非常賽博朋克。
“快嘟也算是運氣不好，剛剛啟動之後就遇到了過年，所有的經濟活動都會暫停。”
“他們這幾天應該還是有一點增長的，不過相比於我們前段時間以及嘟嘟的增長來說，就可以說是微不足道了。”
正在對快嘟打車評頭論足的自然是林一，而在對麵的是他最尊敬的金主爸爸，熊廠的李羅賓先生。
是的，林一又來彙報工作了。
“不完全是運氣問題，從嘟嘟算起他們的跟進都晚了十天，如果從萬裡出行算起的話都晚了20天，應該說是他們自身的反應太慢了。”
李羅賓的心情不錯，他嘴上說的是快嘟打車其實心裡想的是a廠，這是他難得這麼輕鬆地評價其a廠係的公司。
“嘟嘟那邊怎麼樣？”
林一回答：“嘟嘟打車補貼跟上來之後還是吃到了一波紅利的，雖然受限於服務器的問題大頭流到了萬裡出行這邊。”
“但是以我對程惟的了解，他應該不會這麼容易善罷甘休，所以我會繼續關注嘟嘟的動向。”
程惟這段時間的沉寂是很不正常的，雖然林一已經打探到他在鵝廠的幫助下，還花了七天七夜解決服務器的問題那件事，但除此之外也過於安靜了。
對於他在醞釀什麼把戲，林一心裡是有所猜測的，但是並沒有告訴李羅賓，畢竟這事兒熊廠好像也很難插手。
他今天來並不是為了這個目的。
李羅賓也無心乾預林一跟另外兩家之間的直接競爭，他隻是對於萬裡出行的業績表現感興趣：
“那這麼說來，萬裡出行現在已經是打車行業的第一名了？”
“至少在年底之前，不會有任何變化。”
林一這話雖然是有前提的，但是語氣非常篤定，李羅賓不是一個吹毛求疵的人，他知道能做到這一步已經不容易了。
李羅賓正在考慮的事情是，要不要把這個消息作為喜訊在熊廠的年會上公布出去，作為這一年的重點業績來介紹。
2013年，全球智能手機銷售量達到10億部，首次超過了功能機，宣告了一個新時代的到來。
在國內，全年智能手機銷售量3.5億部，移動化的浪潮已經不是個“趨勢”，而是個“現實”。
說實話，不同於向來與之並稱的a廠跟鵝廠，熊廠在這個過程中暫時還稱不上掉隊，但是已經很明顯地缺乏亮點。
這是他如此迫切地需要拿萬裡出行的成績來裝點門麵的背景原因，不過他還有兩個顧慮。
一是萬裡出行目前的優勢地位能否保持仍然是個問號，李羅賓也很清楚打車行業補貼大戰勝負未分，年後必然要再起波瀾。
二是萬裡出行雖然是他投資的，外界也向來認為是“熊廠係”的公司，但畢竟不是熊廠本身。
李羅賓很快就發現了林一這家夥貼心的一麵，因為他居然很主動地提出想要參加熊廠的年會。
怎麼說呢，他這個靠攏的態度之積極讓李羅賓都要有點不好意思了。
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