隨著他們逐漸走近大船，那種視覺上的效果，就更加震撼了。
“這，這，這……”一直沒緩過神來的陳濟方，竟不知該說什麼好了。
看到他這個樣子，一旁的其他人，可是笑開了心了。
特彆是陳濟懷。
他一邊咧著嘴笑著，一邊看向邱瑞，示意他給陳濟方講解一下。
於是邱瑞便也笑著，做起了介紹。
原來眼前的這兩艘船，都是浦江造船廠正在建造的新船。而且在規模上，都比以前建造的，有了重大的突破。
這兩艘船在設計上，都是由船廠的設計師主筆，也借鑒了西洋的成熟設計。
在工程上，全部由船廠自行施工。當然船上使用的，如蒸汽機等重要組件，是從海外進口的。
船台上這艘船，是一艘貨船，預計再過一兩個月就可下水。
這艘船的設計噸位，達到1,300噸。動力係統采用暗輪推進，設計航速超過10節。若采取帆機共用的方式航行，航速還會提高。
而已經下水，正在舾裝的那艘船，是一艘客輪，三個月前才下水的。建成後，準備投放到上海至香港的班輪航線上。
這艘客輪的噸位更大，超過了2,000噸！采用兩座巨大的明輪推進，預計單靠蒸汽動力，航速就能達到12節。
這兩艘船都是木質結構。是浦江造船廠，第一次建造千噸以上的大船，而且一下子就造了兩艘。
難怪，陳濟生、陳濟懷兄弟等人，此前一直對陳濟方那個樣子。
聽過簡介後，陳濟方的情緒雖說已沒那麼激動，但仍很興奮。
他不住的四處打量著這兩艘大船，還時不時的向船廠人員詢問著施工的情況。
言談舉止之間，看得出他對船廠能夠建造這樣的大船，感到十分滿意和自豪。
邱瑞如今也兼任著東和航業的經理。找了個空隙，他提出，想讓陳濟方為這兩艘新船起個名字。
略想了一下後，陳濟方為這艘客輪起名“芙蓉花”號，而那艘貨輪被他命名為“水仙花”號。
（在這裡略劇透一下，這兩艘船在咱們將來的故事裡，都還會有戲份，敬請大家留意。）
此時，一直笑嘻嘻的陳濟懷禁不住問道“二哥，怎麼樣。我們沒騙你吧，今天這一趟，是不是不虛此行啊？”
“哈哈哈，行。還真如你們所說，這一趟沒算白來，很值得一看。不錯不錯。哈哈哈。”
心情大好的陳濟方，又在船廠裡轉了好一陣，才同眾人一道踏上返程。
然而，當他站在小火輪上，再次航行在黃埔江中時，忽然又變得沉默了起來。
其他人注意到他的變化，都丈二和尚摸不著頭腦，一時也不知是怎麼回事兒。
直到回到縣城裡的府衙後，兄弟三人喝茶休息之時，陳濟生才問起二哥，到底是怎麼了。
又沉默了好一會兒後，陳濟方才沉聲說道“我要建西式水師！”