六月初，鐘秧政研室正式向政務院推薦瀟湘省為全國平台治理綜合試點省份。
星城市則被明確列為首個城市級平台治理“標準模板城市”。
當天，芒果新聞頻道、《大夏日報》、人民網三大主流媒體聯合發布專訪——
標題赫然寫著：
《從試點到標準：一個中部城市的製度突圍》
李一凡的照片穩穩占據版麵核心。他那一身深藍色西裝、神情堅定，背景則是星城市政務信息中心燈火通明的夜景。
文章中寫道：
“李一凡推動的不隻是地方治理創新，而是一次製度體係的重構。”
“他的目標，是讓數據、技術、資本都納入製度軌道，讓國家與人民掌握未來。”
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而另一邊，資本戰場風起雲湧。
摩拜與ofo正陷入全國投車大戰，盲目擴張帶來的成本壓力與用戶退押金潮暗湧已現。
滴滴試圖通過並購ofo謀求市場整合，騰訊則不斷加碼摩拜融資，但雙方都未意識到，真正的控製權已不在市場，而在製度接口。
星城市政府率先宣布：
“即日起，所有共享出行平台必須通過星城市平台治理係統進行接入認證，並簽署《平台接入協議》。”
“凡未完成數據標準、用戶信息對接、資金監管備案的企業，不得在本市運營。”
這一政策出台當天，摩拜與ofo負責人緊急致電李明傑，希望凡星能夠協調地方政府“放寬要求”。
李明傑平靜回複：“不是放寬，是你們該成長了。”
“這個標準，不是我們製定的，而是國家未來的方向。”
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數日後，李一凡受邀前往京城，出席“國家共享經濟治理政策協同推進會”。
在這場會議上，他正式提出：
“建議將星城市製定的五項平台治理標準納入國家製度試行機製，授權星城市為國家級平台治理係統輸出城市。”
並由政務院副秘書長親自點頭回應：“報告可列入專項試行議程，請發改委、網信辦、工信部配合協調。”
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夜晚，李一凡回到京城下榻賓館，林建國親自打來電話，語氣欣慰：
“你這一步，走得漂亮。”
“這不隻是製度試點，而是把握了未來五到十年的技術發展主動權。”
李一凡低聲應道：“是您鋪的路，我隻是順著製度邏輯，把它建成一座橋。”
林建國停頓片刻：“橋已架好，下一步，是引水入城。”