穿梭致富從1985開始！
“女士，你為什麼不把全部資產捐出來？”凱特也是無語了，還有這樣的人，不過歐美這邊有這樣一個群體，凱特也不好說的太刺耳。
在歐美有著多種多樣的小團體，這些人其實是被政客操控的，到了後來這些團體自己就分裂了。
每個人都試圖給自己貼一個標簽，每個人都試圖有一個小團體，沒錯，就是這樣的。
就是在工作中，也有很多的團體，什麼焊工協會，電工協會，水管工協會，卡車協會等等的。
在工作中遇到什麼問題，這些協會就會出手，與彆的人有矛盾，這些協會也會出手。
工作中存在各種團體，在生活中依然如此，參加各種各樣的小團體的聚會什麼的，當然有些人舔的說這是融入社交。
其實當你融入他們的時候，彆人也把你貼上了標簽。
“不，我也捐贈了，我隻是說我們地球還有這麼多窮人，開發太空似乎沒有這個必要。”主持人一聽到要自己捐贈，立馬就拒絕了。
“女士，看來你的知識有些淺薄，很多的科學試驗都需要在微重力環境，而且彆忘記了，咱們的空間站比來恩先生的更大，投資更多。”凱特立馬搖頭說道。
主持人決定不在這上麵繼續說，然後問道“凱特先生，我們還是來說說飛機吧？”
“咱們的超級運輸機可以跨越太平洋嗎？”主持人又開口問道。
“不知道您說的具體地方，如果是從洛杉磯到內地，那麼需要中途加油，如果到小本子，是可以的。”
“另外要看載重量，還有飛行時候的天氣情況，這個不是一定的，單次航程最大的是銀龍號。”凱特繼續說道。
“那麼也就是說我們的超級運輸機也是可以與225媲美的。”主持人立即說道。
凱特搖搖頭說道“銀龍號據說可以載重300噸，這是世界最大的運輸機，沒有可以媲美的東西。”
“你前麵說了這種超級運輸機並沒有什麼戰略上的價值？”主持人前後矛盾的說道。
“你剛才還說咱們的運輸機可以與銀龍號媲美……。”凱特無語了，這什麼主持人。
主持人差點就想抓破這凱特的肥臉了，但是還是要麵帶微笑的問道“既然沒有戰略價值，為什麼還要造那麼多，來恩先生據說擁有十架225？”
“準確的說是一架225，另外的是後續優化改進的銀龍號，具體的數量我不知道，而且主持人，我前麵說的是商業價值，現在商業領域已經飽和了，並不是說沒有戰略價值。”
“滿載兩百噸航程達到五千公裡，這樣的飛機你說沒有戰略價值？”
“一次可以載重五輛主戰坦克，或者十輛裝甲車還有一百人，數千公裡進行機動，不知道主持人您是怎麼說的沒有戰略價值，要是按照你的說法，國會早就應該提出方案拆解咱們的運輸機。”
“一點專業的素養都沒有。”凱特忍不住的指責主持人了。
主持人聽到這話，立馬激動的一邊揮舞著雙手一邊說道“我是賓大畢業的高材生，我會不懂，我是專業就是主持人。”
“而且要是我懂得軍事，為什麼還要請你來？”
麵對主持人的話，凱特搖頭說道“既然你不懂，為什麼頻繁打斷我的話，你知道不知道這樣是很沒有教養的。”
“什麼，你個肥豬……。”主持人一聽這話，就拿出手裡的文件夾砸了出去。
“你等著律師信吧。”凱特扭頭就走了。
嗶嗶嗶電視台本來想從另外一個層麵來詆毀銀龍，所以主持人就說225，也不說銀龍。
凱特可是知道雖然兩者有關係，但是銀龍號升級的東西太多了，根本就不是一個層麵的東西。
按照主持人說的話，225還是124放大版本的呢……。
不少媒體人，還有個人用戶，紛紛的來到洛杉磯機場附近，等待著銀龍號的來臨。
銀龍號的到來，正好是上午時間，當第一架銀龍號飛機出現在視野裡麵的時候，照相機嘩啦啦的聲音，還有不少人開直播。
阿美也有超級運輸機，但是基本都是黑色塗裝的，銀龍號就是白色塗裝，看起來更大一些。
外界對於銀龍號的數據大部分都是猜測的，銀龍號的實際數據是什麼樣子的沒有人知道。
其實銀龍號也可以充當軍用運輸機，隻是一般的時候不會做出極限動作。
巨大的轟鳴聲，六台巨大的發動機，在眾人的目光中緩緩降落，第一架銀龍號運輸機就在洛杉磯機場降落，是來這裡加油的，從這裡到德州還一千多公裡距離。
互聯網媒體直播也在進行著，不少自媒體人用誇張的標題。
“怪物降臨西海岸。”
“世界最龐大的運輸機，每小時飛行成本6萬美金。”
蹭熱度是所有媒體人的天性，有能力的甚至在機場內部近距離拍攝，因為要加油什麼的，不過不予許上飛機。
洛杉磯機場的地勤人員忙碌了一陣子，就加好油了，運輸機加油並不是每次都加滿，是根據任務來的，一般來說隻是會多5的油量。
運輸機油太多反而降低安全性，所以飛行多少公裡就加多少油。
第一架銀龍號加油的時候，第二架也就到了，然後第三架，第四架，第五架，因為剛飛行了一萬多公裡，修整一下，也就是兩個小時時間。
五架龐然大物給人帶來的震撼是難以想象的，很多歐美民眾第一次真正意識到了何某人的厲害。
那些什麼太空火箭，什麼空間站，雖然大家都知道很震撼，但是隻有真正的看到，才知道有多震撼。
洛杉磯機場內部的旅客看著一排的巨物，趕緊的拍照。
第一架銀龍號開始起飛了，飛往德州……。
但是還是沒有人知道銀龍號的具體數據，因為表現的中規中矩的，起飛距離，降落距離。
一般情況下，飛機是不會采取短距離起飛降落的，這對飛機使用壽命有影響，就像你經常開車，也不會急刹或者燒胎起步一樣。
非緊急情況下要是短距離起飛降落，那麼這飛行員不能要了，裝載一百多噸，來個短距離起飛降落，機體要承受的力量是普通起飛的好幾倍，理論上沒有任何問題。
但是飛機畢竟是無數個零件構成的。
機體直接的力量傳遞，誰知道會出什麼問題？
理論是在所有零件數據完美的情況下，但是實際上使用之後的飛機零件或多或少的都會有問題的，磨損，還有其他的之類的。