眾所周知，坦克車體是最堅硬的，比炮塔還要堅硬，車長如果可以在作戰的時候全程在車體裡的座艙指揮作戰，那麼坦克的戰鬥力就能得到更好的保證。
車長首先是車長，然後才是高射機槍操作手。
實際上，在二戰的時候，坦克大量投入使用，原本用於對付飛機的高射機槍，倒是在陸戰中發揮了巨大作用。
12.7毫米口徑的重機槍，用來對步兵的防禦陣地進行射擊，那是收割機一般的，除非躲在永固式工事裡不出來。
況且，車長可以用12.7毫米重機槍發射曳光彈，在夜間作戰的時候引導炮長對目標進行攻擊！
在這種情況下，遙控武器站就應運而生了，而且被視為先進地麵裝備的一個標誌。
88式主戰坦克炮塔上那個東西，覆蓋著篷布，看上去就像是個遙控武器站，不同一樣的是，這玩意兒在炮塔的左側。
坦克和車輛不同，不管是靠左行駛還是靠右行駛，坦克的車長通常是在炮塔的右側。
88式主戰坦克這個不明裝置在炮塔左側，就肯定不是什麼手動操作的武器之類的，因為在作戰的時候，炮長要操作坦克炮，根本操作不了其他武器。
那麼就隻有一個解釋——車長操作的武器。
也隻有遙控武器站才會安裝在左側，因為那不需要車長爬過來手動操作。
美蘇的情報機構萬萬想不到，東大88式主戰坦克的那個不明玩意兒，會是電子戰係統。
他們的思維顯然跟不上李乾的。
李乾一開始給第三代主戰坦克研發團隊提的要求是，要具備主動防禦能力。
什麼意思呢？
就是要具備反對方坦克射來的炮彈的能力。
然而，從1980年開始到現在，這個問題始終沒有攻破。
坦克炮彈大多是無製導的炮彈，許多人製導炮射導彈，那就是有製導的炮彈。
炮彈和導彈的區彆就在於有無製導，甭管什麼製導。
其實，防禦炮射導彈、反坦克導彈比防禦坦克炮彈、反坦克炮彈要難得多！
因為電子乾擾手段無法乾擾炮彈。
李乾當時的設想是，搞一套主動防禦係統，包含了電子乾擾、主動攔截在內。
到去年88式主戰坦克申請定型，他了解情況後才知道，他提的要求不是難，而是難出了天際。
研製團隊拚了命到最後，也隻搞出一個車載電子戰係統，對付反坦克導彈和炮射導彈有效，一言蔽之，隻要是有製導能力的，就都能有效。
比如武裝直升機發射的反坦克導彈，因為是居高臨下發起攻擊，通常是直奔坦克最薄弱的頂部的攻頂導彈，這種反坦克方式幾乎無解。
這也是另一時空蘇聯大力發展反應裝甲和主動攔截係統的原因。
88式主戰坦克搭載的電子戰係統，其目的就是攔截反坦克導彈，甭管是空中發射的還是地麵發射的。
其工作原理是非常粗暴的，直接對方圓5公裡範圍內的所有無線電信號進行乾擾。
換言之，在五公裡範圍內，所有的無線電設備全部無法使用。
反坦克導彈無非兩種，一種是無線製導，另一種是有線製導。後一種是無法乾擾的，因為是用光纖連接，射擊操縱終端那裡操控，指令通過光纖傳輸到導彈上。
一開始，這種有線製導反坦克導彈被認為是落後產物，因為有限，使用環境受到限製。
說白了，就是反坦克導彈發射出去之後，會拖著一根線出去，這根線和操作終端連接，射手的指令通過這根線傳輸到導彈的導引頭。
後來無線乾擾技術迅猛發展，老舊的線導反坦克導彈煥發新春（我軍步兵部隊大量裝備此武器），要乾擾線導導彈，要麼把光纖切斷，要麼把操控端打掉。
不過此時，仍然是無線製導的反坦克導彈木秀於林。
隻要乾擾了信號傳輸，那就能切斷操控端對導彈的指揮。
主動雷達製導的反坦克導彈顯然無法在全頻段電子乾擾下生存，就是瞎子一個。
能在這種環境下發揮效果的，就隻有紅外製導和電視製導，但是對付這兩種製導方式的導彈，方式可就太多了。
紅外製導就是奔紅屁股（熱源最厲害的地方呈紅色），坦克都有煙霧彈發射器，那玩意兒發射出去的熱量比十台坦克的尾氣都要厲害。
而電視製導就是要看到，看不到就打不中，煙霧彈發射器同樣能夠應付得來，而且坦克不會停在那裡不動，是會高度機動規避的。
怕就怕主動雷達製導的攻頂武器。
因此，在當前這種情況下，88式主戰坦克的炮塔上的電子戰係統，幾乎是無敵的……