今年在乘用車上掙個幾個億，還是沒有問題的。
畢竟相比南山發動機和南山變速箱的整體產能，羊城汽車的需求還是不算多的。
“隻要產能跟得上，cs75和cs95在明年的銷量應該也是值得期待的，再加上後麵我們還有兩款轎車要上市，明年甚至都可以衝擊一下20萬輛的銷售目標了。”
“確實如此，現在是我們打了合資車企一個措手不及，在他們反應過來之前就大量的推出suv車型。”
“不過，進入到4月份之後，漢蘭達加價銷售的情況有所改變，現在一些4s店裡麵，不需要加價也能提到漢蘭達了。”
“現在我們給他們提供了更好的選擇，自然就有不少消費者的購買欲望被激發起來了。”
除非實在是早期的宣傳太過於少，才會有黑馬出現。
“對我們廠家來說，同樣一款車型，尺寸適當的放大一些，成本差彆非常的小。”
但是現在這個大餅畫的也太誇張了吧？
你要是消費者，會想著去買cs95還是漢蘭達呢？
因為市麵上不管是豐田還是本田，亦或是大眾和通用，都還沒有在華夏推出7座suv車型呢。
也就是100萬左右吧？
在做出決定之前，肯定是要把一些情況給搞清楚才行。
那種所謂的慢熱車型，在汽車行業基本上是不存在的。
說實在的，之前搞大型suv的時候，他是有點心虛的。
張家齊也是有點擔心。
“可以說是賣的非常好。”
“曹總，長安汽車生產工廠的能擴計劃，也準備正式的啟動了。”
一款新車好不好賣，基本上上市第一個月就能看出來了。
更加不用說後期的保養、保險等各方麵的差距。
雖然他們是希望從曹陽那邊獲得一些好消息，甚至一些畫一些大餅也是可以接受的。
“cs75雖然沒有達到加價賣車的局麵，不過比我們企劃的年產5萬輛的目標相比，也是超出了計劃了。”
“大型suv確實是很值得期待，之前市麵上可以提供給消費者選擇的車型非常的少。”
“曹總，這一次我們的cs95和cs75能夠一上市就熱銷，多虧了你的建議啊。”
投桃報李。
不客氣的說，賣一輛cs75和cs95，長安汽車掙的錢不見得有比南山集團多。
“零部件的供應方麵，還需要請你多多費心呢。”
所以他有點生硬的轉移了一下話題，談到了產能保證的事情。
“這2.0t渦輪增壓發動機等零部件的產能，就需要勞煩曹總多費心了。”
“那就借你曹總的吉言了。”
“按照現在的趨勢，我覺得明年彆說是20萬輛乘用車了，就是25萬輛也是沒有問題的，甚至30萬輛也可以挑戰一下。”
當然了，這也不完全時候客套話。
“考慮到整體市場份額的增加，未來一年賣1000萬輛suv也是不奇怪的。”
這種情況下，長安汽車就是想要撲街都難啊。
這自然就讓雙方的戰略合作更加的緊密。
“張總、曾總，恭喜你們，羊城汽車的自主品牌，這是一炮而紅，還沒有正式上市就已經在汽車行業打響了名氣。”
現在是南山集團和長安汽車的合作蜜月期，曹陽自然要挑選一些好的話來說。
再說了，今天是對方上門，自己是主人。
“原本售價19.99萬元的7座版本cs95，現在4s店那邊要加價5000元才能提車。”
曹陽自然是願意跟張家齊和曾廣達他們好好的保持關係。
最主要的是南山集團現在的主要客戶，開始朝著自主品牌車企傾斜。
但是cs95上的主要零部件，幾乎都是南山集團供應的，就連長安汽車的生產工廠裡頭的設備和使用的一些模具，也有不少是南山集團供應的。
這麼一來，相關的零部件供應，也是需要確保沒有問題才行。
就像是cs95，頂配才19.99萬元的售價。
現在cs75和cs95上市之後，許多事情就有了答案。
“我們南山集團也算是借了長安汽車的風，業績能夠增長一波呢。”
“果然，華夏消費者還是喜歡大車。”
彆看人家今年才開始生產乘用車，將來銷量超過其他幾家自主品牌，甚至超越合資巨頭，也不是不可能啊。
就在曹陽和易佳打完電話，羊城汽車集團的張家齊和曾廣達也親自上門拜訪拜訪曹陽。
畢竟，長安汽車在乘用車領域沒有什麼經驗。
好聽的話，自然可以多說幾句。
現在gs4是下個月正式上市，大型suvgs8卻是要等到下半年了。
“現在長安汽車率先推出來cs95，直接都搞成加價買車的局麵了。”
“把車搞大了，消費者確實是喜歡，不過這樣子的情況下，搞小型車就不大合適了。”
這個情況在合資車企裡頭不算稀罕，但是在自主品牌車企裡頭，還真是頭一回出現。
哪怕是頂著進口車的光環，還有豐田的品牌加成，也不值29.7萬的溢價吧？
畢竟，落地的價格差異，還不止29.7萬呢。
“國內消費者以前是沒有選擇，所以隻能買轎車。”
如今gs4的預定情況非常樂觀，羊城汽車那邊自然也是調高了相關的排產安排。
“看來我們的大型7座suv也要加快推出來才行了。”
可是曹陽現在說未來suv市場可以去到1000萬輛！
但是通用五菱出現之後，給他們的微車也帶來了很大的壓力。
整體來說，這一次的會談，還算是賓主儘興了。
“甚至他們還放出風來，要起訴長安汽車，說他們的cs95侵犯了漢蘭達的外觀專利。”
曾廣達自然是希望suv市場能夠變得越來越大，但是現在已經那麼多玩家了，是不是還能一直發展下去，他其實是沒有信心的。
花花轎子人抬人。
曾廣達覺得不能繼續討論suv市場的話題了，要不然曹陽越說越誇張，他們都不知道怎麼聽下去了。
一旦長安汽車受到影響，最終南山集團的利益也肯定是會受到影響的。
“要不然差距太大，消費者估計不買賬。”
主要的零部件質量有南山集團背書，車型的選擇有是非常的精確。
而同樣的漢蘭達，頂配3.5運動豪華版賣到了49.7萬元，變速箱還是5at的。
“我們原本的計劃是年產3萬輛，現在看來翻一番都不一定能夠滿足市場需求。”
一旦長安汽車的cs95受到打壓，很可能會起到一個壞的榜樣，讓其他汽車巨頭也跳出來打壓自主品牌。
“並且傳言後續還要在羊城豐田進行國產。”
“這個變化，我們推測是跟長安cs95的上市有著很大的關係。”
“那些巨頭肯定不會眼睜睜的看著我們在suv市場搶奪份額的。”
畢竟，開發一款全新車型的話，單單零件的模具相關投資，就需要大幾個億呢。
不過現在看到長安汽車吃螃蟹吃的那麼香，他又有點後悔自己沒有優先搞大型suv了。
雖然之前曹陽的話他沒有全聽，但是搞兩款suv，並且還比同級車搞的大一點，這一點他們是聽進去了。
那樣子的話，影響可就大了。
“彆看這兩年suv市場的增速遠高於轎車，但是suv的市場占有率，其實還不到15呢。”
“哪怕是把產能從其他客戶那邊挪過來，我們肯定也是優先支持長安汽車的。”
“畢竟造型接近，動力性能更強的情況下，cs95的售價幾乎隻有漢蘭達的一半不到。”
“許多潛在的消費者，都會好好的考慮一下到底是買漢蘭達還是買cs95。”
“估計豐田汽車的人也是意識到了這一點，所以才會針對cs95做出一係列的反擊動作。”
曾婷婷快速的將自己把握到的情況跟曹陽進行了彙報。
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