這麼一個既沒有資金，也沒有編製，合作項目也很廣泛的機構，生意卻是做的挺大的。
這一點很多車企肯定是有意見的，但是不一定敢說出來。
“這樣吧，在沒有更好的方案之前，我們下一步先把25小偏置碰撞試驗的事情往前推一把。”
“我覺得借著這個機會，也可以好好的在各個主機廠內部去宣傳一下熱衝壓成型技術。”
“主任，我給您看一段對方接受采訪的視頻給您看一下就知道了。”
這兩年，羊城華強廠在全國各地投了或者正在投十幾條熱衝壓成型生產線。
由於從事的是與汽車有關的比賽，所以汽車安全體係的構成始終是他最重視的內容。
畢竟，作為給眾多汽車做出星級評價的cncap既不是國家標準，又不是行業標準，僅僅是cncap這個機構自己定的。
“但是不掙錢可以，但是白白扔進去2000萬，恐怕沒有企業願意做這樣的冤大頭。”
“就cncap現在的評價標準，根本就沒有辦法襯托我們星辰汽車的優秀。”
左右兩側均實施25小偏置碰撞測試，將對主、副駕駛位乃至整車乘員起到全方位的保護，同時對主機廠帶來更嚴苛的要求。
這種情況下，他們的碰撞水平反而不如自主品牌了。
“曹總，要不我找一些車企的人商量一下，看看大家都有什麼好的建議，到時候再給您彙報下一步的方案？”
於魚也不傻，自然是能夠想清楚其中的問題。
於魚很是詳細的把其中的門道跟曹陽說明了一下。
“事實上，從2006年成立至今，中汽研雖然是自己掏錢測試，但是碰撞試驗後被損壞的汽車和數據都可以賣個好價錢，撞毀的汽車按當時購買的價格一分不少賣給廠家。”
“我們可以聯合南山設備、南山模具一起，搞一個熱衝壓成型技術巡回展覽。”
“偏偏在我們華夏，汽車行業就缺乏這麼一個‘第三方’來監督車輛的安全性。”
“特彆是那些成績不大好的車企，我們之前幫了他們，現在輪到他們做貢獻的時候了。”
“就像是剛剛被評出5星+的西風本田crv，它們是自己提出申請評價星級的。”
不過競爭也不是沒有。
而汽車之家那邊，經過跟各個車企和相關的利益方的意見討論和征詢，於魚也已經形成了一個初步的方案。
而合資車企的項目，都是在國外開發，人家就對著伱華夏的測試標準去開發華夏的專用車型。
於魚一邊彙報，一邊看著曹陽的反應。
於魚看到曹陽不打算如此輕易的放過這件事，自然就開始認真對待了。
很快的，羊城華強廠就動了起來。
“人家主機廠都沒有意見，他們意見那麼大乾什麼？”
不過，羊城華強廠的先發優勢，可不是那麼好打破的。
以後生意照做，錢照掙！
曹陽看問題倒是看的很透徹。
“所以cncap就是一個純經營的結構，它們的檢測權威性完全是沒有辦法認可的。”
“這一次，要讓他們好好的出力一下。”
而就在汽車之家聯合一幫車企推動著25小偏置碰撞的這個事情的時候，羊城華強廠內，郭書銀和郭書富兩兄弟，心情卻是非常的美。
很快的，一段視頻就出現在了趙文明的眼前。
但是現在cncap的狀況，他也確實是不滿意的。
現為魔都大眾333車隊職業賽車手。
再加上材料費上的差異，熱衝壓成型零件的成本劣勢是非常明顯的。
韓韓：“我就是覺得這到底是一個什麼組織，我不是特彆地了解，它到底是在一個怎麼樣的授權，或者怎麼樣的一個監督下的一個組織。”
反正趙文明覺得自己什麼大風大浪沒有經曆過，這一次肯定也能挺過去。
武偉一邊說，一邊操作著電腦。
“為了不讓這些數據流出去，主機廠哪怕是有意見，也隻能捏著鼻子認了。”
中汽研這邊，坐等熱度下降，風波過去就行了。
就在差不多時間，於魚那邊也初步的調查到了cncap掙錢的一些手段和方法了。
就像是今年1月份的“豔照門”，最近隻要有一個其他熱點新聞，就能讓大家忘記cncap的事情。
難怪武偉要專門的把這個視頻給到趙文明觀看。
雖然於魚的說法有點吸引人，但是曹陽並不覺得可行。
“所以他們沒有動機去作假，甚至會想著通過這個試驗來推動主機廠提高汽車安全性能，降低車禍風險，從而降低保險公司的負擔。”
“這cncap媒體門事件鬨得越凶，對我們這個行業來說就越是好事。”
“但是cncap自己出錢做試驗的車型，情況就有點意思了。”
他什麼時候嘗試過被那麼多人懟的場麵？
“我們通過采訪和調查了解到，來做星級評價的汽車來源主要有兩個方麵。”
不管是有興趣還是沒有興趣，大家在這個時候都不會拒絕這麼一個技術展示。
一個零件的加工費也要去到50元，而同樣的冷衝壓零件，卻是10塊不到就夠了。
“有些人考試考了100分，那是因為水平就是100分，而有些人則是因為試卷隻有100分。”
趙文明看完這個視頻之後，臉色明顯更加難看了。
25小偏置碰撞很好地模擬車與車小重疊麵積對撞以及車輛撞擊樹、電線杆等實際交通事故。
要是沒有曹陽，基本上要到了2010年之後的車型，才會慢慢的擴大熱衝壓成型零件的用量。
武偉覺得有點憋屈。
在cncap陷入到“媒體門”的時候，韓韓突然發力，質疑製定星級標準的cncap機構，不僅如此，對於標準的製定依據以及科學性，他也提出了自己的疑問。
“標配6個氣囊的車，跟2兩個氣囊的一樣都是五星級。”
對cncap心存疑慮的絕不僅僅是韓韓，現在作為名人的他，跳出來質疑，相當於是火上澆油了。
那邊可以讓上級去溝通，其他媒體讓主機廠去溝通。
“不管是汽車之家還是各個門戶網站的汽車頻道，主機廠的人肯定是比我們要熟悉的。”
“到時候應該可以刺激更多的主機廠加大熱衝壓成型零件使用的積極性。”
“比如知道誰家的車型碰撞性能不行，就故意去做一下測試，然後把一些不大好的測試數據，賣一個很高的價格。”
他還真是有點不清楚這種情況下，人家到底是怎麼去掙錢的。
彆看40和25隻是差了15，實際上差的可就遠了。
1999年在第一屆新概念作文大賽中獲一等獎，代表作《三重門》至今銷量已經超過了190萬冊，隨後又出了《零下一度》，再次引起轟動。
“通過調查，我們了解到除了廠家申請檢測的9款汽車外，其餘39款汽車，每款3台，共計117台汽車，就應該是由cncap自己出錢購買的。”
“那倒也是，不盈利，沒有撥款，而偏偏這個測試又挺花錢的。”
郭書富的這個提議，立馬就到到了回應。
韓韓作為80後知名作家，現在的名氣正是非常盛的時候。
曹陽不覺得讓汽車風洞實驗室去搞碰撞測試是一個好主意。
“這些相對都好理解，畢竟有人買單嘛。”
“這種車型，表麵是看不出來好壞，而且大部分車主都是‘外行人’不懂，但是一旦不幸地遭遇碰撞，就不知道這些‘豆腐渣’能否有效保護車內人員。”
“此外，測試現場的數據則可以賣到49萬，而對廠家自己申請星級評價的，由於汽車款、試驗費38萬已經提前支付，所以廠家要拿到各種數據還需繳納11萬。”
韓韓：“關鍵是所有的規則都是他們一家來定的，自己玩這個遊戲，自己製定遊戲規則，我覺得總是有一些可以讓人覺得值得去想一想的地方吧。”
“這個問題有不少人在追問，不過到現在為止，他們仍然以商業秘密為由，拒絕公開。”
“到時候我們上上級組織去台溝通一下，看看能不能不要整天扯著這些事情不放手。”
這是目前許多車企，特彆是合資車企都做不到的地方。
cncap又沒有去欺騙普通百姓，從車企身上掙的錢，都是對方“願意”繳納的。
“就cncap的這些測試項目，根本就沒有辦法凸顯出大家的差距出來。”
“曹總，事情已經有一些眉目了，我們首先把現在的事情情況給摸清楚了。”
但是出了這麼大的簍子，他肯定是要找趙文明彙報的。
所以還是要多拉上一些人去搞。
曹陽倒是有一些主意，不過這種事情單靠南山集團肯定是搞不定的。
“實驗費用是三個實驗一共是三十八萬。”
曹陽覺得對方越是想要回避，就越是要揪著不放。
“這就讓更多的主機廠有擴大熱衝壓成型零件積極性的意願。”
“光有相關法規也不行，華夏汽車業中光有法規而無執行的事情也不少。”
“所以我們想到了一個新的辦法。”
於魚今天約了一個會議室，將ppt投到了牆壁上麵，親自給曹陽解釋著汽車之家搞出來的新方案。
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