陳向北駕駛著13號賽車回到P房，下車後與團隊成員們再次擊掌慶賀。
不過觀眾席的掌聲跟歡呼聲，很快便被另外一群真正的巨星給吸引，他們才是斯帕賽道的主角。
這群人便是參加排位賽的F1車手。
“北，要去布朗GP的P房觀戰排位賽嗎？”
奧德托再次詢問了一句，提前感受一下F1的氛圍沒什麼不好。
“不必了，我打算先回酒店看看今天的錄像。”
昨天已經在布朗GP車隊P房體驗過一次，陳向北目前重心更多放在明天的第二回合正賽上麵。
隻有拿下這兩場賽事，才能算是真正的F3斯帕站冠軍！
另外作為倒序發車正賽，陳向北明天的起步順位將在第十位，這是他從未體驗過的發車位置，想要奪冠必須超越前麵九位車手。
就算斯帕賽道相對容易超車，短短十五圈的賽程要超越九位對手，接近於一圈就得超一輛，難度依然非常的誇張。
如果說第一回合正賽，是驗證了陳向北起步防守，以及長距離巡航保胎的能力。
那麼第二回合正賽，將考驗他輪對輪的攻防戰。
沒有短板的車手，才會獲得F1車隊的重視。
某種意義上來說，發明低級彆方程式倒序發車的是個天才。
不僅大幅度增加了比賽看點跟超車次數，還能讓車手能力得到更全麵的驗證，避免一些水貨冠軍的誕生。
“OK，那你回去吧。”
奧德托應了一聲，然後轉頭招呼車組成員進行賽後檢修。
同時發揮他身為領隊的權威，提醒剛才進站換胎過程中出現的失誤跟不足。
3.7秒的換胎速度不可接受。
奧德托的最低要求，是每一次進站換胎，穩定在三秒以內！
此時回到普瑞馬車隊P房的裡卡多，麵對車組成員的安慰，臉上表情卻充斥著痛苦。
他雖然拿到了第一回合的亞軍成績，總積分榜上鞏固了自己對博塔斯的領先優勢。
但他卻絲毫沒有任何勝利的喜悅！
原因無他，之前的排位賽裡卡多還能找理由，認為陳向北是靠著超夢團隊的“特調車”才能拿到杆位。
否則中國小子是跑不過自己的。
可隨著紅牛F1技師的入駐調車，裡卡多再也找不到任何的借口！
這個時期的紅牛車隊，論排位跟影響力，確實遠遠不如後世“禦三家”之首的位置。
不過它輸的點卻不在於實力，而是底蘊跟影響力。
紅牛車隊前身是捷豹車隊，首次亮相F1圍場更是到了05年，距今不過才短短四年。
相比較法拉利、威廉姆斯、邁凱輪、雷諾這種幾十年起步的豪門，它的輩分隻能算是個弟中弟。
但紅牛車隊的發展卻很迅速，事實上它如今已經占據了圍場內的第二把交椅，就連老牌的邁凱輪、雷諾等巨頭，麵對這位後起之秀都得禮讓三分。
什麼超級亞久裡團隊跟紅牛比較，那更是連弟中弟都算不上。除非把老大哥本田跟叫回圍場，雙方才有掰掰手腕的實力。
紅牛特調的F3賽車，卻依舊追不上陳向北，第一個彎道就被甩開，這對於一直處於“天之驕子”位置的裡卡多而言，屬於無法接受的現實！
自己以往的成績是假象嗎？
難道就真的不如一個中國新人？
可能是感受到裡卡多對自己的質疑，普瑞馬領隊菲利普走了過來，拍了拍肩膀說道：“丹尼爾，永遠不要懷疑自己的實力，你這場比賽跑的非常棒。”
“之所以沒能拿到冠軍，在於你對中國車手北的陌生。”
“亦或者說包括我在內的所有人，都低估了中國車手的激進跟瘋狂。”
菲利普這句話不僅僅是安慰，同時還是一句真心話。
說實話，包括中國在內的亞洲車手，放在國際車壇裡麵都以保守跟穩健聞名。
隻有最近幾年井出有治、佐藤琢磨等新一代日本車手的誕生，才讓這種形象稍微有了點變化，他們仿佛沒那麼畏懼對抗跟競爭。
不過話說回來，井出有治跟佐藤琢磨的“激進”，放在歐洲領隊眼中更多是純菜，跟什麼激進跟瘋狂沒太大的關係。
你能完美的控製住賽車，遊走在失控的邊緣，這才能叫風格激進。
控製不住當個魚雷，算個屁激進，就是個菜比！
賽前諸多F3車隊，對於陳向北的研究更多是他走線技術特征，沒誰想過中國小子會這麼玩命。
滿載重油去複刻舒馬赫的紅河彎走線，但凡出現一點失誤衝出去緩衝區都保不住賽車。
油箱滿滿高標值的汽油，要是被點燃就是一顆炮彈！
可是陳向北卻依舊義無反顧的去做了，直接在前麵全油門路段就徹底甩開了裡卡多，讓後者陷入了車陣的纏鬥之中，提前宣布殺死了比賽。
菲利普不認為這是裡卡多的錯誤，無非就是吃虧在不了解對手上麵。
真論技術跟速度，裡卡多不遜色任何車手，哪怕對方是F1車手！
聽到領隊的安慰，裡卡多輕輕點了點頭，想要說點什麼卻話到嘴邊說不出口。
這種時候任何話語，都像是一種借口。
“穩住自己的心態，明天還有第二回合的倒序正賽，起步先乾掉博塔斯跟比安奇，讓他們去跟車手北纏鬥。”
“北能做到的事情，你同樣可以做到！”
菲利普對此有著充足的信心，博塔斯的單圈速度非常快，屬於圍場內第一梯隊的水平。
可是他的起步跟攻防水平短板很明顯，裡卡多完全可以抽頭超車。
按照博塔斯的實力，最多被超一輛車就能反應過來，那麼這位芬蘭新人就會全力防守車手北。
隻要拖住中國小子一兩圈，裡卡多就能建立起來足夠的優勢。
菲利普相信，同樣的長距離巡航速度，裡卡多不輸任何人！
“OK，我會做到。”
裡卡多十分鄭重的點了點頭，他現在同樣在爭取紅牛車隊的正式車手合同，謀求跳級進入到F1圍場。
這場比賽要是連個代打的中國新秀都跑不過，將會嚴重影響裡卡多在紅牛車隊眼中的評價。
甚至於小紅牛車隊，有可能朝陳向北拋出橄欖枝。
裡卡多隻能贏，不能輸！
回到酒店的陳向北，這一次錄像看的不再是自己的走線，而是對手的技術風格跟短板。
其中比安奇是他重點關注的對手。
論起初級方程式的成績，以及進入F1之後的表現，比安奇不如裡卡多跟博塔斯。
按照常理來說，陳向北應該關注更強的對手。
不過現實卻恰恰相反，正由於裡卡多跟博塔斯的出名，陳向北在上輩子看過他們在F1的幾乎所有比賽，對於這兩位車手的技術風格特點極其熟悉。
畢竟無論是紅牛車隊的裡卡多，還是在奔馳車隊的博塔斯。
他們兩個很長一段時間裡麵，都是圍場裡麵僅次於WDC的鏡頭焦點，同時討論話題度非常高。
可是比安奇，由於其英年早逝，恰好跟陳向北的方程式生涯給錯開，他並沒有太多關注過這位法國車手。
知己知彼，方能百戰不殆。
陳向北很多時候能展現出碾壓同級彆車手的實力，就在於他隻是戰略上藐視對手，戰術上卻十分重視。
相比較起來歐洲車手的傲慢跟自大，他們往往沒有在第一時間把陳向北放在眼中，等到吃虧的時候再來針對，這個時間點就已經晚了。
不過這一次陳向北並沒有把錄像看到很晚，相反他早早就選擇睡覺養精蓄銳。
雖然如今的F3賽車的G值，陳向北的肌肉力量已經足以抵禦。