在魯南的內河航運改造設想上，海岱省在建國後第十五個年頭，就開始不斷地論證、討論。
不過在海岱省之前，這些想法是由“淮委”在琢磨。
其標誌**件，就是“石梁河水庫”的竣工，當時沂水全流域新增麵積一萬平方公裡，新增水澆地麵積更是不計其數，一舉讓曾經因黃淮災害畝產隻有六十斤不到的土地，進入到了優質耕地範疇。
第一波人口大爆發，就是跟水利工程息息相關。
單位畝產、總產以及宜居土地極大地增加，新中國的“新”，在這裡不過是冰山一角的具現。
“淮委”原本是叫水利部治淮委員會，後來叫水利部淮河水利局，從名稱的變遷，一個字的改動，背後其實都是一次又一次的“大會戰”，才解決了這片廣大地區的吃飯問題。
“魯南糧倉”這四個字，放眼曆史長河，不過是微不可查的一段時間中，突然冒出來的。
隻是受限於建國初期的技術、資金限製，“淮委”的諸多大膽設想，也隻能存文存檔。
當時世界範圍內而言的頂級水利專家，在中國是不缺的，可惜“巧婦難為無米之炊”，硬件太差，軟件再怎麼優化，天花板很快就會摸到。
而人口大爆發沒有多少時間，魯南地區就形成了非常廣泛的農村群落，以極為誇張的形式，分布在沂水沿岸、“分沂入沭工程”周圍。
這就讓許多極為超前的方案，不得不因為人口的富集而放棄。
因為在“淮委”的最初設想中，會在“石梁河水庫”、“小塔山水庫”的上遊，設置調蓄人工湖或者濕地。
有一個方案中的一號人工湖設計指標是十平方公裡，作為“分沂入沭”二期通航工程的補水水庫。
二號人工湖則是專門為沂水中上遊各種工廠準備的。
但是直到“淮委”改了名稱，也沒辦法實現，因為當時的天才工程師們，一沒有想到人口能夠大爆炸；二沒有想到工業產能也會大爆炸……
可以這麼說，除了這群天才們的“掌舵人”，根本沒有幾個人會相信短短數十年，工農業總產值就能超了前蘇聯。
去年“南水北調工程”正式開工之後，老“淮委”的想法徹底沒了希望，因為水利工程是最吃資源配置的，最次也是“百年大計”，馬虎不得半點。
隻是怎麼說呢，有幺蛾子亂入和沒有幺蛾子，那是兩回事。
水利部一群退休的老頭兒老太，還真就屁顛屁顛跑去齊州串門。
畢竟“淮委”的轄區，就是“淮河流域”，從行政單位來看，就是包括了海岱省。
這一點倒是跟一千多年前的體製沒啥區彆，一個個“都水大使”都挺有夢想。
以前沒錢怕做當代“隋煬帝”，現在不一樣了，“隋煬帝”在隔壁兩江省，他可會敗家了。
愛他。
“這個項目是論證過的，主要成本就三樣，一是跨省建設問題，但現在這個問題不複存在，在‘華東六省一市和中原省’的大基建框架下，中央的工作小組是可以掛帥的，至少水利部可以牽頭嘛。”
有個老頭兒在齊州的省府大院挺激動，他剛從京城坐火車過來，之前跟“航天大院”的人聊過之後，才知道這年頭搞錢已經“智能化”了。
甚至在濠鏡澳，還專門設計了一個“塞恩工程獎”，麵向的是全世界頂級工科天才，拿到這份大獎獎金的天才，都可以獲得工程院“萬神殿”中某個大神的栽培。
當然栽培形式不好講，可能就是幫忙開個課題在某所工科院校。
現在這份獎學金的宣傳還比較小眾，濠鏡澳在國際上的名聲，終究跟學術不太搭界。
隻是有無問題，已經夠讓水利部退休的老頭兒老太們激動了。
人家是真有錢……
“第二，跨省的動遷賠償問題，地方政府各自按照轄區標準執行即可，在房屋拆遷、土地賠償上，也同樣可以請中央的同誌來監督嘛。”
“第三就是技術問題，也是資金問題，目前淮河流域的工程裝備生產單位，已經是百花齊放的狀態，如果動員起來，執行‘大會戰’，八十公裡長的二期工程完全可以在兩年之內就竣工。”
接待廳裡頭煙霧繚繞，省府大院出門左拐的一家魯菜館內，“沙食戰略部”的人正在炫著“九轉大腸”，他們來海岱省的業務量大。
一月十號是“臘八節”，三十一號就是除夕，這種年關摸底、考察，對“沙食係”的管理層來說，是成本最低的時候。
因為年關的時候，花錢走關係最輕鬆，到處都是熟人，到處都是朋友。
省府大院裡頭來了老乾部、老專家，他們是知道的，但並不關心，“沙食戰略部”的人對現在的工作很滿意，習慣了在現有的圖紙上放飛想象力。
最重要的一點，在背鍋問題上，老板樂此不疲，幾次跟外界的鬥法，都是以老板的大獲全勝為結果。