“收購一個就是了。”
“咱們還沒有相關技術人員。”
（xi）飛兩個大頭頭聽到這話，也是感覺很棘手。
“這又要投入一大筆啊。”
“何老師采用的是模塊化設計，非核心的零部件咱們可以采購其他人的，船體什麼的。”（xi）飛總工也是感覺頭皮發麻，這造船廠需要的人就多了。
“這個倒是可以的。”
“那就成立一個項目組，先把圖紙分解，然後根據圖紙給其他廠子下訂單。”
“我馬上去做方案。”（xi）飛總工知道該怎麼辦了，立即點頭。
（xi）飛兩個大頭頭扭頭給何貴打電話了。
“何老師，辛苦了。”
“不辛苦，那些設計需要驗證一下，我這邊單純地理論算數據沒問題。”
“何老師已經很厲害了。”
“我這邊還有一個電動汽車的設計方案，正在進行完善，預計十天之後給你們送來，不過具體製造出來什麼樣子，我不敢保證。”
“啊，這，那就多謝何老師了，我們相信何老師的手藝。”
“不用謝，你們給了專利費的。”
（xi）飛兩個頭頭放下電話，眼睛一亮，雖然說（xi）飛這邊有生產電動車的各種技術，但是要把這些技術兼容起來，還是有難度的。
而且很多的技術減配，畢竟是軍用的技術，屬於敏感技術。
現在何貴設計出來，起碼說成功的幾率很大，在沒有全部成功之前，沒有人敢保證一定成功。
而且按照何貴設計的成功率幾乎是100的，當然也許還有一些需要補充的地方，但是都是比較容易的地方。
何貴放下電話，就準備製造隱身轟炸機的發動機了。
b2采用的是f118的發動機，長度隻有25米，這也是為什麼b2那麼小可以塞進四台發動機。
何貴這邊的隱身轟炸機，是結合了nk321發動機的技術，與f14的一些技術，還有現代的一些材料技術。
發動機長度6米，直徑146，所以這個隱轟就像燕子一樣，不像是b2那種飛翼的布局。
另外中間這一段身體就是彈倉以及發動機布局的地方，整體比b2要大一圈，當然航程還有性能都吊打b2，當然是看數據，至於說具體的還要看實戰。
發動機是不會更改了，後續06年那邊正式版本出來，更改也隻是會更改一些外形設計。
其實前麵06年那邊也有一個類似b2的方案，就是用四台戰鬥機上的發動機改進型號作為動力。
也是四台發動機配置，但是四台發動機有不少的問題，首先就是四台發動機布置的寬度比兩台布置的要寬大一些，這樣在彈倉不變的情況下，就會加大機體尺寸。
另外就是管理係統，四台發動機的管理係統比兩台麻煩，還要考慮到共振之類的問題。
另外四台發動機油耗一點也不低。
f118發動機重量大概在15噸，何貴這個單台重量在三噸，看起來是不是重量差不多？
但是你固定兩台發動機的設施，肯定比固定一台發動機的設施要多，另外還要額外增加供油，控製等等的管線，還要增加隔熱等等的。
當然四台發動機也有好處，那就是飛機尺寸小，被發現的幾率很低，出問題之後還有三台。
不過何貴這個本身就是為了超音速，超低空，大載彈量設計的，彈倉12米的長度就可以知道這玩意是攜帶什麼蛋蛋的。
另外超音速狀況下，四台發動機沒有兩台穩定，兩台發動機更好控製，如果四台發動機同時開啟加力，共振係數很是不好掌握。
曆史上曾經出現過好幾台發動機的飛機，但是最後無一例外的被淘汰了。
四台發動機，四個控製係統，四個供油設施，這也是b2操控難度大的原因之一。
還有飛機發動機噴射的氣流之間的互相乾擾，這也存在問題。
兩台發動機也有短板，首先是體積大，長度長，還有一旦出問題，單台發動機更加不好控製。
“先準備製造發動機。”何貴準備先製造發動機。
正是因為需要大彈倉，還有大的發動機，何貴這個布局才不是b2那種飛翼，而是類似燕子飛行時候的布局。
其中還有一些精巧的設計，這個要定型之後才能抄。
“起碼需要一年多。”何貴盤算了一下，這兩台發動機最少需要一年多，不過也正好，這邊發動機製造完畢之後，06年那邊應該定型了。
主要是06年那邊何貴事情比較多，特彆是航天這一塊。
探月，火星，火星車，外星基地，等等的事情比較多，不然的話，何貴覺得幾個月就差不多了。
時間節點現在不好控製，因為航天這個東西哪怕何貴有全套的技術，還是要手下人一步一步的走過來，這樣後麵何貴才能擋甩手掌櫃。
而且很多科研流程沒辦法更改，何貴有掛逼能力，當然可以強行的省略一些步驟，但是這樣做會為以後留下禍根，因為後續來掌控這些的人，也會認為自己與何貴一樣是天才，很多管理者都有這個錯覺，我一定乾的比前任更好，但是事實上，下麵的員工才知道是不是草包。
自己吹自己沒啥意思，要其他人評價才是最好的……。