對方代表臉上有些掛不住：“劉哥，我們也儘力了，有時候路上堵車、天氣不好，實在沒辦法。”
“我知道，客觀因素難免。”劉好仃語氣平和，“但咱們能不能建立一個更合理的機製？比如，月結加上季度評估，準時率高的公司，下季度優先安排更多訂單。”
“那費用方麵呢？”對方試探性地問。
“如果你們能做到準時率超過95，我們可以考慮小幅上調運費。”劉好仃頓了頓，“但如果低於這個標準，每低一個點，結算金額下調2。”
會議室裡安靜了幾秒鐘。
“劉哥，這要求可不低。”那位代表苦笑著說，“我們得重新調整排班和路線。”
“那就當是給咱們雙方都提個醒。”劉好仃笑了笑，“合作共贏嘛。”
最後，深通物流當場答應了這個條件，而原來的合作方則表示回去再研究一下。
送走他們後，劉好仃坐在辦公室裡喝了口茶，翻開筆記本，在“備選物流公司：深通物流，電話已存檔”下麵畫了個圈。
“這步棋算是落下了。”他對小王說，“接下來就看他們的表現了。”
新物流調度表也在同步試行。為了確保執行順暢，劉好仃還專門組織了一場司機座談會。
“劉哥，新排班是挺科學的。”一位老司機抽著煙說，“但我們習慣早上六點出門，現在改成七點，中間那一小時不知道乾啥好。”
“您這是怕休息時間少了？”劉好仃問。
“也不是少，就是節奏變了。”司機撓撓頭，“像我這種住得遠的，早起還能趕個早高峰過去，現在反而卡在半道上。”
劉好仃聽了點點頭，轉頭對小王說：“記下來，彈性時間段的事得考慮進去。”
座談會結束後，劉好仃特意留下了那位老司機多聊了幾句。
“您之前說的那個智能調度app，是哪個？”他問。
“哦，以前用過一個叫‘運達通’的，挺方便的，能自動分配任務、規劃路線，還能提醒司機注意限速什麼的。”
劉好仃掏出本子記了下來，笑著說：“回頭我看看能不能找人做個類似的係統，咱們自己用。”
日子一天天過去，新的物流流程逐漸走上正軌。司機們適應了新排班，運輸效率明顯提升，客戶那邊也開始反饋說送貨準點了。
某天晚上，劉好仃一個人坐在調度室裡，看著牆上的流程圖出了神。
“你說這事兒，是不是也算成了？”他自言自語了一句。
外麵風不大，吹得窗邊的綠蘿輕輕搖晃。劉好仃起身關了燈，走出門去，身後留下一片安靜的空間。
他摸了摸口袋裡的筆記本，想著下周三那位物流負責人的來訪，腳步不由得輕快了些。
喜歡深圳玻璃廠打工記請大家收藏：()深圳玻璃廠打工記書更新速度全網最快。