汽車黑科技！
經過一番緊張的準備，十幾台蛟龍水下探測器再次被裝上了人手機械臂這碩大的雙手。
不同於之前，這一次，正信的團隊收到的待遇可就明顯提升了；那些水下工作人員忙來忙去的幫著打下手，對正信的技術人員和工程師這工那工叫著。甚至於，在35d的指揮艙之內，都為正信的工程師和李凡愚柳青等人專門設立了一個區域，負責觀測水下的施工情況、
工作船的船舷上，得到了命令而來的央視新聞記者，也都全副武裝，找著機會對正信的技術人員和柳青等人問東問西，全程記錄著項目的一切。
在正信這邊忙的不亦樂乎的同時，那邊的水力提升係統也正在進行著下水後的檢查，以便進行最後的水下組裝環節。
水力提升采礦係統，其實就是一套充分利用了海底水壓的這麼一個東西。
主要的結構，有機械複合式采集器，揚礦運輸係統，測控係統水麵支持浮力係統和一套大型的水下輔助推進係統組成。
說起來很複雜，但是理解這個東西並不難。
機械式複合采集器，就像是一個大型的鏟子，作用就是將水下的錳結核礦石收集起來。
雖說叫“器”，但是已經比一般的“機”要大的太多了。15220項目所用的俄羅斯尼米楊型采集係統，是由兩個機械式複合采集器並聯而成。
這個東西有多大呢？
單個采集器的尺寸，足有十五米長，五米寬，三米高！
在采集器的底部，擁有34副圓柱形的，由鈦合金製成的轉輪纏鬥，這些纏鬥就像是中華古代的水車那樣，利用水下的高負壓驅動實現轉動，將它們所遇到的一切都鏟成碎渣。
然後，這些碎渣由收集器采集起來，通過負壓管道，依靠海底強大的壓力，將這些礦物直接輸送到揚礦係統之內，經由測控係統最後再噴到水麵的母船之上！
因為這一套定製的尼米楊水力提升係統的長度太大，在海麵進行組裝後下探到水下的實際操作難度簡直是難比登天。
而且因為是全部定製，每一個環節如果出了差錯導致係統受損，那麼替換件和維修的時間，就要浪費的太多了。
所以，為了保險起見。采集器，輔助推進器，以及楊礦係統這三個環節的組裝對接工作，隻能在水下完成。
經過一番準備，海麵工作徹底完成。
在接到了所有工作組準備完畢的報告後，盧明下達了施工的命令。
“凡哥，我靠，這看著實在是太來勁兒了！這麼大的活兒，總感覺有一種特彆澎湃的感覺。”
李凡愚看著海麵上碩大，綿延四五個大型工作船的機械部件，以及那每一段足有千米的水下輸送管道，也是點了點頭。
“是啊，科技在不斷的進步，人類現在可以做到許許多多以前根本都不敢想象的事情了。”
“嘿嘿、凡哥你這是自誇吧！”柳青指了指正在水麵上已經開始了下潛的蛟龍號水下探測器，笑道。
“額、”李凡愚搖了搖頭，“嗬嗬、當然，沒有我們這個項目絕對是做不成的。但是換過來想想，毛子的這一套水力提升設備，也是腦洞大破天的一個東西。青子，人手機械臂是一個工具，我在想，有了這麼一套工具，我們是不是可以完成更多我們之前不敢想的東西？”
柳青若有所思的點了點頭，“凡哥，這一點你放心吧。機械式神現在的改裝工作已經著手進行了，再加上人手機械臂，我們的製造實力肯定是要提升一個量級的。在接下來動力公司的運行之中，我們肯定會向更鋼框的地方發展。”
李凡愚點了點頭，笑著拍了拍柳青的肩膀。
就在二人說話的這麼一會兒功夫，十幾台蛟龍號水下探測器已經下潛到了預定位置。按照俄羅斯方麵專家，聯合施工隊和正信技術團隊一起研究出來的方案，整個水力提升係統的組裝流程從水麵向下延伸。
考慮到水下環境和組裝難度，俄羅斯分娩的專家，給出的第一段自控係統和浮力體組裝時間預估是40分鐘，第二段揚礦係統的組裝時間是2個小時，第三段海底水力複合式機械采集係統的組裝時間，則是2小時四十分鐘。
整個組裝項目，綜合施工時間將達到六個小時！
這，讓許多人對於蛟龍號和泵芯機械臂的水下穩定性，感到深深的擔憂。
“李董，你們的機械臂沒問題吧？這個總裝計劃，我們可是準備了兩個多月了、”
指揮艙之內，海勘局方麵的邢東亮走到了李凡愚的麵前，訕訕的問到。
畢竟，之前正信撤走了所有的機械臂，用的理由是設計缺陷、也許是戲做的太足了，聯合施工隊的很多人，都信以為真。
看著一群人用和邢東亮同樣的目光看著自己，李凡愚微微一笑。
“放心吧，如果有問題出現，耽誤了整個組裝進度，那麼我敢保證，絕對不會出現在機械臂上麵。”
工作母船的船身之下，水下焊接人員正在緊鑼密鼓的組裝著浮力固定設施。隨著大量的氣泡，浮力體的水下焊接工作正在展開。
而在他們的身下大約二百米的深度，十五台蛟龍號水下探測器，已經開始對自控係統進行對接組裝！
整個組裝工作，需要以鉚接和螺紋對接的方式，將一個主接口，22個固定位置全部完成。
十五台蛟龍號，此時正在兩兩一組，將那足有三米直徑的軟管，合力對接到工作母船的接口之上。從水下望去，那十五台蛟龍號，就像是一小群螞蟻，將超過自身體型數倍的獵物，合力抬回巢穴！
在超乎尋常的精準之下，兩個大接口的螺紋，僅僅用了一次，便成功對接！
而那22個固定螺栓，對於隻有二百米工作深度的蛟龍號和機械臂來說，更是不值一提！
僅僅是十五分鐘之後，35d指揮艙內，就接到了水下工作組的報告；
“第一段對接工作，已完成！”