不以太過功利地對於事務，最終還是能夠獲得不差的結果。
這是陳曉克最近的感悟。
但是前提是要你不斷地進步。
不功利時就會不急躁，可以塌下心來學習進步。
跟這群騎友，陳曉克認識好幾年，也隻是大家一起騎車，從來沒有根據他們的隻言片語就去鑽營。
雖然這些老哥哥們騎的摩托看著都不錯，說話間透露出來的信息也表明他們在不同的專業中，都取得了不錯的成績。
可以說是社會的成功人士。
但陳曉克依舊隻是騎行時在一起，其他時候極少接觸。
而學習技術也是一樣。
有了之前拆裝滾齒機的“地獄式”訓練打底，陳曉克再麵對這台C6201車床時，感覺已然不同。
不再是完全的懵懂和敬畏，而是多了一份拆解複雜係統、理解其內在邏輯的自信。
這時陳曉克再回想起自己這些年打工生涯中所乾的工作，所學習的技術，雖然看著是在這個行業裡摸爬滾打，但並沒有真正掌握著這個行業的核心技術。
因為他的基礎非常不穩，並沒有真正理解機床設備的內在邏輯。
雖然學了現代的數控機床操作技術，那也隻是一個簡單的操作工，最多說起來是一個比較用心願意學習的機械工。
現在經過這些複古的訓練，更多的思考，他明白機床看似是死的，但它是有活力的。
趙師傅也察覺到了他的變化，教學方式隨之調整，不再事無巨細，而是更側重於點撥關鍵和驗收成果。
“滾齒機的心臟是分度蝸輪副，講究的是分毫不能差的傳動精度。”趙師傅拍著車床的床頭箱，“這車床的心臟，就是主軸和它的軸承。要求就兩個字——‘穩’和‘準’。
穩，是轉動平穩無振動；準，是徑向跳動和軸向竄動都得給我壓到一絲以內，最好能乾到五個繆（0.005mm）。這是車出好活的根子。你自己拆，自己裝，裝完了我驗收。”
陳曉克點頭，上手拆卸。
他不再像第一次那樣小心翼翼、不知所措，而是有條不紊地記錄順序、標注配合關係。
他敏銳地注意到車床主軸采用的超精密級雙列圓柱滾子軸承和雙向推力角接觸球軸承的組合方式，與滾齒機主軸結構不同，但追求的目標一致——極高的旋轉精度和剛性。
“手感！軸承預緊力的手感。”趙師傅在一旁提醒，“緊了發澀燒軸承，鬆了主軸晃蕩乾不了精活。這感覺，跟刮研一樣，得練到肌肉裡有記憶。”
陳曉克屏息凝神，憑借之前積累的“手感”，一點點調整鎖緊螺母，反複轉動主軸，感受那微乎其微的阻尼變化，直到找到一個既輕盈又毫無間隙的“甜點”。
裝配完成，他架上百分表。表針的跳動穩定地控製在0.008mm以內。
趙師傅看了一眼，難得地沒挑毛病。
這個學生他感覺天賦也就一般般，但勝在願意學習，用心學習，也在不斷的總結經驗，往往幾天不見，給他一種刮目相看的感覺。
他是不知道陳曉克有更多的時間去練習，去不斷感受機床的手感。
“下一個難關，‘掛箱’和找水平。”趙師傅指著沉重的床頭箱和長長的床身，“把箱子吊上去，螺栓擰上，這不叫本事。本事是讓它和下麵的導軌‘長’成一體，全行程上一絲不扭、一絲不翹！”
這對陳曉克來說是新挑戰。
滾齒機結構緊湊，而車床床身長，對地基水平和安裝精度要求極高。
他再次拿出框式水平儀和平直儀，像繡花一樣，趴在冰冷的導軌上，一遍遍調整床身下的墊鐵。
他知道，這基礎的水平，直接決定了未來車出的工件直線度和錐度。
看著陳曉克把車床機身調整好。
“最後，絲杠。”趙師傅指著那根細長的絲杠，“它是走刀的精髓，它要是不直、不比導軌，你車出來的螺紋就是歪瓜裂棗。調整它的等高和與導軌的平行度，是裝配的收官之戰，考驗的是眼力和耐心。”
陳曉克一絲不苟地打著表，調整著絲杠支架，直到百分表在全行程上的讀數變化穩定在允許的公差帶內。
當所有的箱體、溜板、尾座都安裝到位，他通上電，啟動機床。主軸旋轉發出低沉平穩的嗡鳴，沒有一絲雜音。他拿起一根料，車了一個端麵，用刀尖輕輕切出一個光亮如鏡的小圓台。
趙師傅拿起千分尺，測量了幾個點，又看了看光潔度，終於點了點頭：“嗯，有點意思了。算是…出師了。”
陳曉克長舒一口氣。
他知道，自己掌握的不僅僅是一台車床的裝配技能，更是一種構建精度基準的能力。
這種能力，即將成為他在另一個時空，為“前進機械修理廠”奠定製造根基的、最寶貴的火種。
……
作為通用零部件加工廠，承接來自各行業的零星訂單，產品五花八門。
要求設備通用性強，靈活性高。
核心工序是車削→銑削→鑽/攻→磨削→表麵處理。
合理的設備比例車床銑床磨床=210.5。
車床占比最高是因為旋轉體類零件，軸、套、法蘭、輥子是機械產品中最多的基礎件，因此普通車床是絕對的主力。
所以前進廠要乾活，車床數量最多。
第二是銑床，它負責加工平麵、型腔、鍵槽、鑽孔攻牙等。
磨床並非所有零件都需要高精度磨削。通常配置一台萬能外圓磨和一台平麵磨床即可滿足大部分需求。
現代很多小廠甚至不配磨床，將磨工序外協。
當然前進廠現在不行，而且1950時空的條件也不允許，所以需要自己配備。
其他鑽床、鋸床等是必備的輔助設備。
這些設備成係列，但未必很高端，可以快速換型和小批量生產能力。
前進廠的訂單增多，已經有些窩工了，需要儘快解決車床不足的問題。
而經過這幾個月的技術積累、物資籌措和零件加工，“前進機械修理廠”自主組裝第一台C6201普通車床的戰役，終於進入了最後的總攻階段。