第436章行業老大哥，蜂擁而來的拜訪
南山紅旗的橫空出世，各個車企都感受到了危機。
不過在互聯網上，網友們則是充滿了期待。
“想當年紅旗也是華夏豪華車的代表，各方麵配置都不錯，算是國產良心車了。隻是現在有點沒落了，期待跟南山的合作能夠給大家帶來驚喜。”
“價格太高，沒什麼銷量，希望合資之後能夠改變。”
“南山集團在，紅旗有希望了。”
“早應該合資了，國內最特彆的兩個公司，現在一起搞國產車，前途無量啊。”
“春城汽車的魄力很大啊，居然直接把40的股份給南山集團，不怕國有資產流失嗎？”
“南山出品，必屬精品，南山紅旗值得期待！”
“牛掰大了，南山集團居然能夠這樣子跟紅旗轎車合資。”
“到時候做的好的話，南山集團的營業額也能上一個大的台階，在國內的影響力也可以進一步的提升。”
這個時候，作為羊城本土企業的羊城汽車，自然也不會一點動靜都沒有。
“我相信在朱總和曹總的帶領下，南山紅旗的未來是非常值得期待的。”
之後大家就像是約好了一樣，奇瑞汽車、長安汽車、眾泰汽車，也都接二連三的過來了。
“放在我們身上，肯定是沒有辦法把羊城汽車的自主品牌直接拿出來跟南山集團合資的。”
“也讓奧托立夫和豐田合成等零部件巨頭知道，這個領域不是隻有他們能夠做得好。”
對於吉利、奇瑞等公司的老總去拜訪曹陽的事情，他自然也是聽說了。
“特彆是這些年，南山發動機和南山變速箱的名氣算是徹底的打響了。”
不過，朱正峰倒是還算清醒，道：“南山紅旗能不能成功，主要還是看南山集團給的支持大不大。”
自家的紅旗轎車那幫人是什麼水平，朱正峰是很清楚的。
慢慢的，官車的印象被奧迪a6給取代了，但是紅旗在普通消費者那邊又沒有拿得出手的產品。
李蘇還能接受吉利汽車變為南山吉利汽車？
“要不然的話，像是羊城本田和羊城日產等企業的車企，主要就是在南方賣的好。”
“再繼續增加的話，就是到了需要考慮新修建工廠的時候了。”
甚至他跟張家齊也是一樣找了個借口去見了曹陽一麵。
燃油車時代，南山集團在汽車整車企業上的布局，已經完成了。
汽車產業是羊城的支柱產業，劉天武分管經濟，自然是希望汽車工廠越多越好。
“但是如果是幾個品牌一起出手的話，情況就會好很多。”
不客氣的說，這些人就指望不上。
不過，陶文他們對南山紅旗汽車有限公司很有信心，心情很是不錯。
“如果吉利汽車有什麼零部件方麵的困惑，都可以隨時跟我們交流。”
也就是南山集團的名氣夠大，實力夠強。
利潤低的車型，我就讓電裝把價格稍微調低一點。
“說明紅旗這個品牌，在許多百姓眼中還是有屬於它的獨特位置。”
“性能比同級彆的產品要好，售後方麵也沒有碰到什麼問題。”
“對於南山集團來說，他們有中低端產品的發動機和變速箱等技術，但卻是沒有屬於自己的車型。”
李蘇直接把自己比較操心的一些零件給拋了出來。
“隻要他們的汽車研究院願意幫南山紅旗開發新車型，那麼額外支付一筆車型開發費，或者是技術提成費，也是可以的。”
“但是第二次擴產的時候，我覺得邀請他們來羊城修建工廠，可能性就非常的高了。”
人生能有幾個四年？
陶文的這個分析，顯然也是代表了挺多人的意見。
“畢竟，除了正常掙發動機、變速箱等零部件的錢，他們還能從整車的利潤上再分走40。”
好在李蘇也是聰明人，從曹陽的話裡麵，他已經可以聽出對方的意思了。
紅旗品牌存在了幾十年了，最開始的時候，大家的印象它就是官車，跟普通百姓沒有什麼關係。
“第一次擴產的時候，也許還是會在春城繼續修建工廠。”
“但是我覺得南山紅旗頂多也就是能夠做到春城大眾或者春城豐田那個數量，要想超過這些合資車企，難度是非常大的。”
“張總，這段時間不少自主品牌企業的老總都頻繁的拜訪南山集團，大家都想著能不能跟紅旗轎車一樣，跟南山集團起的進一步的合作。”
“到時候我們吉利汽車願意成為第一批使用南山集團生產的被動安全零件的廠家。”
吉利汽車雖然發展的很快，但是在自有的汽車零部件技術方麵，其實是相對比較薄弱的。
“到時候幾家車企一起努力，最終獲得的市場份額，絕對會比單一的南山紅旗汽車要多很多。”
“伴隨著華保研公布了最新的碰撞標準，以後搭載氣囊的車型會越來越多，氣囊的個數也會越來越多。”
這對老一輩的一些人來說，是覺得很難接受的事情。
“曹總，如果整車業務上麵沒有進一步合作的計劃的話，那麼大家在汽車零部件上麵是不是可以深入的合作一下？”
曹陽當做是沒有聽懂李蘇的話，故意偏移了一下話題。
“南山紅旗能夠成立，是因為紅旗轎車有著自己獨特的品牌底蘊。”
成立合資公司對於大部分的汽車企業來說，都不是什麼多麼困難的事情。
“國內自主品牌的名聲這幾年能夠大幅度的上升，南山集團可謂是功不可沒啊。”
“確實如此，我們沒有必要後悔什麼。”
就像是吉利汽車和奇瑞汽車，如果曹陽要以類似並購的方式直接跟對方的整個公司合資，肯定是沒有人願意的。
有心人去查一查這些零部件企業的營業利潤，就會發現這些企業的利潤率，一點也不會比主機廠要低呢。
不僅整車業務不涉及，就是發動機業務也沒有打算進入到這個領域。
更加不用說汽車銷量還會不斷的上漲，這個市場就更大了。
對於這些合資公司來說，所有的車型都是從國外導入的。
“這一點，應該還是有一定的誘惑力的。”
特彆是零部件的業務，qcd都有優勢的情況下，更是沒有必要通過合資來獲取零部件訂單了。
曾廣達這段時間可是每天都在打聽南山集團的動靜。
這一次拜訪，至少自己的最低目標是實現了。
一不小心，就會涉及安全問題，需要召回，或者涉及安全事故之後需要大額的賠償。
“被動安全零部件確實是一個朝陽市場，以後的空間會越來越大。”
特彆是像他這樣子的人物，每一年都是非常寶貴的。
“還有安全氣囊之類的零件，也幾乎被壟斷了。”
哪怕是從奧迪那邊抄了一些產品出來，最終也是沒有搞出什麼聲響出來。
“今後有其他合作機會的時候，我們好好的跟南山集團合作就是了。”
這一類的零件是非常有前途的，哪怕是汽車銷量不變，它們的需求也是在增加的。
說的也是有一些道理。
沒落也就是必然的了。
“回頭我讓南山汽車零部件那邊專門的成立一個被動安全零部件開發部，把安全氣囊和安全帶的工作重視起來。”
比如春城豐田，人家完全可以通過愛信和電裝來控製合資公司的利潤。
星辰汽車、捷豹汽車和路虎汽車主打高端車型。
該拍馬屁的時候自然是要使勁拍。
換句話說，大眾、豐田、通用等汽車巨頭在國內的合資公司，哪怕是股比是5050，它們獲得的實際利潤也是遠遠不止50的。
朱正峰對此也是看的很透徹，也願意接受這樣子的情況。
“曹總，你還彆說，確實是有一部分零件是給我們帶來了困惑。”
“除了南山紅旗和羊城南山商用車之外，其他的合資汽車公司，應該不會在短期內出現了。”
更加不用說除了技術提成費之外，大家還有其他的方法掙錢。
“不管是他們出售給各個自主品牌的動力係統也好，還是星辰汽車自己使用的動力係統，市場表現都是非常的優秀。”
“車企一旦意識到了這一點，將來在修建新工廠的時候，就肯定會考慮這方麵的因素。”
好在這個結果，也是李蘇預料之中的事情。
“這是一件雙贏的事情。”
“比如我們一起成立合資的零部件企業，開發、生產相關的零部件？”
劉天武也快速的推算了一下。
divcass=”ntentadv”不過，想到還要4年才能有機會引入新的工廠到羊城，他還是覺得有點遺憾。
他也知道誰才是真正的救世主。
“並且這一次春城汽車集團的手筆也比較大，直接把紅旗轎車整體拿出來合資。”
“新車什麼時候出來？我錢都已經準備好了！”
主要是這類型的零部件，相對比較特殊。
“南山紅旗的話，應該不會比這些廠家要慢。”
最終曹陽的回答自然也是類似的。
“按照這個節奏來推算的話，基本上2010年的時候，南山紅旗的銷量就能達到20萬左右。”
不說跟奇瑞和長城比，就是跟後起之秀比亞迪相比，也還有一些差距。
可以經得起大風大浪，可以搞一些門檻更高的零部件了。
“曹總，華夏的汽車市場，很快就能成為國際上最大的汽車市場。”
至少可以幫吉利汽車提高一下談判中的話語權。
利潤高的車型，我就讓愛信把變速箱賣的貴一些。