瀟湘省委常委會議廳，六月下旬的午後，陽光正烈，玻璃窗上映出金燦燦的光，但會議室裡的氣壓卻低得驚人。
趙建國麵無表情地翻著手中的資料，而李一凡穩坐右側，麵前攤開的是他親自審定過的《星城市網約車安全治理執行情況彙報》。
此次常委會的主題，寫的是“關於近期市級公共管理製度的協調”，但所有人都心知肚明，這就是一次針對“星盾八條”的問責式討論。
李一凡不言，他清楚知道，這是平台反撲後催動的政治反應。就在昨天，大夏社剛剛刊發《一城一政，如何護航千萬民眾的夜行》。
點讚星城市的製度探索。而與此同時，嘀嘀公司也向瀟湘省政府、人大、政協以及省委書記趙建國辦公室連投數份函件，稱“地方過度執法、技術要求激進、嚴重影響平台運營”。
會議伊始，副省長林浩民首先發言，語氣委婉卻意味深長：“趙書記，李書記主政星城這段時間，確實銳意進取，製度創新勇氣可嘉。
但我們也要考慮平台經濟整體運行環境的穩定問題。網約車畢竟屬於國家重點扶持的互聯網出行板塊，地方政策尺度是否要更穩妥些？”
他話音剛落，副省長唐誌衡隨即附和：“林省長說得對，我也注意到，近幾日一些司機聯名上訪，聲稱過度監管讓他們生計難以為繼，部分平台已有撤出意向。我們要防止因治理過急，出現民營資本外逃。”
李一凡聽罷，神色不動，緩緩起身：“兩位副省長提的問題，我理解，也尊重。但我要重申幾個核心事實：
第一，星盾八條全部基於《網絡安全法》《交通運輸法》《治安管理處罰法》以及人大授權條例框架之內，沒有任何超越權限之舉。
第二，滴滴平台在瀟湘每天有超過八十萬單交易量，涉案投訴卻極難追溯根源，原因是監管空窗。
第三，自星盾試點推行以來，夜間女性乘車報警量下降近八成，治安警情下降六成，這難道不是政績？”
會議室一度沉默。趙建國此刻終於抬頭，緩緩看向李一凡，目光鋒利：“你的改革，我是支持的，省委也在關注。
問題是現在嘀嘀向中央多部門投訴瀟湘監管過度，甚至有人已經向大夏社反映情況，說星城市政府‘挾民意以令平台’。你怎麼看？”
李一凡迎著趙建國的視線，語氣平靜而堅定：“書記，我們不是挾民意，是回應民意。全國都在喊要安全，但喊歸喊，真動手就怕。
瀟湘不能怕，星城更不能怕。如果我們退了，等於向全國宣布，平台可以淩駕政府之上。”
這話剛落下，省委組織部長許宏誌輕輕點頭，發言道：“我讚同李一凡同誌的表態。我們不能在看到改革成效的同時，被所謂資本邏輯嚇退。
平台企業享有市場利益，就必須承擔公共責任。李書記這次試點，有製度、有反饋、有群眾支持，該繼續。”
王平紀委書記也發言：“省委紀委調閱了相關數據，星城市公安係統在三日內實現實時軌跡對接、數據全覆蓋，這種執行力本身就是治理能力的體現。我們必須鼓勵，不能打壓。”
這番話直接擊破了林浩民與唐誌衡鋪陳的“過度執政”說辭。趙建國沉思片刻，最終輕輕一笑：“我理解你們的擔憂，也看到你們的努力。
我建議由省政法委牽頭，與星城市政府聯合組建調研組，走訪用戶、司機、平台公司三方，形成中立評估。調研期間，星盾八條繼續執行不變。”
會議結束時，李一凡收到了趙建國親自遞來的紙條：“做事可以鋒利，但鋒利之下，也要留鈍處。”他默然一笑，收進公文袋裡。
離開會議廳，許宏誌快步追上來，低聲說：“老林最近有人在京城放風，說你太快、太硬。剛才你能不卑不亢，穩住了，趙書記是真看著你。”
李一凡點頭：“我知道。風來，我擋；事起，我頂。乾事，就不能怕風浪。”
而此時，在大夏社編輯部內，一份署名為《製度與責任的協奏：星城市政務樣板觀察》的評論文章，正被錄入當晚十點頭條。
喜歡重生歸來：我誓登權力巔峰請大家收藏：()重生歸來：我誓登權力巔峰書更新速度全網最快。