那可不是盧敏戀戀不舍胡湘離開。
因為到潞城有鐵路。
盧敏要帶孩子們一路，坐火車看風景。
孩子們特彆愛坐火車。
結果盧敏拉了一車孩子，有大哥二哥家的，也有重要官員家的孩子，把胡湘的專門車廂擠得滿滿的。
後麵的路，胡湘也沒有騎馬，而是坐馬車。
因為馬車上能談聊，看書，看公文等，這路上的時間，胡湘不能浪費。
目前坐鎮山西是張德輝，府衙設在太原，也管轄延安府。
防守軍頭目是趙寒，駐紮在平陽臨汾市）。
去往延安的官道，不經過太原，平陽二府，是從他們之間地帶穿過。
為了運輸石油，這一路的官道都得到了修繕。
不過並不寬，隻有五米左右，而且隻在路中間區域做了平整。
以後還是要加強官道建設。
官道上都有官府設置的驛站。
胡湘一行人有二百人，隻在大的驛站停留過夜。
五天後到了孟門縣，也就是黃河重要渡口軍渡口那裡，鐵索橋就是在這修建的。
這有了鐵索橋，兩岸的百姓來往就方便多了，這裡也成了個重要商貿點。
這裡是西北的各種貨物，藥物，往中原運輸的必經之路，不僅僅是運輸石油的，還有西北的大黃，柴胡，鎖陽，肉蓯蓉等草藥。
胡湘看到鐵索橋，車輛和行人來往頻繁，有了在修一條鐵索橋的打算。
這次要修座更堅固的鐵索橋。
其實鐵索橋，很好修建，隻要在兩岸修建堅固的橋墩，就算完工了，目前機械廠造鐵鏈的技術很成熟，因為就是輪船的錨鏈，都有現成的。
鐵索橋對麵的吳堡，是黨項人在統治，
胡湘在這裡遇到了察漢。
察漢宴請了胡湘，也就宰殺隻羊，貧窮的陝北也就羊肉好吃點。
在這裡胡湘並沒有停留，繼續趕路。
從吳堡到安定寨的官道修建的比山西差。
看來黨項人對要致富，先修路理解的不夠深。
也許黨項人認為致富，也是富了漢人，黨項人該放羊還是放羊。
從安定寨到延安府，官道還可以，看來李滋這個延安知府，是下功夫了。
對這種溝壑縱橫黃土高原，交通在古今都是一大難題。
比如軍渡口，那條晉西通往陝北的交通要道，直到建國二十年後1979年，才修建了黃河鐵橋，是黃河上遊第二座鐵橋，你們知道，黃河上遊第一座鐵橋，是那座嗎！是蘭州黃河鐵橋，修建於一窮二白的清朝1909年。）
其實石油從延安從運到涉縣煉油廠，那成本真是高的去了。
一路的路程有兩千裡，靠牛驢車在土道上拉兩千多裡，那人吃驢嚼的。
要是商人經營，根本無利可圖。
隻有官府能經營，一路吃喝靠官府的驛站供應。
降低貨物運輸成本，也隻有靠鐵路了。
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