就在華夏歡度國慶，聯合國總部新搬遷的時候，在神秘的天外天，一群科研人員正在乾一件大事。
天外天，真空管列車項目組，今天很多人來到試驗場地。
真空管列車項目已經研發很久了，這些年這個項目不斷的有技術突破。
現在，終於到了實驗階段。
為了進行技術驗證，項目組建設了一條真空管軌道，而這個軌道的長度為100公裡。
今天的實驗至關重要，他們製造的真空管列車，需要在這100公裡的真空管軌道裡麵，進行各種各樣的技術驗證。
真空管列車，速度是非常快的。
現在技術人員設計的列車，最大時速可以達到1200公裡每小時。
這列車采用磁懸浮技術，整個列車其實是懸浮在真空管軌道上的，不產生摩擦，再加上真空的環境，所以速度很快。
當然，未來這速度還會更快，速度理論上達到數萬公裡每小時都沒問題。
不過技術這玩意，是需要一代一代更新的。1200公裡每小時的速度，就已經超級強悍了，已經比現在的客機速度要快不少了。
現在的主流客機都是亞音速飛行，時速基本上也就七八百公裡。
現在，第一代的產品，就比飛機要快，已經是超音速運行了。
未來伴隨著不斷的更新，速度會不斷的增加。
“所有檢查完畢……”
出發站點，技術人員對列車進行了最後的檢查。
這一節立車，看上去猶如巨大的膠囊似得，長度二十米，膠囊車廂的直徑六米。
車廂采用特殊的金屬材料打造而成，車廂內的布置和高鐵差不多，一個個座椅擺在那裡。
但是這些座椅卻不是空的，座椅上坐著一個個不同功能的機器人，這些機器人就是模仿乘客，機器人身上有很多傳感器，搜集到的數據會實時傳回來。
“準備就緒，開始實驗……”
所有準備就緒，直接開啟實驗。
開啟後，真空管列車從車站開進出發艙室，進入出發艙室後，出發艙室關閉。
隨後出發艙室的抽真空裝備直接開啟，出發艙室僅僅用了十幾秒就變成了真空狀態。
這個時候，前麵的艙門才打開，真空管列車正式進入真空管軌道中，出發艙室重新關閉密封。
列車進入軌道中之後，正式開始加速。
速度越來越快，這玩意加速非常快，一分鐘後，速度已經來到680公裡每小時了。
又過了半分鐘，速度已經達到了1000公裡每小時了。這個時候要是管道內有充足的空氣，那麼列車周圍絕對會有音爆雲。
不過此刻真空管內，幾乎是絕對真空。
沒有了空氣，所以這個速度，軌道內也很安靜。
“1200公裡……”
車站，看著傳回的數據，實驗小組深吸一口氣。
已經到了最大速度，當然還不是極限速度，這是設計的最大行駛速度。
速度到了1200公裡，列車上的各種傳感器以及機器人身上的各種傳感器不斷的傳回數據。
這些數據非常複雜，設計團隊看著這些數據，都點點頭。
都在正常範圍內，非常的不錯。