北汽藍穀的財務費用從去年12月完成了子公司定增拿到100億元之後，直接從0.98億降到現在隻有0.21億元。
營業稅金及附加這個銷售有關，營收越大，它才跟著增加，車企差不多都是一個標準。
整車企業隻要銷量好，財務費用都可以做到負數，看北汽藍穀今年四季度和明年一季度都有這種可能，整車企業隻要銷量起來，實際需要的資金不大的，所以財務費用普遍不高，因為製造端的支出主要由供應鏈先期供貨，賣車是賣一台收一台，還能收定金。
所以車企負債大部分都是供應商的無息負債，銷量好的時候，風險很小；銷量不好就不一定了，欠供應商的債雖然是無息債，也要還。
銷量一旦出問題，停滯的產能、供應商貨款都會壓垮車企。
四費一金構成上市公司運營間接成本的“核心五件套”，北汽藍穀這方麵的數據現在看算是很好的了，基本可以算是好鋼都用在刀刃上了，主要就是研發費用和銷售費用會不斷增加，其他3項支出都控製的比較好。
利潤表的一個好消息是享界s9t雖然沒賣多少，但北汽藍穀整體毛利率總算是轉正了，雖然隻有2，五年了，懂的都懂。
三季度享界s9t的銷售很少，所以三季度的毛利率雖然轉正，但並沒有體現享界的實際毛利情況，四季度的毛利率會繼續提升，年報披露就知道實際數據是多少。
因為享界s9t雖然銷售不錯，但上市是9月21日才開始交付，所以三季度的享界銷售和二季度估計差不多，體現在營收三季度也隻是微增。
三、現金流量表：
這個其實就是一個出納賬，被那些寫投資分析的人神秘化了，可以給前兩個報表做個參考，也是一個驗證，有時候如果上市公司粉飾報表，在現金流量表能大概看出來。
小主，這個章節後麵還有哦，請點擊下一頁繼續閱讀，後麵更精彩！
但如果違法把出納賬也直接造假，這個就很難發現了。
北汽藍穀應該不存在這種情況。
這個表大概可以看出來去年12月的募集資金是怎麼減少的。
1、募集那個季度就不少拿去還銀行，當時做這個募集也是為了緩解北汽藍穀當時的財務狀況。
2、北汽藍穀在支付供應商貨款是比較靠譜的，看現金流量表就知道。
3、固定資產的采購，過去四個季度大概3538億，開發新車型和提升產能對固定資產的投入也不會特彆費錢，這個也可以參考賽力斯。
賽力斯現在月產量可以做到4萬輛，他們固定資產采購最高的一個季度是27.86億元，北汽藍穀要做到這個規模的投入，估計要到2027年。
4、北汽藍穀期末貨幣資金是54.93億元，期末現金是35.63億元，今年四季度的定增實施後現金情況會好很多，但明年如果開發suv和硬派越野，還有華為引望是不是有機會入股，這些大概率都要求北汽藍穀再來一次定增，定增對老股東不是壞事，明年北汽藍穀的定增肯定沒有10元以內的價格。
看看賽力斯港股上市一次3.3億股，募集400500億元，賣車賣多少才能賺到？
所以投資股票，核心就是跟隨上市公司賺一波實體經濟的錢，再賺一波資本市場的錢。
總結一下：粗略從報表看，三季報符合預期，沒有出現那種不可知的大額虧損，實際單季虧損15億元也比二季度的19億元少，這還是銷售費用增加了2億元的情況下形成的。
這種數據，我們能看懂，機構肯定也能，但a股能不能還真的沒把握，我大a骨骼精奇，不好猜。
看一下財務報表以外的情況：
三季度的股東人數連續減少，從33萬減少到剩下24萬了，也就是9萬之前買過的投資者放棄了，股東人數減少不是壞事，估計四季度還會減少，這個等年報觀察。
股東變化要注意的是第六大股東孫東宏），和北向資金香港中央結算有限公司）
北向資金3季報新增持股4659萬股，孫東宏新增持股948萬股，也有機構減倉731萬股的，一個公募基金，公募基金水平大家都懂，不解釋。
北向增加估計是受蔚來汽車股價的影響，但北向資金在長安汽車是減持的，幅度不大。
廣汽集團減持的比較多，減持了4786萬股。
這應該體現了北向資金的態度，北向資金代表的可能更多還是外資的態度。
最後說一下孫東宏，昨天在豆包查的，大家有興趣也可以查一下，這個跟個人投資有關的不展開說了，但可以注意他投資的公司和極狐品牌有關，應該多少了解一點，不然不會砸進去幾個億。
北汽藍穀肯定還有很多不如意的地方，也存在相當的不確定性，例如極狐t5下周上市的情況，還有新享界s9這次能不能殺出一條生路，估計鴻蒙智行小磊哥都沒什麼把握，到現在都沒冒泡。
但三季度的報表顯示北汽藍穀也是明顯正在變好，並沒有什麼未知的利空。
那這段下跌是不是有資金刻意打壓？
享界s9t和極狐t1的銷售不斷地出好消息，但估計掙紮兩次形成的上漲趨勢都被特定的市場氛圍下向下反包破壞，這解釋不了是市場的自然走勢。
但在a股，挨揍就得認，還要立正站好，不管怎麼說，這些資金做成了就是他們厲害。
最後說一下北汽藍穀的走勢：9.68元以來的下跌趨勢，現在最低點是7.54元，三季報這個虧損在下周一會不會讓股價擊破這個低點？
這是關鍵，如果向下擊破了，新的上漲趨勢要重新數日子。
如果市場理解成利空出儘，股價向上突破綠箭頭所指的高點，10月16日的8.21元，那新的上漲趨勢就確認了。
現在7.54元低點以來的走勢，日k10個，數量是夠的，就是沒出新高，確認不了新的上漲趨勢。
作為股票投資來說，這些分析，就當娛樂好一點，實際上對我們交易意義不大，為什麼呢？
9.68元跌下來到7.54元，用了35個交易日。
上一波上漲趨勢從6.95元漲到9.68元也要41個交易日。
你想漲個23天就有機會賣，這不科學。
所以，北汽藍穀即使形成上漲趨勢，沒有3545個交易日的上漲，半路就賣掉很可能出錯，當然事情總是不能說死，但道理是不是這樣呢？
做股票投資，要想通了，很多時候就不會被漲跌的變化過分影響到情緒，然後做出誤判。
我們也不是賭博，做短線才是賭博，我們是做股票投資。
喜歡馬特貝的炒股人生請大家收藏：()馬特貝的炒股人生書更新速度全網最快。