1909，劉老板和胖紙去圖書館借書，晚上是安哥下廚，煎蛋和午餐肉，馬特貝還做了一個紅魚腩肉，蒸了兩包卷餅，今天晚上吃春餅卷午餐肉，還有劉老板早上煲好的冬瓜湯。
平時都習慣了胖紙回來吃飯比較晚，馬特貝和劉老板兩口子也都是做事拖拉的性格，所以雖然太晚吃飯不好，家裡卻經常很晚才吃飯。
隻有馬特貝突然發現這個習慣很不好的時候，才會主動早點做好飯，讓一家人早點吃，快放暑假了，馬特貝也想著看能不能改一下大家的習慣。
現在，因為安哥的堅持下，父子倆在書房各自忙，安哥忙他的玩具，馬特貝查信息。
燃油車是真的瘋了，什麼狀況，有沒有老師聊一下？馬特貝把消息發了微頭條，看看會不會有人回應，如果是雪球，談股票的股友會主動很多，頭條則可能平台太大，股友反而不會太聚集。
第26周前20的燃油車銷量衝到26.33萬，比新能車前20的銷量20.44萬多出差不多6萬輛；比第23周的14萬輛多出11萬輛。
燃油車是不是都出了什麼政策？還是集中降價了？
滲透率跌破五成：第25周新能源車占比降至48.8，較2024年8月的峰值53.7）下滑明顯。
國四車納入報廢補貼：2025年1月新政將國四排放標準燃油車2012年及以前注冊）納入報廢更新範圍，報廢後購買燃油車可獲1.5萬元補貼，購買新能源車補貼2萬元。此舉釋放約300萬輛老舊車置換需求，直接降低消費者3050的置換成本。
燃油車的陣地估計還是要智駕來徹底衝破，馬特貝一直都是這個觀點，估計這個觀點下半年就會得到驗證，因為華為的ads4.0可能在今年之前要發布了。
主要還是法規上沒有落地，車企也隻能等，所以馬特貝也覺得沒什麼太好的辦法。
北汽藍穀今天收平盤，日線級彆剛確認的上漲趨勢，目前也還在上漲趨勢裡，隻是走勢很弱，在利好和利多都比較突出的情況下，北汽藍穀現在也就是跟隨市場波動，最近不一定能有什麼行情，這次上漲趨勢也不知道能持續多久，但新的下跌趨勢沒確認之前，就還是上漲趨勢。7月8日是下周二，享界之夜看看能有什麼消息發布？根據已公布的信息和行業動態，7月8日舉行的“悅享自成”享界之夜可能會圍繞品牌戰略升級、產品規劃、技術突破及生態布局等方麵展開。
看現在的走勢，很明顯市場對享界之夜不怎麼感冒，華為的發布會好像北汽藍穀的股價都很少有什麼反應的，感覺北汽藍穀的做盤資金確實不太給華為麵子。
北汽藍穀的2025中報預約披露時間20250830，享界之夜後重要的信息節點難道要等到北汽藍穀的中報？8月初有個7月的月度經營快報可能數據也不會太差，還有就是極狐t1的上市，不知道會不會在7月底前。
2005，馬特貝父子倆餓得能互相聽到對方肚子的咕咕叫了，但都等到這個時候，也就繼續等下去好了，馬特貝整理完燃油車的周銷量數據，再查了一遍享界之夜的相關資料，準備去廚房再炒個青菜，劉老板沒有青菜可不行。
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