719，馬特貝早上起來把陽台收拾了一下，在客廳放了一個小魚缸，裡麵養著剛出了顏色的三代鴻運當頭，泡沫箱留出一個養水，其他都住滿了，估計再過兩個月，小魚會更多，胖紙已經拿了一批去送給她的小閨蜜了。
馬特貝回到書房第一時間還是點開美元指數，昨天收97.55，美股收跌，油價和黃金都沒太大的波動，現在全世界最美好的地方好像就是全球股市，除了a股。
極端高溫推升電力需求，電力板塊13股漲停，華銀電力5天4板）、豫能控股等領漲，火電企業業績預增。如華銀電力預增36倍）7月政治局會議定調、中報密集披露7月15日前）這些估計都是影響7月a股走勢的關鍵脈絡，尤其中報預增板塊，電力有沒有延續性不好說，隻能逐日確認，4月份以來暫時也沒有說看到延續性特彆好的板塊，軍工、數字貨幣、創新藥等都是個股行情，不容易選出來。
北汽藍穀還在上漲趨勢，但偏弱，昨天孫少軍鴻蒙智行的訂單看不出享界的訂單情況。
今天有第27周享界和極狐的交付數據，晚上是享界之夜，大概能預期的是享界s9旅行版和3智駕新規。
昨天的市場情緒是比上周五要好一點的，但熱度明顯不在汽車板塊，工信部座談會強調治理低價競爭，矽片廠減產40，多晶矽龍頭或率先受益。儘管當日光伏板塊表現平淡，但政策引導下行業出清加速，具備成本優勢的企業長期價值凸顯。
中報業績預增成為這周資金的重要錨點，這周估計還是炒中報預期的概率偏高。
大金毛宣布自8月1日起對日本、韓國加征25關稅，並對支持金磚國家反美政策的國家加征10關稅。全球供應鏈風險加劇，日韓汽車、半導體板塊承壓，美股工業股如紐柯鋼鐵）因本土保護政策受益，但出口鏈企業如特斯拉）股價下跌。
美國對日韓和歐洲的關稅戰最大的受益方應該還是國內的汽車產業，但a股市場完全沒有反應，應該是相關的影響還隻是在預期階段，市場也需要一個消化過程。
中東地緣衝突再起，能源與航運風險升溫；opec+計劃增產55萬桶日，油價承壓。都在博弈，美國估計還是要把油價搞起來，美國國內的油氣企業可以大賺特賺，但歐佩克估計看得更長遠，未必會配合，從大美麗法案基本可以看出來美國還是維護他們的財富階層，已經不做掩飾了。
華為與北汽藍穀聯合舉辦的“享界之夜”發布會於2025年7月8日1930正式舉行，就是今天晚上了，這個發布會馬特貝等了一個多星期，從知道有發布會到現在一直也沒查到具體可能出來的發布會內容，華為的保密工作一如既往地密不透風。
華為的用戶生態拓展還是比較有吸引力：“星享計劃”，涵蓋免費升級ads3.3至ads4.0、終身免費充電限華為超充站）、專屬私人管家服務等權益。用戶還可通過鴻蒙智行app參與“共創實驗室”，提出功能優化建議。
鴻蒙智行宣布，享界s9增程版將在7月底前進駐全國100家華為門店，並同步上線“尊享試駕”服務，用戶可通過app預約免費試駕72小時。售後方麵，華為授權服務中心將提供“24小時極速響應”，覆蓋全國300城，並推出電池健康度終身保修政策。
根據華為與北汽藍穀聯合發布的信息及最新渠道動態，享界s9增程版計劃於2025年7月底前進駐的100家華為門店主要是現有門店的優化升級，而非完全新增的獨立網點。
華為智選車模式下的車型如問界、智界、享界）主要通過兩類門店銷售：體驗中心商超店）和用戶中心類似4s店）。截至2025年3月，鴻蒙智行已在全國建成近千家體驗中心和超330家用戶中心。
早在2025年4月，享界s9增程版已進駐全國700家鴻蒙智行門店，覆蓋北京、上海、廣州等核心城市的核心商圈。此次7月底前的100家門店，本質上是在現有700家門店基礎上的重點城市加密布局，例如在一二線城市的華為旗艦店、智能生活館等黃金位置增設展車和試駕服務。
北汽藍穀在2025年6月召開的“享界專網招募大會”上明確，計劃年底前建成數十家享界專網用戶中心，這些用戶中心將獨立於華為直營體係，定位為集銷售、交付、售後於一體的專屬網點。
專網用戶中心預計2025年底建成，而7月進駐的100家門店屬於現有門店體係內的快速響應。專網用戶中心更接近傳統4s店，而7月門店仍以華為體驗中心為主，側重銷售和體驗。
華為正推動“車企自建銷售網絡+華為門店保留部分車型”的雙軌製。例如，享界s9增程版既在華為門店展示，同時北汽藍穀也在自建專網用戶中心。這種模式既能利用華為現有流量，又能為車企保留用戶數據控製權。
部分門店通過調整展車布局如將享界s9從邊角位置移至核心區域）和增設專屬試駕服務，提升用戶體驗。
享界s9增程版計劃7月底前進駐的100家華為門店主要是現有鴻蒙智行門店的優化升級，而非完全新增的獨立網點。這些門店通過調整展車布局、強化試駕服務等方式提升品牌曝光，而新增的專網用戶中心將在2025年底逐步建成，形成“華為門店引流+專網用戶中心深度服務”的雙軌渠道體係。這一策略既延續了華為智選車模式的高效觸達能力，又為享界品牌長期發展預留了獨立運營空間。
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