第424章又要當鯰魚，商用車的業務不能放棄
正在大家都在討論著華保研的事情的時候，華夏汽車行業又發生了一件大事。
可以，這件大事算是救了cncap半條命，讓大家的注意力得到了轉移。
2008年7月1日，華夏汽車行業開始實施國3排放標準了！
“曹總，華夏機動車排放標準從國2到國3僅用了3年時間。”
“對於乘用車而言，基本上都達到了國3標準，問題不大。”
“但是商用車從國2到國3，技術提升有著本質的變化，需要將機械燃油噴射係統改成電控係統，是發動機及其排放控製技術的全新升級。”
“無論對整車廠還是對零部件供應商來說都將是一次考驗。”
程濤作為南山發動機的總經理，自然也是非常關注這一次法規的變化。
這是會影響行業發展的大事情。
特彆是今後還會有國四、國五、國六等一係列的排放標準的到來，如何提前規劃，如何去對應，這都是需要提前考慮的事情。
“我們已經有解放品牌了，繼續找南山集團合資的話，似乎意義不是那麼的大啊？”
他得先把情況搞清楚了才好判斷。
這種合作，絕對是一個雙贏的選擇。
曾廣達也是比較好奇這個問題的答案。
“去年，華夏重汽以超過10萬輛的銷售業績超越西風汽車和春城汽車集團，雄踞重卡行業第一。”
“所以我覺得是不是可以考慮跟羊城汽車集團合作，大家一起把商用車搞起來。”
“就以為南山發動機現在研發的大排量柴油機來說，雖然還沒有正式的量產，但是水平比任何一款國產柴油機都要高，跟國際上的主流重卡發動機相比，也是一點都不差。”
甚至伴隨著自主品牌車企開始使用自己的發動機，南山發動機的整機業務可能會下降。
可南山集團作為一個新來者，突然進入到這個市場的話，被人圍毆的可能性就非常高了。
“但是這種增長絕對是透支了下半年的市場而來的。”
“最關鍵的是我們的發動機，大部分的零件都是已經實現了國產。”
“這兩年，華夏重汽和陝汽等幾家重卡企業異軍突起，給我們和西風重卡帶來了巨大的壓力。”
“不過，跟這些人成立合資公司的話，到時候很可能對方會比較強勢。”
朱正峰覺得春城汽車集團的自主品牌在乘用車上的表現雖然不是很好，但是在商用車上還是有幾把刷子的。
“這一係列戲劇性的事件說明一個事實，華夏重卡格局在2007年發生了顛覆性的變化。”
借著這個機會，好好的了解一下國內商用車的發展情況，也沒有什麼壞處。
“不少車企都有屬於自己的發動機工廠，哪怕技術不是自己的，也不會輕易的從外麵采購發動機。”
“為什麼國外的那些商用車，在華夏的發展並不順利。”
“對，去年底他們跟日野汽車組建了羊城日野，專門生產重卡。這說明羊城汽車集團對於重卡還是非常感興趣的。”
“可想而知，今年下半年的商用車市場，增速一定是會大大的放緩，甚至出現同比下降的情況。”
特彆是在各種專利方麵，南山集團在華夏汽車行業是屬於碾壓式的存在。
搞清楚了南山集團的動機之後，張家齊又開始患得患失了起來。
而伴隨著南山集團的動靜，一些關聯方也開始就這個消息展開了討論。
說多了，指不定還招人討厭。
你再厲害也架不住一幫豬隊友天天給你拖後腿啊。
像是南山發動機、南山變速箱、南山汽車零部件之類的，肯定也是要保持獨資的。
在他看來，要是能夠通過合資工廠了解到南山集團的更多技術，這是一個大好事啊。
“今年上半年，商用車實現銷售157.32萬輛，同比增長21.98，增幅高於全行業3.46個百分點。”
程濤知道曹陽對羊城汽車集團也是比較了解的，所以簡單的提了一嘴之後，就沒有說太多的廢話了。
不僅一般民用車有相關的需求，在軍用車輛方麵，也是有挺多特彆的需求的。
“那……”
指不定到時候大家都在給它挖坑呢。
“春城汽車集團、帝都汽車集團、魔都汽車集團、西風汽車，甚至長安汽車，大家都會有興趣的。”
“亂世出英雄，華夏重卡格局在2007年發生的顛覆性變化使重卡企業之間在競爭中碰撞出四個耀眼的火花。”
有競爭的情況跟沒有競爭的情況，談判的時候采取的策略肯定是完全不同的。
“我先再去打聽一下，看看南山集團那邊到底是怎麼一個情況。”
“你覺得他們是最先找到我們，還是已經同時跟春城汽車集團等公司聯係了？”
其他車企連跟南山集團比試的心思都沒有。
“一個進軍商用車市場的好機會。”
“從重卡的整車銷售情況來看，2007年也是比較有意思的一年。”
這也會影響下一步羊城汽車集團跟南山集團之間的談判策略。
到時候人家直接在一些行業標準和政策法規方麵來弄你，可以把伱搞得沒有任何脾氣。
“國內的消費者對成本是非常敏感的，特彆是商用車領域，更是如此。”
“所以他們才會一改常態的去找其他人合作。”
現在好不容出現了一個主動權有機會掌握在自己手中的項目，他肯定是要好好的利用一把才行啊。
一些手段，你可以對合資車企用，但是對國內重卡企業用，就不一定很好了。
“我覺得這個機會一定要抓住。”
但是主動權似乎不在他們的手中啊。
這個領域也確實是可以搞一搞！
“國內商用車的發動機，現在都是怎麼一個格局？”
“不過我們內部也要馬上組建一個合資談判工作小組，我親自擔任組長。”
重卡這個領域，有些特彆。
“貨比三家，哪怕是南山集團心中已經有了決定，我覺得多找幾家商量一下的可能性也是有的。”
“不要說跟乘用車的發展相比了，就是跟一些特種車輛相比，都是大大的不如。”
國內的商用車企業，特彆是重卡企業，在一定程度上，那可真是既要當裁判員，也要當運動員的。
“大家把具體的方案拿出來，然後主動的找南山集團約時間，大家先商量一下看看有沒有合作的意願。”
這個時候如果不引入外來的力量去推動改變，還真是不知道以後會變成什麼樣子。
“而對我們集團來說，這其實是一個好機會。”
但是朱正峰都已經那樣子說了，他知道自己再解釋什麼都沒有意義了。
“再比如西風集團，他們的重卡發動機技術很大一部分是來源於康明斯。”
繞了一圈，程濤把自己的想法給說了出來。
“這就意味著南山發動機在今後幾年的業務，很可能達到一個高峰之後，就要開始下降了。”
“並且，整體來說，我們羊城這邊的商業氛圍是比較濃厚的，碰到事情大家也都願意采用商業手段去解決。”
“這種情況下，如果我們不表現的積極主動一點，這個合作很可能會黃。”
“但是它們能夠形成跟乘用車完全不同的格局，也不是說技術有多麼的先進。”
過去，南山發動機沒有特彆的在乎這些東西，是因為南山發動機的任何一款產品，都可以輕易的達到現在的排放標準。
“國內的重卡行業，情況比較複雜。”
“等會我也會想辦法去打聽一下，看看其他幾家大型的重卡企業，有沒有收到南山集團的這個聯係。”
“而對於重型車來說，影響就更大了，相當於成本要上升2萬~7萬元以上。”
“不像是其他重卡企業的發動機，核心的零件大部分都還是三資企業生產的。”
南山集團要獨資，但是下麵的一些公司，就要看情況了。
過去的幾年，在跟南山集團的合作過程當中，朱正峰覺得自己一直都是處於下風的。
“張總，據我所知，這是南山集團第一次主動的找其他主機廠商量組建合資公司。”
要是曹陽在這裡的話，估計都要給他鼓掌了。
“再說了，如果南山集團有興趣的話，曹總應該主動的過來找我商量啊。”
“可以先去嘗試的溝通一下，看看對方是否有興趣。”
“據我所知，南山集團跟不少企業的關係都是比較密切的。”
隻不過是因為競爭環境不一樣，所以才給了這幫人吃肉的機會。
“雖然商用車的技術和乘用車很不一樣，但是南山發動機能夠輕鬆的搞定12和16這種高難度的汽油發動機，我相信他們搞出來的柴油發動機，水平也是不會差的。”
在他看來，事出反常必有妖。
彆看春城汽車集團旗下的解放品牌的銷量還過得去，但是曾經的領頭羊，如今已經保不住第一的位置了。
“而國內有一部分中間銷量的商用車企業，他們的發動機是從外麵購買的。”
程濤這麼一解釋，曹陽大概是明白怎麼回事了。
“朱總，南山集團想要進軍商用車，準備自己去找人合資生產重卡。”
不管是大紅旗也好，還是正在開發的大紅旗防彈版。
“南山發動機完全可以先把這一部分的市場給吃下去，然後再慢慢的拓展業務。”