隻不過蓮花賽車還未吊裝出賽道，依舊處於黃旗不允許超車的階段。
此刻賽道的轉播鏡頭，對準了蹲在圍欄外麵的小塞納身上，全場觀眾心中情緒充斥著惋惜跟“憤怒”。
就連解說詹姆士，都忍不住用著感慨語氣說道：“布魯諾其實排位賽跟正賽成績都很不錯，全麵領先了隊友科瓦萊寧，穩住自己的排名就能首秀拿分。”
“隻可惜世人對他的要求，遠遠不止首秀拿分那麼簡單。”
聽著詹姆士的話語，這次埃米爾配合道：“是啊，布魯諾基本上開出蓮花賽車的速度極限，他表現很不錯了。”
擁有一名封神級彆的至親，是一件幸運的事情。
可有一個前提，那就是千萬不要跟他從事相同的職業，否則很大幾率一輩子生活在光環之下！
這不僅僅是對布魯諾·塞納，也是對圍場內其他車二代，甚至於後世的米克·舒馬赫，都能應用上這句話。
布魯諾繼承了叔叔的意誌，讓塞納這個姓氏再度出現在F1圍場。
但他卻達不到車神的速度。
同樣身為新秀車手，陳向北的排名跟表現，可以說對布魯諾完成了碾壓。
甚至於俄羅斯新秀佩特洛夫，就連絕對速度都領先於他。
站在曆史的上帝視角，陳向北知道蓮花賽車有多麼拉胯，HRT跟雷諾賽車領先理所當然。
可是世人跟車隊不會在乎這些！
他們隻知道這是塞納的侄子，就應該跑出跟叔叔一樣出色的成績，並且蓮花車隊願意簽約這名大齡新秀，同樣是想榨取布魯諾身上的商業價值。
沒有成績，就會讓商業價值大打折扣！
家族榮譽跟現實成績的雙重壓迫，讓布魯諾塞納做出了冒險舉動。
就好比米克·舒馬赫在F1圍場內各種撞車，轉到WEC耐力賽反倒穩定性非常不錯，表現遠遠超乎曾經的自己。
這裡麵誠然有賽車的區彆，心態上的影響恐怕也有很大因素。
沒有了壓力，反倒開的更好。
陳向北駕駛著TF110，也正好從事故地點經過，看到了無比沮喪的布魯諾離場。
他其實很能理解這種心情，某種程度上自己很多時候，也承受中國賽車希望的重壓。
並且可以毫不誇張的說，這個時代大多數觀眾，包括中國車迷在內，都是一群“冠軍粉”。
贏了吹，輸了噴。
劉祥就是最好的例子。
如果沒有兩輩子的賽車經驗，以及上輩子的網絡時代熏陶，陳向北都不知道自己能否抗住這樣的壓力。
幸運的是，自己有。
賽車吊裝的速度比想象中要慢，當工作人員揮舞綠旗示意恢複的時候，這個時候賽程已經來到了三十七圈！
壓車給羅斯伯格帶來了暖胎空間，再加上巴林薩基爾賽道的高溫，可以說已經達到了硬白胎的工況溫度。
陳向北想要超車，變得愈發艱難。
安全車離場，一輛輛賽車加速啟動，陳向北的反應速度很快，沒有被羅斯伯格給甩開，咬住了對方的車尾試圖發動進攻。
望著後視鏡裡麵試圖超車的13號賽車，頭盔麵罩下的羅斯伯格表情非常冷漠。
起步階段他由於慢熱跟輕敵，已經被陳向北給超越了一次。
如今憑借著長距離穩定性跟戰術超車，再度來到了中國新秀的前麵。
同樣的錯誤，羅斯伯格認為自己絕對不會犯兩次！
全油門進檔，車速開始瘋狂飆升，發動機轉速被推到了極致的一萬八千多轉，這已經是豐田引擎的表底了。
伴隨著兩輛賽車同時入彎，TF110更好的下壓力跟彎道速度展現出來，陳向北一點點的追了上來，試圖利用更快的出彎加速度完成超越。
【TF110這麼快？】
麵對陳向北如此的攻勢，羅斯伯格心中一驚。
起步階段他並沒有跟陳向北有過多攻防，自然沒有感受到TF110的賽車性能。
現在他有些明白了，為什麼隊友舒馬赫跟了七八圈，硬是沒能完成對陳向北的超越，這輛TF110賽車的彎道抓地力，真是有些強的可怕！
畢竟正常情況下，賽車彎道更多依靠機械抓地力，廢氣主動通過尾流提供下壓力，就等同於裝了一個“外掛”。
“全油門加速，往右擋車逼迫後車走線！”
耳機裡麵傳來了梅奔策略組的聲音，他們擁有著賽道第三方“上帝”視角，能更好觀測到陳向北入彎之前的速度跟走線，提前判斷陳向北想要進行的超車路線。
當然還有更重要一點，那便是陳向北曾經是布朗GP車隊試車手，他的駕駛習慣跟數據保存在車隊資料庫裡麵，策略組工程師早就對他進行過分析。
可以這麼說，圍場內十一支對手車隊，唯有梅奔最為重視陳向北。
他們是真正見證過中國新人的速度跟天賦！
得到指令的羅斯伯格，毫不猶豫變道進行擋車，封鎖住了陳向北的出彎超車路線。
為了避免撞車事故的發生，陳向北隻能放棄超車動作，兩輛車進入短直道狂飆。
相比較彎道速度，TF110賽車在直道上並沒有什麼優勢，調低的引擎功率讓它最多跟梅奔賽車半斤八兩，想要出現什麼直道硬吃的場麵不可能。
同時氣動套件愈發高端精密，以及取消加油導致的油箱跟體積的增大，讓F1賽車超車變得愈發困難。
這也就是為什麼，後世會引入混動係統跟DRS。
通過充電策略以及DRS區的設置，減少對前車尾流彈弓效應的依賴，讓超車點不僅局限於彎道，大直道上麵也能出現各種速度硬吃對手。
全力防守的羅斯伯格，終於展現出他頂級車手的實力，接連幾個彎道陳向北都被他走線給擋住。
隨著時間跟圈數推移，兩車輪胎抓地力可以說此消彼長，再拖延下去哪怕TF110彎道速度更快，輪胎也將抓不住地麵。
更何況陳向北的身後，還有著舒馬赫虎視眈眈！
車王也在等待著一個最佳超車時機。
“加油啊，陳向北！”
“超過去，就能拿回第五的位置。”
“陳向北，第五就超越了基米·萊科寧首秀成績，證明你能跟他媲美！”
賽道上很多中國車迷，已經按捺不住激動的情緒，紛紛給陳向北加油鼓勁。
賽前不知道多少人嘲諷過，陳向北不配跟萊科寧齊名。
現在已經不是什麼齊名的問題，陳向北要超越這個芬蘭曆史級天才。
唯一的阻礙，就是前麵羅斯伯格。
這個時代的羅斯伯格，放在外界眼中隻是一個車二代，而不是後世戰勝巔峰漢密爾頓的世界冠軍。
陳向北連舒馬赫都能擋住，為什麼不能超過他？
很多人都低估了羅斯伯格的速度，唯有陳向北才知道，這個車二代長距離有多麼穩健，基本功有多麼紮實。
哪怕他纏鬥不算出色，依舊把自己路線給全部擋死！
就在這個僵持的時候，陳向北耳機裡麵傳來了布裡亞托利的聲音。
“小子，怕死嗎？”
【什麼意思？】
陳向北此刻精神高度集中，壓根沒時間思考花布想要表達什麼。
“有話直說！”
“不怕死就去撞車，連撞車都不敢，你憑什麼超車？”
花布給出的建議很簡單，那就是跟羅斯伯格“玩命”。
就如同後世維斯塔潘新秀期一樣，超車就是把賽車往彎道裡麵一扔，對方讓了就成功，對方不讓就是一顆“魚雷”。
“再遲疑，舒馬赫就不會給你防守的機會了。”
布裡亞托利又補充了一句，他一手挖掘的舒馬赫，太了解這個德國人的行事風格。
等到陳向北輪胎抓地力下降，他會連中國小子跟隊友一起給超越！
“明白了。”
陳向北見到回了一句，自己上輩子就是死在了賽道，怎麼可能會怕？
前方就是巴林賽道T12高速彎，陳向北一腳油門下去直插彎心，這一次麵對羅斯伯格的擋車動作，他沒有任何的減速變道行為，直挺挺的就是一顆魚雷！
麵對陳向北如此“亡命”決然的姿態，羅斯伯格變道遲疑了，他不敢賭中國新秀會不會撞過來。
怕，就等於輸！
賽道上哪怕千分之一秒的遲疑，都足以讓對手完成超車動作。
黑橙配色的TF110，就這樣從奔馳銀箭身旁呼嘯而去，陳向北再度奪回了自己第五的位置。
同時這一次，他不會再給羅斯伯格追趕的機會，組合彎強吃路肩直接把對手給徹底甩出尾流區！