“諧波消失，振幅歸零。”那位工程師用一種近乎夢囈的聲音，完成了他的報告。
整個指揮中心，爆發出了一陣壓抑不住的，充滿了狂喜與敬畏的驚呼。
成功了！
那個困擾了他們數月的夢魘，那個曾經撕裂了【祝融一號b型】的物理魔鬼，在何維那充滿東方智慧的“四兩撥千斤”麵前，被徹底馴服！
何維的臉上依舊沒有表情。
他的手依然穩穩地搭在推力調節杆上。
戰鬥還未結束。
“繼續下降。”他的聲音，如同冷靜的戰地指揮官，“目標，40。”
50……
平穩。
45……
依然平穩。
推力讀數的數字，最終穩穩地停留在“40.0”這個所有人都夢寐以求的數字上。
屏幕上所有的曲線，都像一群被徹底馴服的野獸，溫順地匍匐在綠色的安全區間內。
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時間，仿佛在這一刻定格。
指揮中心裡，沒有立刻爆發出歡呼。
所有人都呆呆地看著屏幕，仿佛不敢相信自己的眼睛。
他們真的做到了。
他們不僅解決了問題，更是一舉將大推力液氧甲烷發動機的深度節流能力，推向了一個全世界都從未達到過的高度！
良久，趙東升顫抖著手，摘下了頭上的安全帽，對著屏幕上那顆正在40推力下，穩定咆哮著的【祝融一號e型】，深深地鞠了一躬。
他身後，所有的工程師，無論年輕還是年長，都自發地摘下了安全帽，對著那台凝聚了他們無數心血與智慧的鋼鐵心臟，致以最崇高的敬意。
這一刻歡呼顯得多餘。
隻有這無聲的儀式，才能表達他們內心那份波瀾壯闊的自豪與感動。
“測試結束。”
何維的聲音，打破了這份莊嚴的寂靜。
發動機緩緩關機，餘焰散儘。
試車完美成功。
在短暫的慶祝與喜悅之後，何維立刻組織團隊進行了最全麵的複盤。
他沒有讓大家沉浸在單一技術的突破之中。
“記住，”他指著屏幕上那複雜的係統圖，“深度節流的成功，不是脈動緩衝器一個部件的功勞。”
“它是可變幾何渦流噴注器的主動調節，與脈動緩衝器的被動吸收，共同作用的結果。”
“一個是‘太極推手’，主動地引導和改變水流的方向。另一個是‘吸星大法’，被動地吸收和化解水流的衝擊。”
“一陰一陽，一剛一柔。這套係統性的組合拳，才是我們戰勝pogo振動的真正原因。你們每一個人，每一個團隊的努力，都不可或缺。”
現代尖端工程，早已不是單點英雄主義的時代，而是係統性思維與多學科協同作戰的勝利。
團隊的凝聚力與科學素養，在這一次次的磨礪中，達到了前所未有的頂峰。
所有人都認為，【祝融一號】這款發動機，在經曆了烈火與失敗的反複淬煉之後，已經趨近完美，可以正式定型，進入批量生產階段了。
正當趙東升準備興高采烈地向何維彙報，第一批生產計劃已經可以下發時。
林秋宜卻拿著一份剛剛從文昌基地基建部門發來的緊急報告，快步走進了指揮中心。
她的表情，異常凝重。
“何總工，”她將報告遞到何維麵前，“出問題了。”
何維接過報告，目光快速地掃過。
他的眉頭，在看到報告中那幾個關鍵的詞語時，瞬間緊緊地鎖在了一起。
報告的內容很簡單，但結論卻如同一桶冰水，澆在了所有人火熱的心頭。
【報告主題：關於“東方港”號海上回收平台首次遠海海試姿態穩定性問題】
【核心結論：在三級海況浪高1.25米）及以上條件下，“東方港”號的動態穩定係統，無法將平台的垂蕩、橫搖及縱搖誤差，抑製在火箭著陸所要求的±50毫米安全閾值以內。其實測最大誤差，達到了驚人的±2米。】
報告的最後，是平台總設計師，一位國內頂尖的船舶工程專家王建國博士，附上的一段充滿了無奈的個人結論：
“以現有的船舶動態定位和減搖鰭技術，要在一個足球場大小的海上平台上，實現微米級的穩定精度，尤其是在風浪不可控的遠海，這已經超出了船舶工程學的物理極限。”
“除非，我們能讓大海停止呼吸。”
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