穿梭致富從1985開始！
s兩點之前還有一章，上午忙的不得了。
西飛這邊又增加了不少的招人的類彆，幾乎涵蓋了理工科範圍。
“這個汽車公司，隻怕還要給何老師一些股份？”第二天總工拿著一摞方案來見兩位領導。
說實話，西飛總工眼睛裡麵就兩位頭頭，其餘的都是渣渣，因為總工算是技術類型的。
“忘記了，要不按照專利來，比如自動駕駛係統，充電係統，要是讓何老師入股，咱們又不一定盈利的，先砸一百億，打爆市場。”廠長聽到這話，開口說道。
“這個建議好，電車對於咱們來說，技術根本就沒啥，就這電源管理係統，沒有飛行背包的複雜。”另外一名頭頭也點點頭。
“另外就是既然咱們要建立自己的自動駕駛係統，最好的就是用衛星，另外係統這些最好麻煩何老師改進一下。”
“咱們自己發射衛星，這個好，不過衛星設計方麵咱們沒搞過啊？”另外一個大頭頭說道。
“何老師啊，何老師對衛星了解也是不錯的，出差回來，捎帶的東西都是價值最高的，要是讓我來分辨，我還分辨不出來。”
“也可以，咱們先立足國內，自己發射衛星搞自動駕駛係統，自己搭建一個通訊平台。”
“何老師設計的衛星也許精度更高，而且咱們用的衛星肯定比其他民用的要高幾個等級。”
電車的技術難度其實就是充放電，電池管理技術，飛行背包也是用的電池管理技術。
“看樣子還要讓何老師親自操刀改一下電池管理技術？”
“也不著急，咱們這邊還沒有準備好，準備好之後再給何老師說。”
西飛這邊之所以要給何貴專利費，而不是讓何貴入股是因為造車這個東西開始的時候是肯定要虧本的。
後期的盈利也不一定能夠達到預期，如果何貴入股的話，也許麵臨著虧損，而這種給專利的生產一輛車就給多少錢，反而能夠保證何貴的利益。
何貴當然不知道自己多了一攤子事情，知道的話也不會怕的，因為電池管理係統這個也是一個龐大的研究類彆，在06年那邊有一個龐大的實驗室。
不管是衛星還是月球車，還是地月火箭，以及空間站都需要電池管理技術。
電池管理技術難度不一樣，最簡單的就像帶保護板的那種充電電池，也是屬於電池管理技術的一種，隻是技術等級比較低，而高等級的就像一些衛星空間站，這些會優先保證某些係統的運行。
並且類似空間站這種還是一邊發電一邊用電，要怎麼樣來管理？讓電池使用壽命更長久？
又要保證空間站主係統的運行，一旦出現問題，要怎麼能夠保證空間站的安全？以及保證空間站可以持續的運行。
如果沒有管理技術，那麼也許出現問題就會全部報廢。
電車的電池管理技術也是相當高級的，這也是一門很深的學問，沒有電池管理技術，隻是充放電，這對於使用來說達不到最好的狀態。
還有電池的溫度，電池的使用壽命等等的，這都是需要科學的管理。
網上這邊的網友沒有停止討論，反而是都在談論這件事情。
“第一次看到招工不要學曆的，並且還是大企業。”
“其實學曆這個東西太水了，有些是國外這個大學那個大學畢業的，有些國外大學本碩連讀才兩三年，這簡直水的不得了。”
“西飛這邊招收肯定不會要海龜的。”
“那是肯定的，這種企業以前隻有一些特殊學校畢業的才能進入，其他的想都彆想。”
“那麼這樣說起來，我們這些沒有辦法出國留學的窮鬼，反而是趕上了？”
“出國留學不外乎就是兩種，一種是有錢的，一種就是真的學習好的，真的學習好的，那些根本不用花錢。”
“那麼這樣說起來，這樣參與的人多，但是刷下來的人肯定也多。”
“我個人建議家庭關係比較複雜的，最好不要去西飛這邊，因為如果你麵試上了，然後調查你的背景，說不定會把你父母或者長輩一些不好的事情查出來！”
“我去，有這個可能。”
“什麼叫有這個可能，完全是要調查的背景，肯定是要全部被調查的。”
“你們說這一次會不會發現一些大魚？”
“不一定！做背景調查的不一定是西飛，可能是一些人家一夥的。”
“把可能去掉。”
“記得以前有個調查的人才是最大的那個？”