第三個短片，節假日回家，雖然車主一直婉拒，可返程的路上，依舊能看見後備箱已經塞滿了。
“多一點空間，多一份從容與安心。”
廣告片結束，眾多車企同行齊齊將目光投向了大眾的同仁：這瓦罐看起來是一張好牌呀，你們怎麼打成那樣？
“各配置建議零售價價格，與三廂啟航同等配置一致。”
“接下來是我們公司基於其他平台打造的兩款車……”
商務和保姆，類似的地盤，調教的時候，一個偏速度和穩定，另外一個偏向於舒適……
兩款車露頭的時候，牛頭的經銷商樂了，笑容中有幾分幸災樂禍：保姆車牛頭有，但國內不讓引進，現在有人準備“填補空白”了……
至於價格？
正信b級的啟航賣出了c級的價格，商務車和保姆車也高不到哪去。
如果說牛頭的經銷商還有幾分幸災樂禍，那三盾的經銷商就有“禍從天降”的感覺了：商務車訂單本來就不太好看，再來個“鯰魚”……
褚新洋可不會關心“友商”的天會不會塌了，而是繼續。
“接下來是本次發布會的主角兒，益泰et1電動汽車。”褚新洋點了鼠標，把益泰的車標調出來，“正信之所以新成立一個新的子品牌，不是品牌階梯化，而是因為電動汽車無論是車身、底盤、發動機，還是能源係統，都無法跟正信啟航係列並線。
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益泰這個品牌，也是集團公司一眾老總集思廣益的結果……”
褚新洋把周岩的說法包裝了一下，重新“演繹”了一遍。
“說一千遍，也不如實物參考，”褚新洋揮了揮手，紅綢褪去，四輛顏色各異的電動車，出現在舞台上。
“這是正信汽車迄今為止，技術含量最高的車型，整車涉及公司三百多項發明專利，五百多項實用新型專利……”
褚新洋神采奕奕地瞅了一眼台下翹首以待的同行，笑著繼續講解道。
“首先，整車氣動外形設計，應用的是我們青岩航空獨有的主動式空氣動力學設計，革命性地降低了車身的風阻係數。
其次，車身底盤使用了具有發明專利的超高強度鋼，屈服強度比漂亮國最高等級的hy100係列潛艇鋼略有提升……”
正信也會對比，隻不過對比的是漂亮國最尖端的潛艇用鋼材，隻是正信列出來的數據有點爭議：漂亮國的hy列出來的強度數據，要比宣傳的低很多。
台下一片嘩然……
而來自於國家媒體的記者更是直接站了起來：“褚總，您有證據嗎？”
“商業宣傳，造假很正常，”褚新洋笑了笑，“我們青岩集團也是在追求材料極限的過程中發現的，為此我們還做了納米層麵的模擬計算。
咱們繼續講車……”
“基本款的車子配的是80kh的全固態電池，不懼穿刺。
發動機……”
可能會讓“友商”長腦子的地方，褚新洋都是一筆帶過。
“由於電池帶來的車重猛增，車身的懸掛都是重新設計的，配合模擬跑車檔位的電子檔位，用戶的駕駛體驗，可以用四個字來形容，西裝暴徒……”
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