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劉好仃把報表輕輕放在桌上，抬頭看向窗外。一輛滿載的物流車正緩緩駛出廠區，車身上“深玻物流”四個字在陽光下閃著微光。
他忽然說：“咱們還漏了一件事。”
小李一愣：“啥事？”
“前置倉。”劉好仃轉身拉開抽屜，取出一張全國地圖，“越南試成了，不代表彆的地方也能照搬。華東、華北、西南，每個區域客戶需求不一樣，庫存結構也得變。”
他用紅筆在幾個城市點了點：“下一輪，不是光改路線，是改整個配送邏輯。貨，得提前放在最需要的地方。”
小李眼睛亮了：“您的意思是……多設幾個前置倉？”
“不是‘設’，是‘布’。”劉好仃在地圖上畫了三條線，把幾個點連成網絡，“像下棋，一子落，勢成。越南那一倉，是第一顆子。”
他頓了頓，聲音低了些：“但布子之前，得先問自己——咱們的貨，到底在為誰跑？”
小李沒聽懂，剛想問，劉好仃已經撥通了it組的電話。
“把過去半年所有客戶的補貨周期、訂單頻次、緊急訂單比例，按區域重新分析一遍。我要知道，哪個地方的客戶，等得最久。”
電話掛斷，辦公室安靜下來。小李站在原地，看著劉好仃低頭在本子上寫寫畫畫，忽然聽見他念了一句：
“車跑得再快，也得知道往哪兒開。”
三天後，新方案初稿完成。劉好仃召集所有人開會，投影上是一張動態熱力圖，不同區域的紅色深淺不一。
“紅色越深，客戶等待越久。”他指著華東一片，“這裡，每月平均補貨周期七天，但實際生產等料時間占了四天。如果我們在這設一個前置倉，把常用模塊存進去，能把等待壓到兩天以內。”
會議室裡響起一片低語。
小張舉手：“可建倉成本高，萬一庫存周轉慢……”
“所以不建大倉，先建‘流動倉’。”劉好仃打開下一頁ppt，“用兩輛改裝冷藏車，定期巡回華東幾個重點城市，車到即配。相當於移動的前置倉。”
老吳笑了：“這不就是‘貨找人’？”
“對。”劉好仃點頭，“咱們以前是‘人找貨’，客戶下單，我們從深圳發。現在，讓貨自己走到客戶門口等。”
方案定下，試點啟動。第一批兩輛流動倉車改裝完成，車身刷成淺藍色，側麵印著一行字：“深玻快線，隨到隨配。”
發車那天，劉好仃去現場看了看。司機是老周和小陳，兩人正往車上裝貨，動作利索。
“劉師傅，”老周擦了把汗，“這車我開，您放心。我保證，每趟都準時到。”
劉好仃沒多說，隻拍了拍他的肩。
車啟動，緩緩駛出廠門。後視鏡上掛著一隻小小的平安符，隨著車身輕輕晃動。
回到辦公室，小李遞來一份報表：“第一批流動倉路線規劃好了，第一站杭州，預計明早九點到。”
劉好仃接過，翻到最後一頁，看到一行備注：“建議增加溫州停靠點，當地三家客戶連續三周提交加急單。”
他拿起筆，在“溫州”兩個字上畫了個圈，正要寫下意見，手機震動起來。
是it組的消息：“華東客戶補貨數據分析完成，最常斷貨的模塊是b7和f3，建議流動倉優先儲備。”
劉好仃剛回了個“收到”，門又被推開。
小李站在門口，手裡拿著對講機：“劉師傅，剛接到高速監控，第一輛流動倉車在惠州出口遇到臨時修路，原路封閉。”
劉好仃抬頭。
“司機問，”小李頓了頓，“要不要改走國道？”
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