jari的認證中心裡,陷入了一種詭異的寂靜。
那些日本工程師們,看著手中那一份份寫著“合格”、“優秀”的測試報告,臉上寫滿了難以置信。
他們終於明白。
何維,在設計這輛車的時候,就已經把他們這套複雜的“考卷”,研究得比他們自己還要透徹。
他利用【昆侖引擎】的“數字孿生”能力,在虛擬世界裡,將日本所有的認證測試,都模擬了上百萬遍!
他提交的,根本不是一輛來“應試”的車。
而是一份對著標準答案,一筆一畫寫出來的滿分答卷。
用絕對的技術實力,正麵擊穿最頑固的非關稅壁壘。
這種震撼,遠比任何商業或輿論上的勝利,更能摧毀日本汽車產業的自信。
當【紅旗智造】在日本市場,掛著“jari史上首款滿分認證車型”的光環上市時,零關稅的優勢被徹底釋放。
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日本市場,應聲而破。
至此,所有的壁壘,都被夷為平地。
……
“工業補網計劃”啟動一年後的年終總結會議上。
林秋宜站在大屏幕前,向在場的所有紅旗工業核心高管,彙報著過去一年裡,【紅旗智造】所取得的,堪稱輝煌的戰績。
“截至昨日,”她的聲音裡,帶著一絲難以抑製的激動,“【紅旗智造】車型,自上市以來,全球累計銷量已達到七十八萬台。”
“其中,大中華區銷量四十萬台。北美市場銷量二十萬台。歐洲市場銷量十五萬台。其他地區三萬台。”
“全車型平均售價為4.5萬美元,全球總銷售收入,達到了驚人的三百五十一億美元。”
“得益於一體化壓鑄和高度自動化帶來的成本優勢,我們的單車平均毛利率,高達60,遠超行業平均水平。扣除研發、營銷和運營成本,‘紅旗智造’項目第一年的稅前淨利潤,預計將超過八十億美元。”
一個個天文數字,從林秋宜的口中報出,震撼著在場的每一個人。
八十億美元的年利潤!
這個數字,已經超越了去年全球最賺錢的車企——豐田汽車的年度淨利潤。
何維,隻用了一年時間,一款車,就走完了傳統汽車巨頭們需要一個世紀才能走完的路。
他不僅成功地用一款“明星產品”,反哺了整個“工業補網計劃”的巨額投入。
更用一種摧枯拉朽的姿態,在全球汽車市場的版圖上,硬生生地撕開了一個屬於“紅旗智造”的,龐大的新帝國。
會議的最後,何維走上台。
他沒有對這些輝煌的數字,發表任何總結。
他的目光,越過所有人,仿佛看到了一個更遙遠的未來。
“利潤,隻是第一步。它證明了我們的道路是正確的。”
“但我們的征途,遠未結束。”
他打了個響指。
大屏幕上,出現了一顆蔚藍色的星球。
無數條由光點組成的航運線路,像毛細血管一樣,遍布整個地球。
“我們的車,正在銷往全世界。但是,我們的物流,依然依賴於馬士基、地中海航運這些傳統的海洋霸主。”
“我們的【ifpay】,正在處理全球的資金流。但我們與用戶之間的最後一公裡,依然受製於ups、fedex這些快遞巨頭。”
“是時候,為紅旗工業裝上自己的‘循環係統’和‘末梢神經’了。”
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