喪屍拿我當空氣！
它們沒往南遷，也可能是走不了，這邊氣溫一直不高，它們沒能在力量最強的時候衝破阻礙。
之後一年更比一年冷，它們的行動力降低，更加衝不開障礙，便被留在這邊。
孔琪這麼猜測著，走向機場大樓，大樓的門被撞破了，但有人用一輛大巴將門擋住。
她擦掉玻璃牆上的灰，往裡邊望了望，裡麵滿滿的喪屍，沒一塊空地方。
看這情形，她進去也沒下腳的地方，她退後幾步，抬眼看到堵門的大巴車上有隻喪屍。
喪屍在駕駛員的座位上，安全帶勒住它，使它不能離開座位。
這麼大一輛車，如果推的話需要很多人，而喪屍又不能開車，因此孔琪判斷，是這位司機在清醒的時候把車開過來堵住門，隨後他也發病了。
大巴車的門窗都關著，裡邊也沒有彆的喪屍。
他很可能是在被喪屍咬傷、抓傷後，立刻行動，趕在屍變前為什麼人急取逃跑的時間。
機場跑道上沒有彆的車，隻有喪屍。
她走向外圍組成車牆的汽車，在其中一輛車裡，又找到一隻喪屍。
這輛車的車門朝外，喪屍身上除了安全帶，還捆著登山繩。
繩子將喪屍和座椅牢牢捆在一起，這樣即使安全帶壞了，它也沒辦法離開座椅。
朝外的車門沒有關，孔琪抬腳上車，這輛車裡也沒有喪屍或屍骸。
但在司機的座椅下邊，有個裝在塑料袋裡的日記本。
孔琪打開塑料袋，拿出裡麵的日記本。
本子在車裡沒經過雨淋雪打，有塑料袋裝著，它還算乾淨。
她先檢查日記本上有沒有血跡，本子上除了有灰，沒彆的東西。
這本子應該是司機變異前裝起來的，她沒在喪屍頭麵部看到傷口，至少沒有大傷口，沒有明顯的咬痕。
日記本其實是工作日誌，前半部分記錄著每天的工作情況。
後半部分則是記錄了安全區的日常。
前半部分的工作情況一頁最多寫兩行字，後麵的幸存者日常記錄，卻將一頁紙寫滿了，正背麵全都寫滿。
筆者希望這份‘記錄’能在他老了以後，成為回憶錄的一部分。
有人經曆災難隻顧眼前，有人則想以幸運兒的身份，回憶這段浩劫。
然而人生哪能儘如人意，司機的回憶錄已經沒機會寫完了。
孔琪倒是通過這本日記，了解到格市安全區的一些情況。
這座安全區存在的時間不到半年，這的幸存者並沒有經曆過真正的寒冬。
他們麵臨的危險不是嚴寒天氣，而是他們控製不住喪屍。
格市幸存者中以老弱婦孺居多，但他們是被喪屍咬傷、抓傷最多的一個群體。
根據司機的記錄，每次接收一批來格市尋求幫助的幸存者，就會引起一次集體感染。
營地初期是所有活下來的人自發建立的，沒有誰是領導者。
有一位英雄，在最初的時候，開著警車、響著警笛，將變異的死人引出城外。
另外一群大車司機，等活死人離開後，立刻開車將城市圍起來，形成一個保護圈。