在初始下降率上需要推得大一些，等後續修正好了，再返回基準利率下降率。
史頎似懂非懂地點點頭：“那我就負責給你報點？”
此刻，飛機剛過最終進近定位點，徐蒼便是給出了九百英尺每分鐘的下降率。此後，史頎報出：“洱海台九海裡高度7980英尺。”抮span
e功能的，所以可以較為方便地核實距離。
在九海裡時，飛機實際高度7997英尺。
“高了十七英尺。”
“差不多了。”徐蒼將下降率減小到八百五十英尺每分鐘。
在八海裡處，飛機高度已經隻比標準高了五英尺，基本已經符合了，於是徐蒼將下降率減小到了八百英尺每分鐘。
此後，徐蒼再未調節下降率，再每個距離點的高低都吻合得很好。
史頎和局方監察員都是老手了，他們好像有些理解徐蒼的想法了。抮span
在臨近八千四百英尺的時候，徐蒼輕喝道：“注意找跑道。”
這個時候跟剛才平飛不一樣，現在的狀態是視線朝下的，即便還略高於最低下降高度，但是史頎能發現現在的視野比剛才更好。
突然間，堪堪要到八千四百英尺時，史頎突然驚喜道：“進近燈光能見。”
徐蒼視線的餘光也看到了那一排進近燈光，微笑道：“檢查，繼續。”
局方監察員則是臉色微變：“還能這樣？”
他能感覺到，徐蒼的這個方法對非精密進近來說好像具有劃時代的意義。剛才明明在更低處都看不見的燈光，在稍高一點的地方竟然看見了，這絕對有很多很多可以挖掘的。
抮span
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