現在工作不好找啊，德國這邊失業率這些年也是不斷的提升。
這次山海汽車集團入主大眾集團，大眾集團的不少人都帶著期待。
其實不僅大眾集團的人充滿了期待，連德國政府也都充滿了期待，希望山海汽車集團能夠帶來一些不一樣的東西。
特彆是就業方麵，德國政府希望新的大眾集團，能夠給德國提供更多的就業。
現在，就業是歐洲的大難題，就業率不斷的下滑。
而且出生率也在不斷的下滑，特彆是華盛的保姆機器人在德國發售之後，結婚率再次降低了不少。
社會問題歸根到底就是人口問題，所以德國政府也想改變。
大眾集團總部的會議室內，第一場會議召開。
這次參加會議的人主要是山海汽車集團的人，還有保時捷家族的一些人。
至於原來大眾集團的高層，已經基本上裁掉了，僅剩下的一些也沒有太多話語權。
“各位，從今天開始，大眾集團將會進入新的時代。我們山海汽車集團，將會把最先進的技術帶到我們大眾集團。我們大眾集團，將會全麵轉向電動化……”
葉輝是山海汽車集團派過來的總裁，未來執掌大眾集團。
“電動化，智能化是汽車產業的未來。同時，我們大眾集團還會開展新的業務，這個業務就是光伏儲能業務……”
葉輝直接說道，調出資料。
光伏儲能業務，簡單的來說，就是在家庭安裝光伏板和儲能櫃。
安裝好以後，光伏發的電進入儲能櫃儲存起來。儲能櫃儲存的電可以家庭使用，也可以直接給電動汽車充電。
如此一來，就能形成一套循環。
光伏發電，儲能櫃儲能，電動汽車用電。
在歐洲，電費是很貴的。在德國，一度電的價格，超過3塊錢人民幣，而且還不含稅。含稅之後，價格甚至能到四五塊人民幣一度電。
這個價格，哪怕德國是高收入國家，電費也是一筆巨大的支出。
歐洲其他國家也是如此，也正因為如此，現在歐洲的主流還是燃油汽車。因為用電車並不便宜。
反而在歐洲，電動汽車的使用成本更貴。
電費貴，車子貴。
在華夏賣十萬人民幣的汽車，在德國這裡最少也得三十多萬人民幣才能買到。
電費貴，車貴，德國人也不都是有錢人。他們很多人每個月也是節省著過啊。
現在，山海汽車集團收購了大眾集團之後，利用大眾在歐洲的優勢，可以讓大眾汽車的車子便宜不少。
同時光伏儲能產業，也能讓用車成本降低更多。
當然，最重要的是，華夏的電池產業和光伏產業發達啊，產能很大啊。
這些東西，山海汽車集團有現成的東西。到時候直接換個標就行了。
從華夏采購光伏板，采購電池，采購管理係統，組裝在一起，那就是大眾集團的光伏儲能裝備。
如此一來，華夏也得到了紅利，德國也得到了紅利，雙贏多好。
現在整個歐洲在能源方麵，都麵臨著很多問題。歸根到底還是拿起石頭砸了自己的腳。
歐洲的環保人士，弄的德國現在連核電站項目都不敢啟動了，而光伏發電，最符合環保人士的口味，在歐洲市場很大，華夏早就盯上了歐洲這個產業了，去年的時候華夏在光伏技術上有了新突破，所以現在正好拿到歐洲來賺錢還是很合適的。