“所以我覺得春城大眾考慮到成本問題才出此下策，通過打補丁的方式解決速騰後懸架斷裂的問題。”
聽到林佳燕質疑的成本問題，方大文表示，“確實是這樣，安裝一塊金屬襯板的成本很低，更換一個新的懸架肯定很貴，從實際利益角度考慮，春城大眾肯定不願意更換新的懸架”。
林佳燕：“還有更加惡心的事情，大眾汽車一位發言人表示後軸斷裂與華夏司機的駕駛習慣有關，並非後軸本身的技術缺陷，召回並不涉及技術原因，後軸本身是安全的。”
方大文：“以司機駕駛習慣為由來解釋後懸掛斷裂的問題，肯定不是一個很好的理由。”
“任何一款車在上市之前，都經過了對路況、氣候等的測試。”
“若大眾汽車沒有意識到消費者的習慣問題，這足以證明大眾在研發上的失敗，設計過程中沒有考慮到這個問題”。
“所以即便後懸架斷裂的原因是消費者的使用習慣，這也是生產廠商的責任。”
這個邏輯，顯然並沒有什麼難度，隨便一個人都能理解。
在這種情況下，方大文還真是有點不大敢拿春城大眾的這個廣告費。
“汽車之家那邊似乎在大規模的報道這個新聞，甚至它們的論壇上麵有不少速騰車主在組織一些針對大眾汽車的針對性活動。”
“這件事情，我們保持客觀公正的態度參與就行了。”
很顯然，方大文是不想得罪南山汽車集團的。
汽車之家那邊的態度，一定程度上就是代表了南山汽車集團。
之前南山汽車集團跟許多合資車企都鬥過，這個事情方大文也是非常清楚的。
大家都在羊城，抬頭不見低頭見，得罪了對方，結果不妙啊。
“嗯，那我就按照這個精神給大家安排工作。”
聽了方大文的回答，林佳燕臉上多了幾分敬佩之情。
在她看來，自家老大這種不畏強權，能夠頂得住廣告費誘惑的人可是不多啊。
……
“阿陽，我剛剛跟華夏台那邊聯係了，它們會在新聞頻道上跟蹤報道這一次速騰斷軸召回的事情，給大眾汽車施加足夠的壓力。”
方思思自然是非常清楚曹陽想要做的事情背後的目的。
這種可以進一步的通過華夏台來給對方施加壓力，讓這件事情的影響變得更大的方案，不需要曹陽多說，她都會主動去推進。
目前為止，國內合資車企裡頭，就大眾汽車的整體銷量最高了。
誰冒頭，就打壓誰。
這是南山汽車集團必然要做的事情。
“春城大眾是不可能會直接給消費者更換懸架的，那樣子的成本太高，沒有任何一家車企能夠接受。”
“所以最終要麼就是裝死，要麼就是各種狡辯，想要讓時間來衝淡這個事情。”
“它們越是如此，我們就越是要把這個事情搞得眾所周知，降低他們的品牌美譽度。”
曹陽對大眾汽車會采取的各種方案，顯然也算是了然於胸了。
這種事情，隻要攤上了，肯定是很難處理的。
“很多人都相信大眾汽車，導致大眾汽車現在有那麼點肆無忌憚，它們可能覺得我的態度不會影響我的銷量。”
“特彆是這段時間春城大眾和魔都大眾的銷量都在上升，更是給他們錯覺了。”
“既然如此，那我們就好好的教一教它們做人了。”
方思思可不是傻白甜。
大眾汽車的發展會威脅南山汽車集團的利益，那肯定就是要打壓的了。
哪怕是雙方之間有一些合作，該怎麼處理的還是要怎麼處理。
商業戰爭當中，本來就是許多手段一起上的。
“是啊，不可否認，大眾品牌深耕華夏多年，在一部分消費者心目中的根基很深。”
“尤其是一些特彆的原因導致東瀛係車銷量下滑之後，合資品牌裡頭大眾汽車算是成為最大的受益者。”
“這一次的公務車改革，又讓大眾汽車吃到了紅利。”
“要是不給它們來一記狠的，以後大眾就又要飄了。”
南山汽車集團可以飄，其他的車企都不可以。
在華夏汽車行業，曹陽就是那麼的霸道。
憑什麼各路車企進入到德意誌市場的時候，都會有各種有形無形的門檻。
你大眾汽車卻是在華夏攻城掠地？
哪怕是前幾年被南山汽車集團打壓，也還頑強的活著。
現在似乎要觸底反彈的樣子。
這個趨勢，那是一定不能讓它形成的。
“我覺得其他各路車企應該也不會錯過這麼一個機會。”
“市場蛋糕就那麼大，大眾汽車吃的多了，就會影響其他車企的銷量。”
“特彆是速騰的競爭對手思域、卡羅拉和軒逸等東瀛車企，估計更是希望這一次大眾汽車能夠轉移華夏消費者對東瀛車企的不滿。”
任何一件熱門新聞背後都是有許多的推手在行動。
特彆是在汽車行業，這種情況就更加司空見慣了。
畢竟大家之間的利益之爭還是非常的明顯的。
誰也不會去跟錢過不去。
對於汽車行業各方都在關注的事情，大眾汽車內部自然不會無動於衷。
“塔裡克，你們要充分的引導經銷商跟消費者做好溝通，不能讓事情進一步的惡化下去。”
馮德爾現在沒有前段時間的淡定了。
之前速騰斷軸的問題雖然層出不窮，但是並沒有真正的形成大規模的輿論攻勢。
反倒是這一次的召回公告發布之後，事情徹底的鬨大了。
這自然不是他希望看到的局麵。
“馮德爾，我們既想省錢，又不想出問題的心思已經被不少媒體給報道出去了，許多消費者也都是這麼認為。”
“這個周末聽說全國的速騰消費者都會去到我們的4店進行維權，這個事情恐怕不是單純的溝通就能解決的。”
塔裡克現在也是壓力很大。
春城大眾現在的銷量已經不斷的往上提升，要是因為這個事情重新開始下滑的話，那肯定是接受不了的。
畢竟春城大眾銷量低迷的日子，塔裡克也是經曆過的。
他不想再來一次。
“我們的新款速騰已經沒有這個問題了，現在鬨事的都是11年到14年之間的那一批顧客。”
“我們可以適當的贈送一些維修保養券之類的方法來消除一部分消費者的不滿。”
“然後我們也已經在找媒體溝通，讓大家知道目前的方案是最有效的方案。”
馮德爾現在也不是什麼工作都沒有做。
不管是之前找各個媒體投放廣告來降低速騰相關的報道也好，亦或是跟春城汽車集團溝通，尋找相關的幫助和支持。
但是最終的效果卻不是非常的理想。
“安撫和補償消費者的事情我們已經在做了，但是還有更多的消費者冒出來鬨事。”
“一般來說，買速騰的車主都不是刺頭，求安穩的多，他們大都不熟悉維權、遊行、示威那一套，但在各路媒體把這個事情跟消費者及家人的人身安全威脅聯係在一起的時候，許多人鬨事的積極性就變高了。”
“我們也安排了一些人混到各種速騰車主的維權群裡麵就了解情況，想著看看能不能安撫一下大家的情緒，不過似乎效果不是很好。”
塔裡克很是委屈的解釋著自己這邊在做的工作。
他還真不是沒有努力啊。
甚至就是春城汽車集團那邊，其實也是有出力的。
“這個事情背後肯定是有人在搞事，甚至華夏所有的汽車同行都是在推波助瀾。”
“所以事情沒有那麼容易按壓下去也是必然的。”
“但是我們絕對不能任由消費者在我們的4店不斷的搞事，那樣子會影響其他車型的銷量。”
馮德爾現在很關心的一點就是速騰的事情會不會影響其他車型的銷量。
那樣子可以說是最壞的結局了。
不過，有的時候，你越是擔心什麼，事情就越是會朝著什麼方向發展。
“速騰的車主大部分都是上班族，他們應該是沒有那麼多空閒的時間去鬨事的。”
“偶爾周末去一次就算了，每天都折騰是不可能的。”
“我們也會跟各個經銷商再溝通一下，看看如何應對這個局麵。”
塔裡克暫時沒有什麼特彆好的辦法。
這個時候隻能是多聽一下銷售一線的4店那邊的意見了。
很多時候，他們其實是最了解情況，能夠采取最有效的應對措施。
最終就算是出了問題，春城大眾那邊也能甩鍋出去。
畢竟4店都是加盟的，不是春城大眾的子公司。
(本章完)
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