來海岱省之前在廣陵市逗留了幾天，主要是年底考察一下“國際商貿城”，現在已經初步完成了區域中心批發市場的功能。
其配套完全對接建康，當然上稅還是在廣陵市，這也導致建康市在城市發展時，原本在江北地區的資源傾斜正常來說就是百分之十左右，如今飆升到百分之二十八，基本可以視作達到了百分之三十。
路橋配套跟廣陵市本身的計劃同步，這也讓兩市邊緣地帶的過渡，從過去的參差不齊，變得融為一體。
反饋到收入上更直接一點，兩市交界處的農民收入，基本都翻了一番。
原因就是服務業增值，批發市場需要大量的衣食住行從業人員，建康市在交界處設置了一個短途汽車站，除了正常的城際客車，還有跨市公交線路。
這些操作都是“沙食戰略部”要考察總結的，之後在彆的城市投資，也會跟當地政府進行溝通，談判的時候，需要引用“建康-廣陵城際互通”案例。
都是倒逼出來的產物，但效果確實挺不錯，雖然也滋生了大量負麵社會情況，不過總體評估隨著區域公共安全建設推進而不斷提升。
此次來海岱省，引用的案例除了“建康-廣陵城際互通”案例，還有“建康-淮西跨省交通”案例，尤其是塗中的茶飲料基地建設，現在爆發出來的威力相當驚人。
塗中市新昌區的國民生產總值，從前年的十七億，直接暴漲到現在七十億。
也就是說，一個茶飲料基地本身，遠遠超過整個區的年產值，出現了極為奇葩的“地區-企業”倒掛。
與其說是新昌區的“貓貓茶”，倒不如說是“貓貓茶”的新昌區。
尤其是入冬之後開始狂賣的“冬日暖茶”係列，每個月流量都是五六個億打底，貨船排長龍一樣沿著長江往中部地區投放。
建康的火車站貨運班列，也是七百多噸一趟。
今年華北地區因為南郊區的大工程，京城、冀北省兩地也大開綠燈，基本沒遭遇多少抵抗，就拿下了原先冀北省本土競爭對手的市場份額。
而冀北省競爭對手在這種局麵下，還在持續著前年的企業內鬥，眼睜睜地看著“貓貓茶”賣爆束手無策。
新昌區的這種情況，從官僚角度來看，肯定會有些焦慮，畢竟整個轄區都被事實上“綁架”了。
但對當地的一般老百姓而言，那真是太爽了。
甭管有些聲音說什麼出賣“靈魂”，事實上塗中市上上下下，說不羨慕新昌區那都是假的。
什麼“靈魂”值十七個億的四倍？
這個案例，也是“沙食戰略部”跟海岱省地方城市談判的重要籌碼，其餘姑孰市的鋁合金加工、地方美食工業化加工等等，都沒有這個來得有衝擊力。
所以水利部的退休老頭兒老太們在自發性地做說客時，“沙食戰略部”此次訪問考察團，並沒有多的操作，工作很急，但心態不急，該吃“九轉大腸”就不要含糊，省府大院出門左拐，老字號甩開腮幫子就是乾。
前往沂水市談判，那也要先等這裡省府大院的信號。
至於老板那裡……
老板說了，他在東北搶了好幾億的現金，打算過年多給點獎金。
“老板沒打算親自來一趟海岱坐鎮？”
“他說他要去東北看雪。”
“……”
“搶了幾個億的現金，到底是怎麼個情況？現在工程都停了吧，難道還有什麼進賬？”
“這誰知道，老板的鼻子跟咱們不一樣，他走路都能撿著金元寶。”
吃完了一份“九轉大腸”，似乎是不過癮，又點了一份，正編排著老板呢，便見外頭熱熱鬨鬨的來了一幫人。
看氣場和派頭，那就知道是省府大院裡麵的。
不過戰略部的人也都做過獨當一麵的技術官僚，倒也沒有敬畏感，以前或許有，現在是真沒有。
關起門來也討論過為什麼，最後總結出來的結果就是一句話：往後惹出什麼禍事來，隻管報老板名號便是。
老板或許不是“菩提老祖”，但“撲你老母”這點操作……那是嫻熟又沒有半點猶豫。
當“齊天大聖”的感覺那是真的爽啊。
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