第三百二十章 陸總!問題解決了!_重生18年從直播CSGO開始_线上阅读小说网 
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第三百二十章 陸總!問題解決了!(1 / 2)

陸一鳴當晚直播結束。

在淩晨的時候。

他的微博賬戶發布了一條標題為智能電動汽車設想。

內容與他在之前直播中講述相差無幾。

不過其中有公布幾組數據。

引起了網友的熱議。

動力:純電動,電機最大功率440k

續航:預計續航裡程可達1000k以上。

充電:支持快充,30分鐘可充至40%。

【440的最大功率?國內有這麼吊的電機嗎?】

【陸總既然都這麼說了,肯定是有的吧?】

【牛逼!續航一千公裡,這放以前我都不敢想!】

【還好吧!帕加尼那台不是續航1200公裡~一千公裡以上,估計也就一千一二吧,畢竟如果數據能比國外的好,直接就用超過他的數據展示了。】

【快充三十分鐘能充百分之四十嗎?也就是說衝半小時能跑最少四百公裡?這下我的續航焦慮應該是可以痊愈了!】

【樓上的!建議等等看!彆到是發布價格是一百萬以上就好笑了!】

【確實~感覺這配置價格應該不會便宜。】

【不是~關鍵不應該是內容中提到的智能嗎?如果陸總提到的這些能夠實現,我感覺我應該會考慮入台電車了!】

【樓上的洗洗睡吧!就這裡麵提到的東西,根本不是短期內能夠做出來,估計所謂年前要公布的,也就是一台無法量產,隻供展示的概念車吧~】

【.】

智能汽車的概念不是陸一鳴最先提起的。

事實上國內早就有對智能汽車的定義。

一共分為零到四一共五個等級。

零級也就是無智能。

由駕駛員時刻完全地控製汽車的原始底層結構,包括製動器、轉向器、油門踏板以及起動機。

一級l0具有一定智能的特殊功能。

該等級汽車具有一個或多個特殊自動控製功能,通過警告防範車禍於未然,可稱之為“輔助駕駛階段”。

這一階段的許多技術在一八年後設計生產的中高端車上普遍都有所具備。

比如車道偏離警告係統(ld)、正麵碰撞警告係統(fc)、盲點信息(bls)係統。

二級l1具有多項功能的智能化。

該等級汽車具有將至少兩個原始控製功能融合在一起實現的係統,完全不需要駕駛員對這些功能進行控製,可稱之為“半自動駕駛階段”。

這個等級的汽車會智能地判斷司機是否對警告的危險狀況做出響應,如果沒有,則替司機采取行動,比如緊急自動刹車係統(eb)、緊急車道輔助係統()。

在當下二零二末。

許多豪華品牌新款旗艦車型普遍都是處在該等級。

至於具有限製條件的無人駕駛的三級和全工況無人駕駛的四級l2。

這些目前還在實驗階段。

其中具有限製條件的無人駕駛的三級的完成進度已經很高了。

有的公司甚至已經開展全工況無人駕駛的項目了。

不過不管是有限製條件的無人駕駛l3還是全工況無人駕駛l4,這兩個在陸一鳴個人看來僅僅是智能汽車應該具備的一些功能。

而不是需要去看做能獨立分出一個等級來進行區彆。

在陸一鳴看來。

l1l2這兩個等級。

在原有功能上還可以進一步的去優化。

同時繼續拓展更多實用的功能。

不用過於著急的去追求自動駕駛。

畢竟真正意義上無人駕駛最好應用的環境,從來都不是個人層麵上。

次日。

陸一鳴開播前看著直播間的百萬在線。

當即無奈苦笑。

昨晚發的那條那條微博。

原本是想將事情做個總結。

但沒想到網友們想歪了。

成了他不支持發展自動駕駛的左證。

國內發展智能駕駛的企業挺多的,也是因為他的話導致這些公司的股價跳水,一時間受損失的投資者是將他罵上了熱搜。

就很委屈~

開播瞬間。

彈幕上清一色數字號碼在彈幕上刷屏。

好在陸一鳴開啟了精簡彈幕功能。

這個功能下。

低等級的彈幕是直接屏蔽的。

不過也有人明白這個機製存在,是刷了個辦卡提升等級後才輸入的彈幕。

也是在這些人發出彈幕前。

陸一鳴出現在畫麵中聳肩道:“兄弟們!先聲明一點!我從未說過自動駕駛是無意義研發路線!隻不過我個人認為!自動駕駛不該歸類到智能汽車的終極目標!我們始終要探索的方向是智能領域!”

有時候。

解釋是能越描越黑的。

比如陸一鳴這話。

在水友耳中聽起來突出的是一個誠懇解釋。

但在這些虧損的投資人耳中。

不亞於是在反複鞭屍了。

不知道算不算巧合,也就在他這句話說出來後,有關自動駕駛研發的上市企業,股價應聲又跌了好個點。

此時陸一鳴繼續說道:“你們想想!自動駕駛這個技術的本質上就是代替司機的任務,區彆僅僅是沒有真人司機會涉及的**性和自動駕駛技術帶來的安全性,也就是說如果不考慮這兩點,說白了就和你在打車沒什麼區彆了。”

“當然!如果涉及長途駕駛,自動駕駛確實是一個非常實用的技術,但自動駕駛終歸是一個功能,可以說他是一個裡程碑似的功能,但不能說這個功能就是智能駕駛的終點。”

“因此我想表達的意思就是!自動駕駛是智能汽車的一項功能,而且不是什麼必要性很高的功能,想要真正能徹底體現這個功能,就是將自動汽車歸屬到公共交通網絡,比如日常用車就像打車那樣就行了,從任意點到任意b點你隻需要和打車一樣在軟件上操作,然後就有一輛自動駕駛的汽車在點等你上車!”

開播五分鐘。

陸一鳴將自己昨晚發布微博讓網友誤會的部分進行了全方位的解釋。

效果也很明顯。

他開播的這五分鐘。

受影響上市公司其中跌幅最大的一家超過了百分之一。

【陸總!我明白你意思了!不過求求你彆說了!我t三十萬股票在你開播五分鐘賠了三千!您老再繼續說下去,我怕這家公司要跌停了!】

【是啊!陸總彆說了!我不罵你了!真的!不罵了!】

【好好好!按照陸總這意思!自動駕駛應該是那些網約車公司需要去投資的項目了!還彆說!真有前景!】

【不是!按照陸總這意思!我這網約車司機的工作以後要沒?】

【樓上的想開點的!以後你上班!你的車也能去上班!雙倍工資!雙份快樂!】

【神t車也去上班!不過確實啊!如果車真的能自動駕駛!那麼以後我不用車的時候,是不是可以讓車去接單跑跑網約車啊?】

【樓上的!你還真彆說!你這想法確實可行!】

【.】

看著彈幕。

陸一鳴嘴角直抽抽。

好像他解釋的效果也多少有點不儘人意。

不過好消息是確實沒什麼彈幕罵他了就是了。

看著水友們將自動駕駛往網約車靠攏。

陸一鳴很想說他不是這個意思。

但看著彈幕上水友們聊的內容,感覺確實有很大的可操作性。

其實在他想來。

自動駕駛技術在應用初期不該由個人買單。

最好是先在一個城市開始試點,將自動化汽車歸入到城市公共交通體係。

不過昨晚他睡前隨意編輯的微博都能引起這麼大的熱度。

這種想法他也就不太想說了。

是不想而不是不敢。

這裡是有區彆的。

不想隻是單純怕麻煩而已。

有關股價下跌。


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