三家子公司的股份和運營有了具體的規劃，那麼接下來就是誰負責的事情：
“集團決定：
集團委員、董事、副總經理婁屹分管三家子公司、機關事業服務部、人才市場部、人服網事業部，
高級人才事業部在業務進行整合後，直接對總經理負責；
同時，考慮到集團業務的調整，市場拓展部調整為機關事業對接部及市場部，對機關事業單位和其他企業進行市場的開拓。”
在最新的分工中，集團除去紀為那邊，總共有20個部門和子公司了，都是總監級彆的；
程真真分管4個、王丹的財務部、馬達這邊現在有6個部門了、陳萍3個部門、婁屹分管3個部門和三家子公司合計6個；
而經過這一個月的時間，各部門的人員調整也是幾乎完成了，按照最新的程真真給出的數據：
程真真各部門有22人、王丹財務部有25人、馬達的6個部門有65人、陳萍的3個部門有32人，婁屹的6個部門和子公司有115人；
如果再把紀為那邊的5個人算進去，整個集團的人數達到了271人的規模！
272人每個月僅僅薪資福利的支出就在400萬以上，所以這也是景文也不在乎麵子的原因之一；
人員的成本太大了！
僅僅靠著之前的1.8萬人，營收700來萬，淨利潤有多少？
到時候連工資如果都發不出去了，那就是真的成了一個笑話了，所以搞錢，必須搞錢成了大家的共識。
在這個會議的尾聲，幾人討論的就是子公司成立的事情。
“子公司的注冊及實繳我有一個想法，我們按照200這個最低的注冊資金要求成立子公司；
同時，短期內不進行實繳！
但是我們要和我們的股東進行溝通，我們每家子公司會劃撥2輛pv的車子，那麼他們一起出一輛不過分吧？
總不能真的是什麼都不拿出來，直接就給個業務，然後坐等收益對不對？
這樣一來，在車輛這一塊我們就會比較充裕，也給股東不會有太大的壓力，關係反而會有所親近。”
婁屹覺得目前車子還是少了！
員工自己有車子的畢竟是不多，而且私車公用，畢竟不是一個長久之計，所以，婁屹提出來了這個方案。
在會議上這個方案得到了通過，同時，三家子公司由集團人力資源部和財務部各自安排一人專門進駐，負責人事財務工作；
就這樣，三家子公司成立的事情基本上是敲定了。
在集團的規劃中，本周進行準備工作，然後五一節後直接就邊運營邊進行注冊等流程的開展。
這邊會議結束，婁屹就把付至三人喊到了自己辦公室。
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