“怎麼說的？”
“按您教的——‘因極端天氣影響，預計延遲，已啟動備用路線，補償方案將在兩小時內送達’。”
劉好仃點頭：“挺好。記住，客戶不怕延遲，怕你裝不知道。”
話音剛落，技術組的小李衝進來：“劉哥！我們在調試接口時發現，德國鐵路係統有個隱藏的‘優先調度通道’，隻要提前提交‘高價值貨物’認證，就能在惡劣天氣下優先通行！”
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“高價值？”劉好仃挑眉，“咱們的玻璃算嗎？”
“算！”小李眼睛發亮，“隻要單票貨值超過五萬歐元，係統自動觸發！”
“那還等什麼？”劉好仃抓起桌上的筆，“把這批貨的發票金額調到五萬零一，備注‘精密工業用玻璃，不可替代’——咱們不造假，隻是……強調一下用途。”
尤哈在旁邊笑出聲：“您這‘強調’，可真夠精準的。”
第二單，迪拜。
船期準時，但港口突增安檢流程，貨物滯留十二小時。
小陳急得在碼頭來回踱步，電話打給王經理：“說好的包乾，怎麼連安檢時間都不算？”
王經理無奈：“新政策，誰也沒料到。”
劉好仃在視頻裡看得清楚，沒發火，反而問：“這批貨裡，有沒有咱們之前談過的‘綠色通關’試點品類？”
小陳一愣：“有……光伏玻璃，算新能源材料。”
“那就用綠色通道。”劉好仃平靜道，“你拿咱們和國內工信部門的合作函，找迪拜的中資商會幫忙協調——政策是死的，人是活的。”
兩小時後，貨物放行。
第三單，韓國。
阿米爾帶著客戶代表站在新選的便利店中轉點，貨架清出一角，貼著公司ogo的封條。
客戶看著手機裡的取貨碼，又看看近在咫尺的玻璃箱，笑了：“這比等快遞快多了，我還省了配送費。”
阿米爾也笑：“下次您要急，直接來拿，咱們二十四小時有人。”
回程車上，他給劉好仃發語音：“劉哥，今天順得不像話。”
“順？”劉好仃正在廠裡巡查，順手扶正一個歪了的托盤，“這才哪到哪。你記住，路線優化不是一錘子買賣，是天天修路，時時養路。”
“明白。”
“對了，”劉好仃忽然問，“那個中轉倉庫的老板，有沒有提過他親戚在釜山也開了一家？”
“提了！說他哥管著個小型保稅倉。”
“記下來。”劉好仃嘴角微揚，“下次咱們走釜山港，先去喝杯茶。”
成本報表更新那天，財務小林跑來彙報：“劉哥，上個月物流成本降了12。”
劉好仃沒看數據，隻問：“德國那批貨，最終晚了幾小時？”
“不到兩小時。客戶回郵件說，理解天氣原因，還誇咱們響應快。”
“挺好。”他點點頭，“把‘優先調度通道’的使用流程寫進操作手冊，以後凡是高貨值訂單，自動觸發。”
小林剛走，小陳又衝進來：“劉哥！迪拜王經理說他們公司要搞‘中阿跨境物流聯盟’，邀請咱們當首批成員，運價能再壓8！”
劉好仃正在擰保溫杯的蓋子，聞言手一頓，蓋子“啪”地彈開，枸杞水灑了一桌。
他愣了兩秒，忽然笑出聲，抓起抹布就擦：“告訴王總，成員可以當——但得把‘解釋權’三個字，從合同裡摳出去。”
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