兩國間的路途對此時的諸夏來說，實在是過於遙遠。
在陸上行走，遭遇不測還可以做鳥獸散，奔於四方。
海上又能如何呢？
船隻可不像人本身那樣靈活。
因此，
當齊國的船隻出海後，何博就進行了密切關注。
船在即墨靠岸，何博暗中盯著；
船在合浦靠岸，何博暗中盯著，順便嗦了一大堆荔枝，差點吃得上火；
等到船隻徹底開出漢朝的範圍，何博就眼巴巴的來到夏國，每天都在港口徘徊，擺出一副望穿秋水的姿態。
現在見到船和人都沒事，他總算能夠放心。
到了夏國，再去秦國就能輕鬆很多。
如果後麵想要去羅馬的話，還可以通過秦國如今在埃及之地新修的運河前往——
這條運河，並不是利用巨量的人力物力，將陸地挖出來一道缺口，而是開鑿於尼羅河的東岸，同紅海相連。
當船隻從紅海進入運河後，就可以轉行到尼羅河的主乾，最後流入地中海。
而這條利用大河，連通兩海的運河的計劃，其曆史也算古老。
很早之前，
埃及舊有的統治者，便有意以人的力量，去改變大地的阻隔。
但其國力不足，修了幾年就停止了。
波斯帝國和托勒密王朝時期，曾將之成功修建，奈何後麵國力衰退，不足以維護運河的運行，便又被廢棄。
直到善於搞各種大工程的老秦人到來，用有形的黑手撫摸過尼羅河三角洲的上下左右後，又把“扣一扣河道，讓其更潤，好助秦國修行”這件事提上了日程。
至於難度？
幾百年前的埃及人、波斯人都能做起來的事，
豈能難倒修建過都江堰、鄭國渠和靈渠等諸多水利設施的老秦人！
於是，
經曆了一番折騰後，這條運河在去年得到了貫通。
秦國的南北，憑借海運的迅捷，也能夠密切的交流起來。
這對秦國的未來，顯然是有好處的。
畢竟秦國地域廣闊，但土地卻不像中原那樣肥沃，可以聯合成一塊整體，
在西隴郡、兩河等國家要地之間，總有一些荒漠戈壁隔絕，讓秦人沒辦法修建起直道和馳道。
如果是域外的蠻夷統治這裡，估計就要放棄集權，采用分地而治之的政策了。
但老秦人辛辛苦苦打下來這麼多地方，不是為了跑步回到西周時代的。
諸侯分裂爭霸的戲碼，
已經熟悉得讓秦人感到惡心了！
所以秦國的君臣，總要想儘辦法去鞏固自己的統治，集中朝廷的權力。
修運河、興水路是手段；
想辦法削弱原有的封君，改設藩鎮，也是手段！
“……唉，秦國比之我大夏，不過晚建立幾年。”
“嬴辟疆遷移而來的時候，還要請求我的照顧……”
“誰能想到百年之後，兩國的情形卻有如此巨大的差距？！”
一個穩步上升，
一個狂野下墜，
這讓夏文王情何以堪！
要知道，
修運河這樣的大工程，
可是最能彰顯國力的方式了。
而夏國這邊，皇帝上次下詔修繕水利，已經是十多年前的事情了。
即便對方突發惡疾，想要勤政一把，以夏國眼下的風氣，也難以得到貫徹落實。
“而且齊國也找到了自己的發展之路，重視海途，精於貿易……我大夏以後，怕不是連齊國都比不上了！”
“無妨！”
何博安慰他道，“我在秦國阿房城外，嬴辟疆的陵墓之上，也種了一棵歪脖子樹。”
“如今早已蓋蓋如亭了！”
“總有一天，它會發揮作用的！”