“所有的開發費、模具費都打水漂了。”
“公司一直給消費者的形象就是UV，我們不能放棄這個重要的優勢。”
“還在推進的兩款轎車，無限期的停下來。”
“已經生產的轎車，把現在的零件和材料庫存消耗掉之後，也開始停產。”
“未來三年，公司就專注於UV和皮卡，轎車的事情先放一放。”
魏老板的這個決定，讓王英有點尷尬。
作為長城汽車的總經理，王英算是一步一個腳印的陪著長城汽車發展起來的。
可以說，她的功勞還是非常大的。
這一次進軍轎車的決定，也是王英想儘辦法說服魏老板決定的。
奈何最後的結果不理想，肯定會影響王英的威望了。
雖然不至於直接讓她丟掉總經理的位置，但是在公司內的影響力下降是必然的。
甚至在魏老板心中的信任程度也會有一定成都的下降。
人家會覺得你是不是有點飄了？
“魏董，雖然我們公司的轎車表現不是很好，但是放在整個汽車市場來看，轎車的份額還是占據了50%的。”
“不管是南山紅旗還是吉利，亦或是比亞迪，它們的轎車都給公司的銷量做了很大的貢獻。”
“我覺得完全放棄轎車市場，是不是有點可惜？”
練富榮作為王英的嫡係部下，雖然不想跟老板對著乾，但是這個時候一句話都不說，顯然也是不合適的。
畢竟王英都還沒有表態呢。
她很可能就等著
這個情況也算是很常見的。
許多當領導的人都不會輕易的站出來說話，而是要等大家的發言差不多結束了，才表達自己的觀點。
“其他車企是其他車企，我們長城是長城。”
“要是沒有自己的獨到之處，我們怎麼去市場上搶占份額？”
“轎車很重要，這一點誰都知道，但不是每一家企業都能把轎車做好的。”
“看看羊城傳祺，當初也是勢頭很猛，推出了很多轎車，但是到現在為止沒有任何一款轎車是做好了的，最終還是乖乖的押寶UV和MPV。”
“也就是吉利和比亞迪在這方麵有自己的獨到優勢。”
魏老板可不是那麼好忽悠的。
人家也是有自己的堅持。
如果放在十年前，那麼進軍轎車市場他肯定是支持的。
但是長城汽車都已經樹立起了UV的形象，嘗試一下轎車的話，如果成功了可以繼續。
可是現在已經失敗了，那就沒有繼續的必要了。
趕緊認輸投降！
汽車市場可不是你頭鐵就能成功的。
“魏董說的有道理，我們做轎車確實還是條件不夠成熟。”
“先把轎車項目緩一緩，等到未來時機成熟了再搞也是可以的。”
一直沉默的王英，沒有再解釋什麼，直接選擇了支持魏老板的決定。
轎車項目不成功，後續會有波折，這是她已經預料到的事情。
甚至魏老板在會前就已經跟她表達了類似的想法。
所以這個時候決定取消，她也沒有多說什麼。
兩個大佬都已經同意取消了，那麼其他人自然不會多說什麼。
不過這個變化，自然也是很快的會在行業內傳開。
畢竟幾款轎車可是涉及到許多供應商，各個主機廠的供應商之間，或多或少都是有交集的。
所以消息傳出去也是必然的事情。
首先得到這個消息的就是汽車之家了。
於魚專門收集了一下主要的汽車企業的一些動靜，找米穎約了一個小時，專門給曹陽進行報告。
“曹總，進入到了9月份之後，麵對金九銀十的到來，許多車企都紛紛的調整了策略。”
“特彆是那些這幾個月銷量表現不是很理想的自主品牌車企，動作一點都不小。”
於魚是很善於抓住各種機會去給曹陽做彙報的。
南山係的企業那麼多，如果汽車之家這邊不創造機會跟曹陽彙報的話，那麼也許曹陽好幾個月都不會專門去聽汽車之家的消息。
頂多就是每個月聽集團各個企業的重點項目推進情況的時候，會順便聽一聽相關的內容。
但是那個時候是一堆企業紮堆在一兩天時間內報告，留給汽車之家的時間甚至都不到二十分鐘。
那肯定是沒有辦法用來交流感情的。
“汽車市場的整體增幅已經開始放緩，但是各家車企的產能擴張速度很快，整體上已經出現了供大於求的局麵。”
“麵對這個變化，肯定會有不少的車企受到影響。”
南山設備是國內最主要的設備廠家。
所有自主品牌車企的新工廠修建，都或多或少的有南山設備的參與。
甚至就是各路合資車企的新工廠建設，也是沒有辦法完全避開南山設備的。
所以曹陽對於國內各個車企的產能擴張動作是比較清楚的。
特彆是前兩年，各路車企紛紛修建新工廠、新基地。
現在全國的汽車產能早就突破了3000萬輛了，但是市場銷量卻是連2500萬輛的關口都還沒有突破。
這麼一來，市場自然就變得更卷了。
“奇瑞汽車前幾天在公司內部會議上明確了下一步的發展方向，會繼續加大海外市場的拓展力度。”
“據說他們是想要借鑒星辰汽車當初的發展道路，通過提高海外銷量來反過來提升自己的品牌影響力，進而提升國內的銷量。”
於魚首先給曹陽介紹的就是奇瑞汽車這個曾經的自主品牌銷量冠軍。
依靠著奇瑞QQ，當年奇瑞汽車的崛起速度其實還是挺快的。
在其他自主品牌車企的表現還不咋地的時候，它們就已經異軍突起了。
後麵跟南山汽車集團深入合作之後，奇瑞汽車也是連續的高速發展了十來年的時間。
如今在華夏談到自主品牌車企，奇瑞汽車已經是沒有辦法繞過去的一個話題了。
“其他車企還有什麼動靜嗎？”
曹陽沒有去評論奇瑞的決定。
這個發展方向，也不是突然出現的，人家在很多年前其實已經在走了。
隻不過現在更加明確了。
“還有就是長城汽車內部正式的放棄了發展轎車的方案，還在開發的轎車都被叫停了。”
“已經上市銷售的兩款轎車，據說也是何況就要正式的停產了。”
長城汽車在華夏汽車市場的影響力也不比奇瑞差多少。
特彆是在UV領域，隻要大家想要買自主品牌的UV，就肯定會拿長城H6等車型來對比一下。
所以於魚也準備好好的介紹一下長城汽車那邊的動靜。
“這幾年大家的心都慢慢的變野了，推出的新車型是一家比一家多，好像自己旗下要是沒有個十款八款車型，就不算什麼大企業一樣。”
“這個道路也不能說有錯，不過大家都一窩蜂的去搞，肯定是搞不成功的。”
當初讓長城汽車集中精力去搞UV，這還是曹陽跟對方提議的。
那個時候長城汽車跟南山汽車集團的合作關係也是更加的緊密。
不像是現在，大家的交流已經少了很多。
長城不僅自己生產發動機，也自己生產一部分的變速箱。
奇瑞汽車上麵碰到的問題，長城汽車也碰到了。
再加上轎車發展不利，自然就有更多的動作了。
“是啊，我們國內的企業就喜歡這樣子做事。”
“最終搞得市場亂套了，誰也沒有掙到錢。”
於魚肯定是讚同曹陽的觀點的。
今天的報告，本來就是一個信息共享的會議，於魚並不打算勸說曹陽接受什麼新的想法。
“汽車之家那邊這幾年的廣告收入一直都在增加，現在市場變得激烈了，各家車企的廣告投放是不是變得更多了？”
曹陽已經有段時間沒有過問汽車之家的情況了。
不過倒也不是說他不重視汽車之家的業務，而是各項業務都已經進入到了正軌，不需要他特彆去操心了。
“是的，廣告收入不僅沒有減少，還有明顯增加的趨勢。”
“大家都不想被市場淘汰，已經開始卷了。”
這個局麵，其實也算是於魚希望看到的。
如果每個車企都已經躺平了，那汽車之家就沒有太大的吸引力了。
這可不是她希望看到的局麵。
“大眾汽車那邊有沒有什麼特彆的負麵新聞值得搞一搞的？”
曹陽想到之前跟曾婷婷交流的時候說到的春城大眾、魔都大眾銷量增長的局麵，覺得有必要打壓一下。
合資車企的銷量，穩在那邊就已經夠了，增長是不能接受的。
(本章完)
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