塗廠長按照老規矩，中午先請程時吃一頓好的。
這一次，他沒提喝酒的事，也不準任何人說。
因為他也意識到，讓程時保持現在的狀態有多麼重要。
林雪霽本來在黑河口岸處理事情，也趕了回來，就為了跟程時見一麵。
所以中午吃飯的時候，她也在。
塗廠長打趣林雪霽：“雪霽專門趕回來，是怕我們灌程時同誌吧。”
林雪霽難得臉熱了下，嬌嗔：“我是擔心他喝酒會乾不了活。”
以前大家打趣她跟彆的男人曖昧，林雪霽都是繼續曖昧。不承認也不否認。
程時岔開了話題，問：“你把我叫過來乾嘛。”
塗廠長：“嘖。彆著急啊。我找你來肯定有事啊。最近我們接到一個任務，研發無縫鋼軌技術。從焊接到鑄造，要把價格打下來。提速的同時，減少列車振動與噪音。”
程時：“這個確實很重要。”
說完他也很無奈，好像什麼都很重要。
可是他分身乏術。
塗廠長眼睛頓時就亮了：“誒，時哥連這個都知道嗎，那真是太好了。”
程時：“嗯，大東北是我們的工業基地，把技術提上來，爭取不要讓它衰敗。”
關於這波下崗潮，他印象最深的就是東北的這些鋼鐵廠，機械廠的衰敗。
以至於很多年都一蹶不振。
塗廠長：“太對了。程時同誌真是睿智。我們現在遇見了這麼幾個問題。首先高純淨度鋼液冶煉技術就不夠。然後連鑄技術也不夠。這些技術不夠就會導致材料性能，比如抗拉強度和耐磨性達不到要求。”
這個年代國內多數鋼廠仍使用平爐煉鋼，鋼水雜質含量高。
因為國內連鑄比不足30%，多數鋼軌仍采用傳統模鑄工藝，鑄坯內部易出現縮孔、疏鬆等缺陷。如果投入試用，會出現橫向裂紋。
程時：“這個要煉鋼廠發力。升級為氧氣頂吹轉爐+爐外精煉，把雜質含量控製在0.02%以下。提高連鑄的比例。”
塗廠長：“解決了這些問題後，就是長軌焊接工藝還是用的閃光對焊技術，自動化程度低，焊接質量不穩定。焊接過程中軌端對齊精度不足，就很容易出現焊接接頭‘錯牙’（左右偏差）或‘高低差’（垂直偏差），影響軌道平順性。因為所有焊接參數都靠人工經驗，工人經驗參差不齊，所以焊接出來的東西，質量也參差不齊。很多有內部缺陷，比如未焊透、夾渣什麼的。這個除非敲開，不然也沒法檢測。”
程時：“嗯。要用氣壓焊或激光焊來配合計算機控製的自動化焊接設備試用。激光焊我在做。那個自動化焊接設備，可以想辦法從最近新開的合資汽車企業偷師。而且你們這個普通超聲探傷都不行了，要用相控陣超聲和射線探傷技術。”
塗廠長一愣，問：“程時同誌說的是哪個廠？”
程時：“喜都那個啊，跟霓虹合資的。汽車的焊接點那麼多，他們肯定用自動化焊接。”
塗廠長一拍大腿：“對啊。現成的師傅呢。”
程時：“嗯，這就叫曲線救國。”
塗廠長：“還有軌條校直與打磨精度也不足。”
焊接後的鋼軌會因熱應力產生微小變形，需通過機械校直和打磨消除。