夜幕降臨，星城市的天空映著晚霞的餘光，紅中透金，似火非火。市民或已歸家，或徜徉於街頭夜市，仿佛這座城市依然如常。
而此刻，在星城市公安局東側的一棟六層辦公樓中，一場無聲的動員與試煉正在進行。
七點整，市委宣傳部與市政府新聞辦聯合發布通告：《星城市人民政府關於加強網約車安全治理的八項措施星盾八條）》正式施行，全文登上大夏社瀟湘頻道首頁，並同步推出解讀文章《出行安全：星城市給全國帶來的答案》。
“軌跡同步、車內音視頻實時存儲、司機資質背景三審、女性乘客夜間護航模式、平台風控責任追責、公共安全保障基金……”星盾八條一經推出，迅速在全國範圍內引發輿論震動。
僅兩個小時內，“星城市網約車改革”“女性夜間出行保障”“李一凡八條”衝上微博熱搜前三，大夏日報客戶端也發表評論：“當下社會，唯有製度出拳，才能守住民眾心中的那一絲安全。”
而在網絡熱議之外，現實的推進則艱難得多。
“係統對接失敗，平台臨時斷鏈。”“攝像頭批次延遲，硬件不合規格。”“司機申訴激增，拒絕安裝記錄儀。”市公安局指揮中心大屏幕上，紅色警報幾乎點亮了一半。
彭濤坐在係統平台臨時指揮席上，滿臉陰沉。他身為副市長，主管人社、通信、交通等口，雖然在常委中不算高調，但此次卻被李一凡直接點將負責“星盾推進小組”，這本就是一場考驗，也是一場曆練。
他抬頭掃視各小組負責人，語氣少有的硬朗起來：“今天夜裡必須完成滴滴平台與市公安係統的數據中轉通道建立，明天零點前，首批示範車隊必須全部上線。誰拖了進度，誰後果自負。”
“我們不是在開玩笑，是在給城市安全劃線。”
公安局副局長林旭東麵色難看：“彭市長，嘀嘀的技術團隊在接口環節拖延不配合，說要總部授權。我們的人已經對接三次，對方隻給出一個技術文檔，沒有實質接入。”
“他們在賭我們動不了他們。”彭濤語氣低沉，“那就打賭。現在立刻通知網信辦準備立案調查，啟動對星城分公司的安全問責備案，同時讓工商部門凍結其新增運營車輛許可審批。”
“他們若不讓步，就彆怪我們強硬。”
與此同時，李一凡在星城市委大樓九樓辦公室依然燈火通明。他坐在沙發上，桌上攤著公安係統最新回報的後台接入圖譜。陳曉峰端來茶水，小聲道：“書記，您已經四十八小時沒休息了。”
李一凡抬頭，看了他一眼，眼神平靜卻鋒利：“嘀嘀平台的負責人見我了嗎？”
“趙斌安排了，他們在商務局碰了釘子後，又試圖找市政府辦公室繞過您，被我堵回去了。”陳曉峰頓了頓，“據說他們也在打通省委某位常委，想請省裡出麵協調。”
“想高空施壓？”李一凡輕輕一笑，“我們不是在針對嘀嘀，我們是在建立規則。這個城市過去十年是靠拚增長，現在要靠拚秩序了。”
他起身，走到落地窗前，望著燈火斑斕的城市夜色。“這一次如果退了，彆說改革了，我們連底線都守不住。”
第二天淩晨，星城市政法委、公安局、信息中心聯合發布公告：首批“網約車軌跡同步+音視頻采集係統”示範線路正式啟動試運行。全市共計86輛車輛完成改裝，包含星城市主城區重點通勤、夜間高發地段路線。
接近清晨時，李一凡收到一條信息——嘀嘀平台總部正式發函，宣布接受“星盾八條”中市級平台監管係統接入機製，並將在一個月內完成係統全麵升級，支持數據雙向共享。
他沒有任何表情地看完通告，隨手轉發給陳曉峰：“一分服軟，九分試探。彆信他們說的，信他們做的。”
當天下午，芒果衛視新聞聯播率先報道《網約安全，星城先行》，聚焦“星盾八條”如何回應社會關切。
全國政協官網轉載文章，標題為《從製度化試點到全國模板：地方治理的星城樣本》，引發中央政法委輿情分析係統高度關注。
與此同時，星城市公安局臨時搭建的“公共出行智能監管平台”完成一期內測，由副局長林旭東親自坐鎮，覆蓋係統核心區域已實現95以上數據穩定上傳。
次日淩晨，大夏日報客戶端發文點讚星城探索：“網約平台不是無法監管，是過去沒有意願監管。今天星城市給出了不再回避的答案。”
而在星城市的微信朋友圈裡，許多女性用戶自發轉發市政府夜間護航功能截圖，一條評論迅速走紅：
“我不知道誰是李一凡，但我知道，是他讓我今晚坐車安心了。”
夜晚十點，李一凡站在市委大樓樓頂平台，看著遠處的燈光一盞盞亮起。
這座城市終於開始相信製度可以守護安全，而他要做的，就是讓這份相信成為現實。
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