第383章五折的價格，逼的豐田汽車受不了
2007年的華夏車市，競爭變得更加激烈。
除了之前已經順利的在轎車和suv站穩腳跟的長城、比亞迪、奇瑞和吉利不斷的推出新車型，想要實現新的銷量目標之外，長安汽車和羊城汽車集團這些後起之秀，也開始發力了。
4月份，長安汽車的cs75正式上市銷售。
這款搭載了南山發動機1.5t和南山變速箱6at，並且大量使用了南山汽車零部件的產品的新車型，上市之後就吸引了不少的熱度。
而羊城汽車的gs4，則是憑借著比crv和s6等同級彆車型還要大一號的造型，更是在魔都車展一發布，就收到了幾千消費者的訂單。
這售價都還沒有公布，車型還沒有正式上市就能取得這個成績，絕對算是非常優秀的。
不過，這還不算誇張。
真正讓華夏各個車企將眼光徹底的轉向了suv的是長安汽車緊隨其後上市的cs95車型。
這款搭載了南山發動機2.0t的發動機和6at的中大型7座suv，直接把原本價格高高在上的7座suv，下降到了20萬元以內。
“並且在入門版的2.7車型上麵，還出現了加價兩三萬才能提到車的局麵。”
相比長城和奇瑞等車企正在研究屬於自己的發動機，長安汽車是明確的跟南山集團表示，自己不打算生產乘用車的發動機和變速箱，今後全部都會從南山集團采購。
“漢蘭達進入華夏市場以來，銷量怎麼樣？”
如果南山集團的零部件供應不上，那麼cs95的增產就是一個笑話。
現在要貿然進入，到時候虧得一塌糊塗，那麼羊城汽車的自主品牌相當於一開局就碰牆了。
再加上cs95跟漢蘭達差不多的外觀，cs75和rav4差不多的外觀，轎車也是照著凱美瑞和卡羅拉的樣子去設計的。
“這實在是有點出乎大家的意料。”
目前國內的幾個車企，長安汽車的新車當中，使用南山集團的零部件是最多的。
“這suv市場，果然是比我們想象的要更大。”
由於gs4的熱銷，他們在公司內部已經啟動了gs3和gs5車型的開發，gs8車型今年也會量產。
當然了，像是cs95這種加價賣車的車型，長安汽車的利潤肯定也是不錯的。
這是承擔了一定風險的。
缺件銷售的事情，在2007年的時候可是不流行的。
“並且也會吸引大眾、通用、福特等車企推出屬於自己的suv車型。”
有這個成績，足夠易佳去向上麵交差了。
易佳給曹陽打電話，除了聯絡感情，談產能供應也是一個很重要的話題。
“第一年生產乘用車就能進入到10萬輛俱樂部，除了長安汽車之外，也很少有幾家企業能夠做到了。”
曹陽對長安汽車的新車型還是非常有信心的。
“今年1季度，他們的漢蘭達的銷量超過1萬輛，平均每個月都有三千多輛。”
“到時候他們發力之後，會不會又回到轎車領域的局麵？”
“但是我們的尺寸卻是選擇了放大一號，看起來要比他們高一個等級。”
“這個新工廠的所有設備，隻要南山集團能夠做的，我們都會優先考慮交給南山集團來做。”
而這個市場上現在已經有了那麼多的玩家。
去年整個華夏的suv車型賣了多少？
這是他不希望看到的局麵。
再說了，你就是缺件，你也不能缺發動機吧？
“產能不是問題，長安汽車要多少台發動機，我們都能供應得上。”
長安汽車能不能順利的在乘用車業務上發展下去，南山集團的支持很關鍵。
長安汽車之前擅長的是微車，在微車領域是當之無愧的王者。
“曹總，我們的gs4現在的發動機和變速箱，以及主要的汽車零部件都是從南山集團采購的。”
“suv相比同級彆的轎車，顯得更加霸氣一些。”
“這也多虧了曹總你的建議，我們的gs4雖然是把本田crv、比亞迪s6、哈佛h6等車型當成競爭對手。”
“原本我還擔心修建的乘用車工廠產能會有比較大的富餘，現在看來完全不需要擔心了。”
“按照現在預定的形勢，銷量肯定是比企劃的要多。”
還不說其他的研發費用。
“易總，我這正想著給你打個電話道喜呢。”
“你們今年憑借著這兩款車型，乘用車方麵實現10萬輛的銷售目標，是完全有可能的。”
這是什麼概念？
打了雞血也不敢這樣子想啊。
同是羊城企業，對方還是自己的客戶，以後還有不小的合作區間。
張家齊的心情非常的不錯。
曾廣達在旁邊也是頗為感慨的說了一句。
也就難怪cs95一上市就要加價了。
“其他的零部件也都是一樣。”
反正國內的焊接機器人、壓機等設備當中，南山集團做的是最好的。
要不然上市第一個月就撲街的車型，後麵能起死回生的概率，無限接近於零。
“到時候我們的局麵可能就沒有那麼好了。”
雖然cs95的銷量受到影響的話，長安汽車肯定是最著急，影響最大的。
“豐田汽車那邊今天通過一些非正式的途徑公布了漢蘭達的主要供應商清單，跟長安cs95進行了一個對比。”
上市之後，居然出現了加價提車的現象。
最終卻是隻有少數幾款車型賣的好，一堆車型拖後腿之後，整體卻是沒有掙到什麼錢了。
曹陽跟張家齊和曾廣達在那裡閒聊了起來。
送走了張家齊和曾廣達，曾婷婷過來彙報了一個消息。
從彆人那邊買也是買，為什麼不找南山集團買呢？
“多謝易總支持，我馬上讓相關人員跟你們采購部對接。”
他們的gs4雖然下個月才正式的上市，但是這個月也要開始進入到小批量的量產階段了。
“不過我們準備給cs95擴產，爭取儘快的把月銷量做到5000輛以上，後期衝擊一下月銷8000的高目標。”
曹陽這話讓人聽了非常的舒坦。
“得益於國內suv市場的快速發展，他們的漢蘭達在去年12月份就以進口的形式正式的進入到華夏市場進行銷售。”
“我覺得有一款gs4，再把你們的7座suv車型搞起來，短時間內就夠用了。”
“曹總，你覺得suv的市場份額，能夠上升到什麼程度呢？”
曹陽這話一出口，張家齊和曾廣達都不知道怎麼接下去了。
這方麵，曹陽自然是沒有任何壓力的。
到時候要是市場發生大的變化，他們的壓力肯定是比較大的。
“估計他們是從cs95的熱銷之中感受到了一絲的壓力，想要借著這個機會打壓cs95。”
曾婷婷這麼一說，曹陽立馬就重視了起來。
“現在各個自主品牌都開始大量的推出suv車型，肯定會導致這個細分市場快速的飽和。”
隻見他們兩個麵麵相覷的沉默了好一會。
長安汽車投入了大量的人力物力之後，是不是能夠取得成功，誰的心中都沒有譜。
易佳現在的心情非常的不錯。
“按照我的推算，將來suv車型應該是可以跟轎車平起平坐。”
再結合華夏汽車市場這幾年的變化，他做出了轉型同步做大乘用車的決定。
曹陽想到羊城汽車曾經一口氣搞出n個車型，不管是轎車、suv還是pv，幾乎全方位的布局。
除此之外，他們的轎車也同步的展開了好幾款的開發工作。
汽車上麵幾萬個，甚至幾十萬個零部件，但凡是缺少了一個零件，都是沒有辦法順利的上市銷售的。
曹陽可是很看好長安汽車的前途的。
這種情況下，易佳自然也是要想儘辦法加深雙方的關係。
要不然出現誤判，反倒是影響更大。