上一回咱們講到，克裡姆林宮的紅牆之內，斯大林這位來自格魯吉亞的“鋼鐵之人”，在列寧逝世後，是合縱連橫，把托洛茨基、季諾維也夫、加米涅夫這些曾經叱吒風雲的“老布爾什維克”一個個都給“請”下了政治舞台，連黨內公認的理論家布哈林，最終也成了他“前進道路”上的墊腳石。到了1920年代末，斯大林總算是把所有能跟他掰手腕的“大佬”都給收拾利索了，牢牢地把聯共這艘巨輪的舵盤攥在了自己手裡，成了蘇聯名副其實的最高掌舵人。
這權力是到手了，可斯大林心裡一點也不輕鬆。他環顧四周，這蘇維埃俄國，雖然頂著“世界上第一個社會主義國家”的光環，可家底子實在是太薄了！經過第一次世界大戰和接踵而來的殘酷內戰，整個國家被打得是千瘡百孔，民生凋敝。用斯大林自己的話說，到1921年那會兒，蘇聯的工業產值，隻剩下戰前1913年）的五分之一左右！這意味著啥？意味著工廠的煙囪大多不冒煙了，機器生了鏽，鐵路運輸癱瘓，城市裡連最基本的日用品都奇缺。而農村呢？雖然土地名義上是分給了農民，但生產力低下，糧食產量也上不去。
而國際環境呢？那更是險惡得緊！整個西方資本主義世界，都把蘇聯看作是“洪水猛獸”、“赤色瘟疫”，恨不得除之而後快。經濟上封鎖你，政治上孤立你，軍事上更是虎視眈眈，再來一次武裝乾涉。斯大林心裡跟明鏡似的：這幫西方列強，亡我之心不死啊！
在這種內憂外患、強敵環伺的險惡環境下，斯大林失眠了。他躺在克裡姆林宮那張可能並不舒服的床上，翻來覆去地想：怎麼辦？我們蘇維埃俄國，要怎樣才能在這個弱肉強食的世界裡生存下去，甚至強大起來？靠著現在這點小米加步槍哦，那時候還沒小米，主要是黑麵包加土豆），能抵擋得住西方列強的鋼鐵洪流嗎？
答案，在他心中隻有一個，那就是——工業化！而且是超高速的、不惜一切代價的工業化！
他要用最短的時間，把蘇聯從一個落後的農業國，強行改造成一個擁有強大重工業和軍事工業的鋼鐵巨人，一個能夠抵禦任何外來侵略的堅固堡壘！而為了實現這個目標，他將不惜動用一切手段，付出任何代價，哪怕是幾百萬甚至上千萬人的鮮血和生命！
最有力的證據就是在1931年2月4日，在莫斯科召開的一次全國工業乾部會議上，斯大林發表了一篇堪稱振聾發聵、也充滿了血與火氣息的演說。他對著台下那些蘇維埃工業的“領頭羊”們，幾乎是咆哮著說道：
“拖延速度就是落後！而落後者是要挨打的！舊俄國的曆史，就是因為它的落後而不斷挨打的曆史……我們比先進國家落後了五十年到一百年。我們必須在十年內跑完這段距離。要麼我們做到這一點，要麼我們就會被敵人碾碎！”
這話說的，斬釘截鐵，擲地有聲，也充滿了不祥的預感。“十年之內，趕上西方五十年到一百年的差距！”這目標，簡直是天方夜譚！但斯大林不是在開玩笑，他是認真的！他深知，留給蘇聯的時間不多了。他有一種強烈的預感，一場決定國家生死存亡的大戰，正在逼近。
您琢磨琢磨，“十年”，從1931年算起，剛好是到哪一年？1941年！曆史，有時候就是這麼巧合得讓人不寒而栗。仿佛斯大林這位“紅色沙皇”，真的提前預見到了十年後那場席卷蘇聯大地的衛國戰爭！
所以啊，斯大林急於推進工業化，絕不僅僅是為了實現什麼“共產主義理想”，更直接、更迫切的動因，是為了——備戰！為了生存！
掃清了黨內那些“礙手礙腳”的反對派無論是左的還是右的）之後，斯大林終於可以放開手腳，按照自己的意誌來“設計”和“建設”這個國家了。
從1928年開始，蘇聯正式進入了以“五年計劃”為核心的、高度集中的計劃經濟時代。
第一個“五年計劃”19281932年）的口號喊得震天響：“技術決定一切！”“趕超資本主義！”目標非常明確：迅速將蘇聯從一個依賴農業的落後國家，轉變為一個擁有強大重工業基礎的先進工業國！發展的重點，被放在了鋼鐵、煤炭、石油、電力、機械製造、交通運輸這些關係到國家經濟命脈和國防實力的核心產業上。
一聲令下，整個蘇聯都變成了一個巨大的建設工地！斯大林動員了全國的人力、物力和財力，以前所未有的規模和速度，推進著大規模的工業建設。在烏拉爾山區，在西伯利亞的凍土帶，在烏克蘭的頓巴斯煤田……一座座嶄新的工廠、礦山、發電站拔地而起，一條條新的鐵路、公路、運河開始延伸。
馬格尼托哥爾斯克鋼鐵聯合企業“馬鋼”），第聶伯河水電站，斯大林格勒拖拉機廠，高爾基汽車廠……這些日後在蘇聯工業史上留下赫赫威名的“巨無霸”企業，很多都是在第一個五年計劃期間奠基或建成的。成千上萬的青年男女，懷著建設社會主義的熱情當然，也有不少是被迫的），從全國各地湧向這些新興的工業中心，在極其艱苦的條件下，用他們的汗水和血肉，為這個國家鑄造著工業的脊梁。
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到了1930年代中期，也就是經過了第一個和第二個五年計劃的“突擊”之後，蘇聯的工業麵貌確實發生了翻天覆地的變化。按照官方公布的數據雖然這裡麵可能也有不少水分），蘇聯的工業總產值已經躍居歐洲第一、世界第二，僅次於美國！在鋼鐵、煤炭、石油、電力、拖拉機、汽車、飛機、坦克等重要工業品的產量方麵，蘇聯都取得了驚人的增長，有些領域甚至已經接近或超過了當時的一些老牌資本主義強國。
這場被稱為“斯大林工業化”的進程，雖然充滿了爭議和血淚，但它確實在極短的時間內，為蘇聯建立起了一個相對完整的、以重工業為核心的國民經濟體係，尤其是強大的軍事工業基礎。正是這些在和平時期勒緊褲腰帶、甚至不惜犧牲農業和民生建設起來的飛機廠、坦克廠、炮彈廠，為蘇聯在未來那場空前殘酷的衛國戰爭中，能夠頂住納粹德國的瘋狂進攻，並最終將其徹底打敗，奠定了至關重要的物質基礎。從這個角度看，斯大林的“十年之約”，雖然過程慘烈，但似乎也並非完全是癡人說夢。
有趣的是，在這場看似與整個資本主義世界為敵的工業化浪潮中，西方國家在某種程度上，卻扮演了一個頗為尷尬的“助推者”角色。
您想啊，1929年開始的經濟大蕭條，把整個資本主義世界都給攪得是人仰馬翻，工廠倒閉，工人失業，商品堆積如山賣不出去。這時候，突然冒出來蘇聯這麼一個“大客戶”，揮舞著盧布或者用糧食、木材等原材料換外彙），要大規模采購西方的機器設備、技術專利，還要高薪聘請西方的工程師和技術人員來幫忙建廠。
對於那些在經濟危機中苦苦掙紮、急需訂單和市場的西方資本家來說，這簡直就是“天上掉下來的餡餅”啊！雖然他們可能打心眼裡討厭共產主義，但在白花花的銀子麵前，什麼意識形態、什麼國家利益，都可以暫時往後稍稍。“敵人的錢，也是錢嘛！不賺白不賺！”
於是乎，在整個1930年代，大量的美國、德國、英國、法國等西方國家的公司和技術人員，都以各種方式參與到了蘇聯的工業化建設中。美國福特公司幫助蘇聯建立了高爾基汽車廠；德國克虜伯公司為蘇聯提供了冶金設備和技術；英國的工程師參與了第聶伯河水電站的設計……西方國家為了緩解自身的經濟危機，爭相向蘇聯出售機器、提供貸款、轉讓技術，客觀上為斯大林的工業化提供了重要的外部支持。這真是一個充滿了曆史諷刺意味的現象：一群“資本主義的掘墓人”，居然要靠著“被掘墓者”提供的工具和技術，來打造埋葬他們的武器！
當然，斯大林式的工業化，絕不僅僅是高歌猛進的建設和令人矚目的成就，它背後也伴隨著巨大的、令人窒息的社會代價。
為了在最短時間內實現工業產值的飛躍，工人們被要求進行超負荷的、近乎野蠻的勞動。所謂的“斯達漢諾夫運動”以礦工斯達漢諾夫超額完成采煤定額為榜樣，在全國範圍內掀起的勞動競賽），更是將這種對勞動強度的壓榨推向了極致。工人們每天都要在極其惡劣的條件下，完成高得離譜的生產指標，任何的鬆懈和不滿，都可能被視為“怠工”或“破壞活動”而受到嚴厲懲罰。
與此同時，由於國家資源被優先投入到重工業和軍事工業領域，“保大炮不保黃油”，導致與人民生活息息相關的輕工業和日用消費品生產嚴重不足。城市居民排隊購買麵包、肥皂、布匹成了家常便飯，住房緊張，生活必需品長期匱乏，人民的生活水平並沒有隨著工業產值的增長而得到相應的提高。
為了彌補勞動力的不足，也為了“懲罰”那些所謂的“階級敵人”和“人民公敵”，斯大林政府還大規模地動用了勞改營的囚犯，作為免費的、可以任意驅使的勞動力，投入到那些最艱苦、最危險的工程建設中去。從白海波羅的海運河的開鑿，到西伯利亞的礦山開采，再到遠東的鐵路修建……無數的古拉格囚犯，在饑餓、寒冷、疾病和殘酷的奴役下，默默地死去，他們的白骨，也成為了蘇聯工業化豐碑下那些看不見的奠基石。