後排突然爆發出熱烈的掌聲，比比迪王大福站起來豎起大拇指，大聲說道：“我們的電池生產線下個月投產，肖總要不要考慮合作？”
“”我們也在美華王國建廠了！”
肖愛國還沒回應，漢斯突然搶過話筒，語氣激動：“但福馬在1968年就破產過一次，當時他們的燃油車漏油事件——”
“所以我們才要用新技術重生！”
肖愛國打斷他，指著大屏幕上的時間軸，上麵標注著各大車企電動車的發展曆程，
“1899年保時捷ohnerporsche電動車用鉛酸電池百年前就有電動車了）
“”1995年福馬e1用鋰電池，這是一百年的跨越！”
“而且我們已經申請了178項相關專利，從電池材料到充電協議，打造了完整的護城河。”
“”現在鎳500萬，鋰800萬，價格昂貴”：
“”通用造一台ev1的電池成本，夠我造三台e1，這就是我的價格優勢，不服也得服！”
代理商們交頭接耳，議論紛紛。
有人小聲計算著投入產出比，有人則在思考如何將這一優勢融入未來的營銷策略。
肖愛國看著台下的反應，心中有數，他提高音量，再次強調：“下周開始接受預定，首批三萬台，先到先得！
“機會難得，各位千萬不要錯過與我們一同開拓電車還沒有新能源概念）汽車廣闊市場的好時機！”
“”而且和我肖愛國做生意，還沒有聽說有人虧了。”
“肖總，我相信你。”
“我也信。”
“我加入”
此時，整個會展中心徹底炸開了鍋，有人擠到台前用尺量軸距，有人掏出3g手機喊著“下訂單”。
還有人拉著肖愛國旁邊的趙衛東，詳細詢問車輛的各項細節以及後續合作的具體條款。
肖愛國看著亂成一團的人群，悄悄扯了扯領帶，襯衫後背早就被汗浸濕了。
但他的眼神中滿是興奮與期待，這場發布會，無疑取得了巨大的成功。
發布會結束時，肖愛國在停車場被一群記者團團圍住，閃光燈不停地閃爍。
路透社記者舉著相機追問：“肖先生，通用ev1的預訂量已經破千，您覺得福馬能賣出多少？
“他們會不會繞過專利壁壘，或者找到替代原料？”
“下個月在美林王國的經銷商大會，我們會公布訂單數據。”
肖愛國拉開車門，目光堅定，
“至於他們想繞過專利壁壘，找到替代原料？可能性為零。”
就算真能找到，如果要幾十年，這有意義？
ps.電腦壞了，隻能先寫這麼多了。電腦有一點點備稿，可惜拿不出來。
喜歡國家幫我壟斷請大家收藏：()國家幫我壟斷書更新速度全網最快。