七月的星城市，蟬鳴不絕，陽光仿佛帶著熾熱的鞭子，抽打著大地上的一切。而此時此刻，這座正推進網約車安全改革的省會城市，也站到了前所未有的聚光燈之下。
從“星盾八條”正式實施開始，僅僅過去不到兩周，大夏日報與大夏社相繼刊文支持，人民日報官方微博兩次點名“星城市治理樣本”，大夏中秧政法委、公安部、交通運輸部分彆致函瀟湘省委辦公廳，要求彙報相關治理方案，並準備調研路線。
這種規格，幾乎相當於一次國家層級的製度試點審查。
市委辦公廳的傳真機這幾天被文電擠爆，省政府、公安廳、交通廳、各兄弟地市紛紛要求“交流學習經驗”，甚至提出複製政策。“星城市網約車監管平台”被國家交通運輸部官網在首頁掛出，並標注為“地方監管前沿機製樣板”。
一時間，整個瀟湘政壇的目光都集中到了李一凡身上。
這一切來得並不突然，卻格外迅猛。
市委九樓會議室，李一凡召開調度會。
“本月底，大夏中秧調研組將進駐星城市，包括大夏社評論部、中秧政法委政研局、大夏gongan數據司、交通部運政司，以及來自全國政協教科衛體委員會的兩位副主任。”
“他們不是來走流程，是要看我們星城到底有沒有真動作、真落實、真機製。”
他話語一頓，眼神掃過在場所有局長、區委書記、副市長。
“這一次，是一次全國治理思維的大考。不是考一座城市，而是考我們整套體製的執行力。”
宣傳部長王誌明點頭：“書記，我們已經聯合大夏日報瀟湘記者站，準備推出‘一線記錄：星城治理變革觀察’專欄，每日推送視頻與圖文。”
市委秘書長梁國濤補充：“調研組計劃將從高新區、天心區、嶽麓區三個片區分彆展開，調看係統運行數據，現場走訪司機、乘客、社區安全聯動機製。”
李一凡點了點頭：“務必實事求是，不許任何人‘擺拍造假’，我們不是在演戲。”
會議結束後，他單獨留下了副市長彭濤與公安局長黃成義。
“你們是這件事的執行主角。”
“彭濤，平台接入是不是還有卡點？”
“書記，滴滴已經接通，但美團方麵還在拖延，說要等待總部法律審核。”彭濤眉頭緊皺，“他們有意拖時間，看我們能不能等不住。”
“等不起。”李一凡語氣堅定，“一周之內全部平台完成數據對接。必要時，由市委法製辦出具專項執法備忘，啟動行政懲戒流程。”
“黃局長。”他看向黃成義，“你手上的警務數據是不是已經初步成型？”
“是的書記，”黃成義答，“我們抽樣了一周數據，發現司機涉黑、涉毒、涉性騷擾曆史記錄人員比例在0.6左右，但平台自報比例不到千分之一。說明他們的背景篩查機製漏洞很大。”
“好。”李一凡眼神一冷，“這一數據準備給調研組。我要讓他們明白，我們不是找茬，是替國家篩汙清源。”
與此同時，瀟湘省委辦公廳也傳來一份重要通知：趙建國書記親自批示，要求各地市對星城市治理模式“學習、參照、推廣”。並指示省委組織部、政法委、發改委選派乾部赴星城市掛職參與。
這是一次極罕見的公開背書。趙建國的態度，不僅是對李一凡的支持，更是對林家體係的強勢護航。
省委組織部長許宏誌親自打電話給李一凡：“一凡，趙書記跟我說了，你做的這套，是實實在在可推廣的。
他希望你用這次調研機會，把星城市的乾部、機製、平台和思想都帶出來，不隻是做一個成功案例，更是做一套可以複製的乾部試煉模式。”
李一凡沉默片刻，道：“我明白了。”
掛斷電話，他走到落地窗前。
兩年前，他初到星城，政令掣肘、人事受限、政策無根，如今，他以“網約車治理”這一小切口，做成了“安全製度”這一大旗幟，不僅改變了這座城市的治理思維，更打通了他向中央輸送政績與能力的高速通道。
而與此同時，京城的反饋也正在悄然聚焦。
大夏社副總編輯林子源親自簽署社評文章，評論標題為：《不怕事，敢成事，星城市的乾部標準》。
在評論結尾處，赫然寫著一句：“製度的尊嚴，從不靠妥協換來；而靠執政者敢碰真問題。”
文章發布當天夜裡，李一凡辦公室燈火未滅。
林允兒帶著一壺茶走進來，柔聲問：“你看了嗎？子源哥寫的社評。”
“看了。”李一凡合上筆記本，“他在替我發聲。”
“你這次確實成了風口浪尖。”林允兒輕笑，走到他身邊，“不過老爺子說，‘劍就要往關鍵處揮’，你揮得很準。”
李一凡沒說話，隻是微微一笑。
這一夜，大夏中秧政法委辦公廳在內網通報中推送《星城市安全監管機製創新彙報材料》，附帶批注：“可供試點擴展。”
gongan法製局遞交內部備忘錄，標題為《建議將瀟湘星城市機製納入“十三五社會治理”指導意見》。末頁紅色加注：已轉送中ban秘書局。
一場自星城市起步的製度之火，已然延燒到國家治理的核心中樞。
七月二十五日早晨，大夏日報頭版評論文章標題震撼全國：
《政令之鐵，安全之光：星城市樣本調查》
那一刻，星城市不僅贏得了一場製度改革的勝利，更塑造了一個政治上可被大夏中秧“看見”的地方官員典範——李一凡。
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