第519章南山集團發力，霸榜零部件100強
當大家都在關注榮耀手機的時候，《美利堅汽車新聞網》上公布的一個新聞，卻是打破了國內汽車行業的寧靜。
一直以來，國內的汽車行業在零部件方麵的表現都是非常薄弱的。
也就是南山集團出現之後，情況才開始有了改變。
但是從整個產業鏈的角度考慮，華夏在這方麵的實力還是非常薄弱的。
汽車是民用工業產品的皇冠。
通常僅在主機廠裝配的汽車零部件數量就超過1500個，而所有散件總和超過2萬個。
在汽車超過10年的生命周期內，需要經曆風霜雨雪，夏季的炎熱和冬季的極寒。
某種程度上講，汽車零部件的質量決定了汽車整個生命周期質量的可靠性和穩定性。
沒有那個行業對其產業鏈的依賴程度如此之高。
《一門三英雄，零部件行業迎來大變局》
“這一次隻是單獨的再更新、整理一下。”
雖然相比所有的網民來說，汽車行業的專業人士，數量肯定是比較少的。
畢竟去年的排行榜單是什麼情況，這是透明的。
如今已經超過了40，正在朝著50的份額而去。
畢竟現在華夏的汽車市場，自主品牌的份額每年都在上漲。
“但是現在南山汽車零部件卻是做的很好，我們的技術人員也對他們的產品進行過分析，性能雖然跟我們的有一些差距，但是不進行特彆專業的對比的話，已經看不出來了。”
“西風日產的天籟，更是已經在使用了。”
南山集團的汽車零部件業務，也要開始全麵進軍國際市場了。
特彆是博世的主要競爭對手在華夏的表現如果比它好很多的話，那麼影響就更大了。
借著南山集團有三家企業進入到零部件百強的時機，任彩覺得華夏分公司可以跟總部好好的彙報一下，讓總部進一步的重視華夏分公司。
汽車之家跟這三家公司的關係，公司上下都是很清楚的。
這就非常不簡單了。
“這一次我親自去總部，跟營業本部和開發本部的人好好的溝通一下，讓大家也來華夏考察一下，充分的見識一下南山集團給我們帶來的威脅。”
畢竟現在華夏已經是一季度全球最大的汽車市場，2009年全年基本上也確定是全球最大的市場。
“比如羊城本田的飛度，羊城豐田的凱美瑞，都有計劃使用一些熱衝壓成型零件。”
以前，南山集團基本上都不對外提供各個公司的營業額信息，也不去申報這些排行。
不同的零部件企業，有不同的操心點。
第100名的想要知道今年自己落榜沒有。
“關鍵是這個勢頭大家都開始看好，各個自主品牌都有新建工廠的想法。”
這種大好事，你還不好好的利用一下，豈不是浪費機會了？
隻是現在最終的結果出來了，那個感覺又是不一樣。
你要突出一家公司，有的時候不是單純的生硬的在那裡介紹就行的。
“按照一條產線年產100萬件的年產能，全國需要超過100條熱衝壓成型線才能滿足需求。”
對他們來說，這個榜單就是看熱鬨，對他們沒有什麼實際的意義。
“要不然的話就會失去競爭力。”
按照郭書銀的規劃，華強城最終擁有的熱衝壓成型生產線的數量會超過50條。
為了現實所謂的公平，哪怕是身為部長的林元武，也是沒有自己獨立的辦公室的。
“高壓油泵、esp、ecu以及各種發動機和控製係統零件，南山汽車零部件都是博世的對手。”
“這是特彆需要引起警惕的事情。”
何玲自然是知道這個事情的重要性。
傲慢的德意誌總部，是不會輕易的認可一家華夏的零部件企業的。
以後的市場競爭肯定是更加激烈了。
“我想看到的可不僅僅是上了零部件百強榜的南山發動機、南山變速箱和南山汽車零部件，其他的南山緊固件、南山電池、南山特殊鋼、南山模具、南山化學等跟汽車行業有關係的企業，全部都要整理出來。”
現在南山集團一下就占據了三個名額，這一下就給其他華夏的零部件企業帶了一個很壞的榜樣。
“明年的汽車市場，估計會出現供不應求的火爆局麵。”
哪怕是隱約知道了華夏有一家很厲害的汽車零部件集團，大家也沒有太深刻的概念。
現在隻是南山集團旗下的三家公司進入百強榜，以後華強廠、星宇車燈等公司肯定也能有機會進入到榜單。
特彆是在華夏自主品牌那邊，南山集團絕對是最大的供應商。
而要得到東瀛人的信任，林元武做事，自然是要完全站在電裝集團的利益來考慮。
這就非常了不起了。
南山集團的零部件業務現在已經徹底的做起來了，以後不斷的發展壯大，這幾乎是必然的事情。
“都已經準備好了，我們的華夏分公司就在羊城，之前一直都有收集南山集團的情報。”
畢竟合資車企也不會站在那裡原地踏步的等著你去追趕。
但是建立自己的整個零部件核心產業鏈，絕非一朝一夕，一蹴而就，需要一個長期的積累和準備。
任彩也算是博世華夏的老人了。
當然了，那種跟榜單沒有任何關係的企業，就不是那麼關注這個榜單了。
林元武作為一個華夏人能夠做到電裝華夏的銷售部部長，各方麵的能力肯定都是很出眾的。
基本上裡麵八成的企業都是美利堅、東瀛和德意誌的。
以前，南山集團的企業都沒有參與全球汽車零部件百強榜的排名，總部那幫人就感受不到南山集團的威脅。
當初選擇跟南山集團合作，看來是自己最正確的一個選擇了。
沒有之一的那種！
這個情況，在博世總部那邊並沒有引起足夠的重視。
“並且名次還不錯，第34名、35名和36名，連續三個名次都被它們給占據了。”
華夏的汽車產業也算是發展了幾十年了。
現在就不一樣了。
“通過對它們的報道，也能間接的讓大家知道這個榜單的意義。”
“甚至在某些方麵，他們的表現反而是更好。”
“除了報道南山集團的幾家企業之外，對於榜單之中其他的企業情況也可以好好的報道一下。”
《南山變速箱的崛起，華夏零部件產業的崛起》
孫一超很是大膽的給出了自己的預測。
《南山集團發力，霸榜零部件100強》
不過，他的這個擔憂，顯然不會有太多的作用。
那樣子，郭書銀覺得自己的夢想就算是徹底的實現了。
一大早，米穎就給曹陽彙報了一個好消息。
今年雖然有變化，整體的情況也不可能發生什麼翻天覆地的變化。
雖然給人家提供信息的時候，就已經預測到了肯定會上榜。
這麼一來，今天發布的《2009年度全球汽車零部件配套供應商百強》榜單，自然就有南山集團旗下的企業了。
“專題的事情，我也已經有了一些思路，等會馬上整理出來給您看一下。”
“電裝雖然是第二名，但是豐田汽車這幾年的發展速度很快，在美利堅市場更是增幅很大。”
要知道，在今年之前，華夏可是沒有任何一家汽車零部件企業能夠上榜呢。
甚至南山特殊鋼、南山化學、南山電池、南山半導體汽車業務部等公司，都有機會進入到百強榜。
“雖然增幅可能還趕不上整車市場的變化，但相比十幾年前已經不可同日而語了。”
而伴隨著汽車之家的行動，其他各路媒體也沒有閒著。
“大哥，這南山集團一下有三家公司進入到零部件企業百強榜，什麼時候我們也能進去就好了。”
用其他的一些國際汽車零部件巨頭當墊腳石，效果絕對是杠杠的。
“在華夏，南山汽車零部件已經越來越多的開始跟我們搶訂單了。”
“不得不說，這絕對是對電裝集團威脅最大的華夏廠家。”
再說了，對於汽車之家這樣子的汽車專業媒體來說，一年一度的零部件百強榜發布的時候，本來就是一個比較重要的宣傳時間點。
在辦公桌旁邊還放了一個大的顯示器，為得就是方便下屬過來彙報資料。
《華夏第一家進入到零部件百強榜的企業誕生了！》
“曹總，南山發動機、南山變速箱和南山汽車零部件三家都進入到了百強榜。”
除此之外，伴隨著華夏汽車銷量在快速增加，華強廠還有好幾條熱衝壓成型生產線正在修建當中。
博世第一的位置能不能坐穩，他覺得跟華夏這邊的業績表現息息相關。
南山發動機、南山變速箱、南山汽車零部件三家公司上榜的事情，她自然是已經知道了。
不客氣的說，南山集團現在是華夏最大的汽車零部件企業。
到時候，電裝都有被人家超越的可能。
“到時候每一輛汽車都有幾個，甚至幾十個熱衝壓成型零部件，一千多萬台汽車，就是有差不多1億件熱衝壓成型零部件。”