查完極狐的銷量數據之後，馬特貝在廚房整了個菜，排骨土豆燉粉條。
假期劉總和兩個孩子都是在外麵隨便糊弄，他自己也是連續兩天饅頭，今天說啥也得整個硬菜的。
先拿出一塊浙係的鹹肉，這個當湯料引子，看看會不會味道更鮮一點，如果有個雞架更好，光是排骨總感覺單調。
馬特貝動作飛快的削皮切塊，就把土豆處理好了，鹹肉切片，然後這倆先燉30分鐘，再把粉條泡好，排骨等著和粉條一起再燉20分鐘，就成了，也是挺簡單的一道硬菜。
處理完廚房的事情，馬特貝繼續回書房工作，其實，北汽藍穀還有一個情況是他想弄清楚的，前5年的300億虧到哪裡去了，這裡麵還沒算上國家的補貼。
所以馬特貝還是準備老老實實的在網上調閱幾遍相關的年報，豆包和元寶在數據的準確性方麵確實還不太靠譜。
點開北汽藍穀年報前，他看到汽車之家給出的一份海報，要按這個海報分析，享界s9增程版的銷量可能還真的不算差。
馬特貝看了海報的數據，知道大概可以估算出享界的銷量了。
“是不是破案了？”
北汽新能源現在可能就是極狐和享界兩個品牌。
北汽新能源14月銷量38,041輛，其中極狐汽車是31,642輛，那享界14月就是兩者之差，=6399輛，車主之家之前有報過一個享界一季度的銷量是2431輛，那麼63992431輛=3968輛
再看看——享界2025年銷量：
1月銷量為1,058輛，2月降至622輛，3月回升至751輛，一季度累計銷量為2,431輛與車主之家數據一致）。
4月銷量方麵，根據極狐品牌官方數據，北汽新能源14月總銷量減去極狐銷量後的6,399輛中，若假設享界為唯一非極狐車型，則4月銷量為6,3992,431=3,968輛。但需注意，這一計算未考慮北汽新能源可能存在的其他車型如極狐的其他車型或北汽新能源的其他品牌）。
享界s9增程版的影響
2025年4月，享界s9增程版上市，72小時大定突破5,200台。儘管訂單量激增，但交付量通常滯後12個月，因此4月實際銷量可能未完全體現。
結論：按北汽新能源的公告海報，享界s9在4月份的銷量最多就是3968輛，其實，如果按4月23日上市的情況看，能有2000輛，我都覺得滿意了。
馬特貝在整理完前一個享界4月的銷量數據後，又查到一個關於極狐五一訂單的海報，5月1日單日新增大定1004台，整個鴻蒙智行那天才5000台大定，所以這個數據也算可以，但這次他留了個心眼，怕是假的，所以還是先和兩個小助理核實一下。
馬特貝還是決定收斂一下情緒，把北汽藍穀最近4年在研發費用方麵的支出大概羅列一下，看看能不能找出點有利於對其股價判斷的信息。
現在極狐好像也有點開竅了，但享界是被鴻蒙智行把銷售數據保密的死死的。
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