開篇激戰1860！
兩江與琉球之間，很快就依照領導人之間的決議，正式訂立了新的條約。
有了這份條約作保障，尚泰王才總算是得以安心。
此後，在陳濟懷安排的專人陪同保護下，尚泰又繼續遊覽兩江的名山大川。
還與陳家人一起，在蘇州過完了這一年的春節後，才很有些戀戀不舍的與兩江的友人們告彆，返回了琉球。
由於在此次旅程中留下的美好記憶，尚泰及琉球的王室成員，從此便時常來兩江遊曆，成為美談。
而如今的兩江這邊，因為已經明晰了發展的目標，和可預見到的巨大困難。所以各領域都在緊鑼密鼓的抓緊著準備，特彆是防衛軍這邊。
到了1893年的時候，按照計劃，到應該完成第一次整軍案的時間節點，也隻剩下一年多了。
陸軍方麵，計劃所列的新增單位，全部都已經搭建起了架構。各支部隊都處在熱火朝天的訓練當中，全力的向成軍的方向努力著。
海軍的造艦計劃中，巡洋艦及以下艦種，也都已經相繼開工建造。唯一剩缺的，便隻有兩艘主力鐵甲艦了。
事實上，考慮到假想敵及其盟友的海軍實力，未來的海上決戰，必將發生在由主力戰艦組成的艦隊之間，這一點已經是十分明確了。
而如今的兩江海軍陣中，核心的主力戰艦隻有四艘購自歐洲的鐵甲艦，其艦齡皆已超過十年，越來越瀕臨更新換代。
這使得防衛軍海軍，對主力艦的建造是慎之又慎，進行了很長時間的探討和研究，故而將其拖在最後來進行。
兩江現在的造船業，雖然在中小型艦船的建造方麵，已經有了長足的進步，基本可以實現國產化，且還能保持技術的先進性。
但在大型主力戰艦的領域，兩江還從未進行過嘗試，極其缺乏經驗。
因此，經過反複研討，為了穩妥起見，同時也是為了學習近年來最新銳的海軍技術，防衛軍最後還是將主力艦的建造訂單投向了海外。
在國際上，鋼鐵蒸汽式艦船的設計，曾經曆過五花八門的各種嘗試。
但到了十九世紀九十年代，隨著各項技術的進步，各國海軍對海戰的理解不斷趨於統一，戰艦的設計也日漸成熟，並且穩定了下來。
而在這個領域，始終走在最前列的，依舊是這個世界的頭號海上霸主——英國。
英國也在這一時期，設計建造了一批，具有革命性的，影響未來海上格局的新式戰艦。
1891年2月，英國皇家海軍的“君權”號戰列艦下水，由此拉開了世界海軍新式遠洋主力艦時代的大幕。
這種新式戰艦的問世，也建立起了“前無畏式”戰艦的天下，從其誕生後便立刻取代了舊式鐵甲艦，成為新的海上“頂流”。
其具有跨越式的技術進步，給各國海軍帶來了巨大的衝擊。列強均以此為樣板，紛紛效仿。
而防衛軍海軍的主力艦訂購，也恰好趕上了這股海軍革命的浪潮。無論是出於何種原因，兩江都一定會投身其中，並且再次將學習的目標鎖定在了英國。
1893年，兩江海軍同英國的阿姆斯特朗米歇爾公司簽訂合同，訂造兩艘同型戰列艦，皆由其位於紐卡斯爾的埃爾斯維克造船廠承建。
兩艦分彆被命名為“鹿鳴”號（1893年11月開工，1895年2月下水，1896年11月建成），和“晨風”號（1893年12月開工，1895年3月下水，1897年1月建成）。
作為遠東的第一型“前無畏式”戰艦，“鹿鳴”級以皇家海軍正在建造的“聲望”號為設計原型，並在其基礎上進行了強化，單艦造價及費用達到931萬英鎊。
“鹿鳴”級戰列艦，采用平甲板船型，高乾舷，衝角艏，雙桅杆布局，前後指揮塔都帶有橫跨艦體的飛橋。與原型艦不同的是，艦上的兩座煙囪采用縱列安放的樣式。
艦體全長4222英尺，寬732英尺，吃水266英尺，正常排水量12,930噸，滿載排水量13,300噸，是兩江首型超過萬噸級彆的巨艦。
在防禦方麵，裝甲分布基本與“聲望”號相同，裝甲選取了新式的哈維鋼，即固體滲碳硬化鋼裝甲，並安裝有傾斜裝甲甲板。
其中側舷水線處的主裝甲帶，在中部動力艙部位的裝甲厚8英寸，向兩側則降低至6英寸。
在主裝甲帶的前後兩端，有10英寸至6英寸厚的前後橫向裝甲隔艙壁，其向內斜向延伸並與主炮座外端連接起來。
上述艦體的主要裝甲結構，共同組成了一個裝甲堡，保護著核心區域。
主裝甲帶的上方，還連接有舷側裝甲帶，裝甲厚度為6英寸，已經具有了向全麵防護模式進化的雛形。
裝甲甲板采用穹甲式樣並縱貫全艦，其平坦部分高於主裝甲帶上緣，裝甲最厚處為2英寸。
傾斜部分傾角達45度，其末端與主裝甲帶下緣相連，裝甲最厚處為3英寸。
前指揮塔的側麵裝甲為9英寸，後指揮塔為6英寸。艙麵上層建築物的頂裝甲厚4英寸。
主炮塔采用全防護樣式，具有很好的防彈外形，正麵裝甲厚8英寸，側麵為3英寸，頂部為1英寸，炮座裝甲厚10英寸。
艦體水下部分設有雙層底，並且優化設計了水密隔艙。
“鹿鳴”級的火力比母型有了很大的加強，主炮選用4門新式的維克斯式型35倍徑12英寸火炮，以雙聯裝的方式安放在艏艉甲板中線的主炮塔內。
副炮為10門40倍徑6英寸速射炮，分上下兩層配置在兩舷的舯部。
另有12門40倍徑3英寸速射炮，作為反雷擊艦武器，布置在上甲板舯部兩舷的封閉炮壘中。
此外還配備了40倍徑47毫米速射炮12門。兩舷各設有2具18英寸水下魚雷發射管，這也是兩江第一次裝備此種口徑的魚雷武器。
動力係統選用了兩台立式三汽缸三脹往複蒸汽機，雙軸推進，配套8座單頭圓筒式火管鍋爐，最大輸出功率12,500匹馬力，設計航速為18節。
因改善兵裝占用了較多噸位，載煤量較母型有所下降，以10節經濟航速可續航5,500海裡。平時艦上官兵編員共673人。
“鹿鳴”級兩艦在建成並完成各項測試和維護後，由防衛軍海軍接艦官兵駕駛，結伴返航。
於1897年4月回到兩江，正式加入防衛軍海軍。