當威爾斯抵達滑鐵盧車站時，他的心境已悄然改變。此時的他身著一套嶄新西服，唯有那臟兮兮的狗牌，還保留著往昔的模樣。曆經千難萬險，他終於得以與家人團聚。
一家人拖著沉重的家當，緩緩離開了滑鐵盧。一路上，他們帶著這些家當，走過一個個陌生的地方，穿過滑鐵盧橋，漫步奧德維奇，沿著國王大道前行，直至羅素廣場。而後搭乘地鐵前往卡利多尼亞路。不多時，便來到了埃靈頓街那棟公寓樓二樓的兩間小屋前。
日子一天天過去，幾周時間也在不經意間悄然流逝。直到有一天，母親轉交給威爾斯一道命令，要求他前往蒂德沃思的一個軍營接受評估。
威爾斯依令前往營地報到，隨後被安排住進一間平房，而且是獨自居住。他滿心疑惑，實在想不明白為何如此，也不清楚這一切究竟意味著什麼。畢竟，他不過是一名相較於其他人稍顯精銳的步兵罷了。兩天後，詳細名單公布，上麵顯示他第二天要接受麵試。
審問就此拉開帷幕。審問他的人一心想弄清楚，他為什麼會和俄國人待上幾個月。為什麼他的戰友們都往西走，而他卻被送往東邊？威爾斯反問那兩位審問他的軍官，他們是否了解自己當時的處境。可對方唯一感興趣的，隻是反複追問“為什麼要去俄國人那邊？”，就像一張卡住的留聲機唱片，單調地重複著。
“你肯定能輕而易舉地朝著我們自己國家的部隊走去，不是嗎？”終於，威爾斯徹底被激怒了。最終，他接到命令，要前往康沃爾郡特雷甘特堡的一個皇家兵營報到。他們給了他一張去普利茅斯的鐵路通行證，並告知會安排交通工具來接他。威爾斯懇請回歸平靜的生活，然而他的請求卻被置之不理。
兩天後，威爾斯到營地報到。特雷甘特爾是個偏僻的世外桃源，那是一座坐落在普利茅斯以西十英裡荒原上的古老堡壘。要抵達那裡，必須經過托波因特的舊鏈式渡口。即便在陽光最為明媚的日子裡，這裡也被彌漫的薄霧所籠罩。在特雷甘特爾，威爾斯幾乎與外界完全隔絕。其他人和他一樣，也都有著莫名其妙被送來的故事，大家誰都不明白自己為什麼會被安置在此處。
威爾斯請求與指揮官麵談，向他表明自己渴望回家。指揮官的回答令他大為震驚。指揮官人倒是不錯，隻是表示因為威爾斯曾屬於德國精銳部隊，且與“敵人”有過接觸，所以以後將有一段新的特殊使命。威爾斯詢問“與敵人接觸”是什麼意思，還以為指揮官指的是德國人。
“不，完全不是，”指揮官說道，“這指的是你和俄羅斯人有牽連。”這著實讓威爾斯吃了一驚。他意識到再爭論下去也隻是徒勞，此刻隻盼著接下來的日子能快點過去。
後來，威爾斯終於被放出來了，很快又到了普利茅斯的退伍中心。他們給威爾斯配備了一套嶄新的便服、鞋子和帽子。接著，又給了他一個裝滿軍裝的背包，並告知他被列為“z級預備役”。他必須妥善保管這些軍裝，以便在必要時繼續執行任務。
隨後，威爾斯和其他退伍的英軍士兵一起，擠上了一輛擁擠的火車。他們高聲歌唱，為終於退伍而倍感欣喜與輕鬆。
威爾斯人生的第二階段就這樣落下帷幕。沒有榮耀，也沒有感激。沒錯，他是獲得了幾枚勳章，可它們都隨著德國一同消逝了。他要回家，回到那些真正關心他的人身邊，從現在起，他要儘自己所能去享受生活。他絕不希望親人再經曆他所目睹的那些恐怖。
事情就這樣結束了。威爾斯帶著一股強烈的怨氣走出帕丁頓，對那些將要主宰和塑造他未來的權威，滿心怨恨。
和所有從戰場凱旋的士兵一樣，威爾斯渴望能有一份安穩的工作，最好退役後還能有退休金可拿。
威爾斯的第一份工作是在郵局，擔任國家中繼線服務的夜間接線員。有人告訴他，這是份能做一輩子的工作，無需為未來擔憂！起初，這份工作頗具難度，他得記住不列顛群島所有城鎮的區號，這花了他大概兩個月時間。之後，這份工作很快就變得無比枯燥。
他最先留意到的是，坐在旁邊的許多男人彼此稱呼“親愛的”“寶貝”。他很快意識到，這份工作成了不少同性戀者的庇護所。不過威爾斯並不在意，他早就學會了不以任何標簽去評判他人。他們要麼積極投入工作，要麼隻是敷衍了事。
他們不打擾威爾斯，威爾斯也不去招惹他們。想必他們也清楚威爾斯並非他們中的一員。總之，威爾斯選擇保持沉默。要是有人問他對戰爭的看法，他就含糊其辭。果然，沒過多久，威爾斯就認定這份工作不適合自己。他去找主管，直言自己受夠了。
威爾斯第二次投身職場，進入了公路運輸行業。在這個行業裡，隻要你會開卡車，能設法找到貨物，連續六天不睡覺也撐得住，並且不過多追問緣由，就能賺到頗為可觀的收入。
在二十世紀五十到六十年代，公路貨運業務是這般運作的：你會接到一車貨物，通常是十噸或者十二噸的鋼筋，然後將其運往目的地——無論是曼徹斯特、伯明翰，甚至是廷巴克圖，隻要有利可圖，地點根本無所謂。
你得一大早就趕到目的地，接著或是威脅、或是催促、又或是懇求工地上的領班，讓他儘快幫忙卸貨。之後，還得再找個地方裝貨。
實際上，這並非難事。所有大型工業區都有專門負責將貨物運往全國各地的運輸公司。隻要他們認得你，就會給你開票，然後你就能去車站裝貨。返程途中，你會在停車區打個盹兒，接著在淩晨回到倫敦或者其他出發地。
第二天早上卸貨，然後再裝貨，如此循環往複。司機們總是備著兩套記錄表，一套用來應付警察臨檢，另一套交給公司，兩套記錄都有水分。
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