走出通道時，夜色已濃得化不開，船塢裡的應急燈像風中殘燭，閃爍著微弱的紅光。我攥著個人數據板，引擎室的破敗景象在腦海裡揮之不去——空蕩蕩的引擎基座、斷裂的渦輪葉片、垂落的管線，每一處都像在訴說“不可能”。回到宿舍後，我癱坐在椅子上，連晚飯都沒心思吃，隻是盯著光幕上的引擎部件清單發呆，心裡反複糾結著臨時推進器的風險，卻始終找不到更好的出路。
就在我快要陷入絕望時，視網膜上的係統光幕突然自動亮起，機械音依舊是那種毫無波瀾的平靜語調，卻拋出了一個讓我瞬間僵住的提議：“基於主引擎室掃描數據，結合‘老兵’號應急係統冗餘設計，已識彆出3個狀態尚可的緊急推進器型號：t100aneuveringthruster），位於船體兩側及艦尾，可作為低功率推進方案的核心設備，無需修複主引擎。”
緊急推進器？我猛地坐直身體，目光死死盯著光幕——之前的體檢報告隻字未提還有可用的推進設備，係統怎麼突然發現了新線索？“係統，這3個緊急推進器為什麼之前沒檢測到？狀態到底怎麼樣？能支持‘老兵’號移動嗎？”我連珠炮似的發問，心臟因突如其來的希望而劇烈跳動。
“此前掃描聚焦於主引擎係統，未啟用‘應急設備冗餘檢測’功能。經補充掃描，3個緊急推進器狀態如下：”光幕上彈出推進器的三維模型，紅色標注損壞部位，綠色標注可用區域，“1號左舷）：推進噴嘴鏽蝕率30，燃料接口輕微堵塞，內部點火模塊完好度80；2號右舷）：姿態傳感器失效，其餘部件完好度75；3號艦尾）：僅燃料閥存在輕微卡頓，完好度90。三者均未接入主能源與主控係統，處於獨立休眠狀態，因此未受主引擎故障影響。”
我湊近光幕，手指劃過推進器模型的綠色區域——完好度最低75，最高90，這比我預想的好太多！可隨即又想到關鍵問題：“就算推進器能用，沒有主能源供電，沒有主控係統控製，怎麼讓它們啟動？總不能靠手推吧？”
係統的機械音依舊平靜，卻說出了讓我頭皮發麻的話：“方案已生成，核心邏輯為‘繞開冗餘、暴力對接’：1.調整apu電力輸出路徑，將原本供給照明與傳感器的部分電力約200）導向緊急推進器專用線路，通過臨時接線實現供電；2.繞開主控係統，使用個人數據板模擬緊急推進器控製信號，配合手動閥門調節燃料供給，實現基礎的‘前進轉向’操作；3.利用船體兩側壓載艙的廢棄金屬塊調整重心，彌補姿態傳感器失效的缺陷。”
“繞開主控？暴力對接？”我瞪大了眼睛，手裡的個人數據板差點滑落在地。這哪是什麼“方案”，簡直是瘋狂的“野路子”——正規星艦操作裡，繞開主控係統直接對接應急設備是絕對的禁忌，稍有不慎就會引發電路短路，甚至引爆燃料罐。係統用這種毫無起伏的語氣，說出如此顛覆常規的操作，反差感強烈得讓我忍不住想笑，卻又笑不出來——這瘋狂的計劃，居然是目前唯一的希望。
“係統，你確定這方案可行？繞開主控係統會不會導致電路過載？apu那點電力夠驅動推進器嗎？”我還是不敢相信，手指無意識地敲擊著桌麵，試圖從邏輯上找出漏洞。
“方案已通過100次係統模擬，關鍵風險點已規避：
1.電力導向：apu輸出功率500，照明與傳感器僅需300，剩餘200可穩定供給推進器t100啟動功率150，運轉功率80），且已設計過載保護電路從廢棄數據終端拆解熔斷片，串聯在臨時線路中，超過220自動斷電）；
2.信號模擬：緊急推進器預留‘應急手動控製接口’，位於推進器本體側麵，可通過杜邦線連接個人數據板，係統已編寫信號模擬程序，將數據板的按鍵映射為‘前進後退左轉右轉’指令，精度偏差可控製在±10°；
3.燃料供給：緊急推進器獨立燃料艙殘留5燃料約50），足夠支持3次短距離移動每次移動100米，消耗15），且可通過外部燃料罐補充，無需依賴主燃料管線。”
光幕上同步彈出詳細的操作示意圖：apu電力接線圖用不同顏色標注線路走向，甚至標出了“需剝線2”“纏繞絕緣膠帶3圈”的細節；信號模擬接線則附帶了杜邦線的型號與針腳定義，連數據板的端口設置步驟都列得清清楚楚。我看著這些近乎“手把手教學”的指引，心裡的震驚漸漸被一種“死馬當活馬醫”的決心取代——反正主引擎已經徹底沒救，不如試試這瘋狂的方案，就算失敗，大不了從頭再來。
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“現在需要確認操作步驟，是否現在生成任務清單？”係統的提示音打斷了我的思緒，光幕上已經出現“任務1：定位並檢查3個緊急推進器”“任務2：製作臨時電力接線與信號模擬線”等條目。
“生成清單，但先告訴我，第一步定位推進器需要去哪裡？會不會遇到之前那樣的危險通道？”我想起之前鑽狹窄縫隙的經曆，後背還隱隱發麻。
“1號推進器位於左舷中層甲板，可通過貨運艙左側的應急通道直達，無坍塌風險；2號推進器在右舷維修艙旁，需拆除1塊鬆動壁板；3號推進器在艦尾引擎室附屬區域，可從之前的觀察口旁的側門進入，無需再次穿越危險通道。”係統的導航圖實時更新，避開了所有高風險區域，甚至標注出“推進器維護平台的踩踏點”，貼心得讓人忘記這是個提出瘋狂方案的“機器”。
我深吸一口氣，點擊光幕上的“確認執行”按鈕。清單立刻展開詳細步驟，第一條就是“準備工具：絕緣膠帶、杜邦線4根，每根1.5米）、剝線鉗、萬用表用於檢測線路通斷）、小型扳手用於拆卸推進器保護罩）”。我翻出工具箱，逐一清點物品，發現缺少杜邦線和萬用表——這兩樣東西隻能去黑市購買，幸好之前幫老疤修複過設備，說不定能以優惠價拿到。
第二天一早，我揣著僅剩的300星幣，直奔黑市老疤的攤位。老疤看到我，依舊是那副粗聲粗氣的模樣：“小子，又來淘什麼破爛？這次要修哪塊廢鐵？”
“疤叔，我要4根杜邦線和一個二手萬用表，最好是能測電壓和通斷的，多少錢？”我壓低聲音，生怕被周圍的拾荒者聽到。
老疤從攤位底下翻出一個布滿劃痕的萬用表，又拿出一卷杜邦線，掂量了一下：“萬用表是聯邦軍工淘汰的舊款，功能完好，杜邦線給你剪4根夠長的，一共80星幣，算你便宜點。”
我心裡一喜，比預期少花了20星幣，連忙付錢接過東西。正要離開時，老疤突然叫住我：“小子，你最近是不是在折騰第七船塢那艘老探索艦？我聽人說昨晚看到那裡有燈光，彆是你弄的吧？”
我的心瞬間提到嗓子眼，表麵卻強裝鎮定：“疤叔，你可彆開玩笑，我哪有那本事？估計是巡邏機器人的燈光吧。”
老疤盯著我看了幾秒，嘴角勾起一抹意味深長的笑：“不管是不是你，第七船塢那地方邪門得很，二十年前死了不少人，你最好少去招惹。”說完，他揮揮手讓我離開，不再多問。
我快步走出黑市，後背已經被冷汗浸濕——看來“老兵”號的動靜已經引起了一些人的注意，必須加快進度，否則夜長夢多。
回到第七船塢，我第一時間登上“老兵”號，按照係統指引前往左舷中層甲板尋找1號緊急推進器。通道比預想中通暢，很快就看到一個半埋在雜物裡的圓柱形設備——這就是t100緊急推進器，直徑約半米，表麵覆蓋著薄薄的灰塵，頂部的保護罩完好無損。
我用扳手小心地卸下保護罩，露出裡麵的推進噴嘴和接線接口。噴嘴邊緣確實有明顯的鏽跡，但用砂紙打磨後，露出了金屬原色；燃料接口處有少量黑色殘渣，用酒精棉片擦拭後，接口恢複了光滑。“係統，檢測推進器內部狀態，確認點火模塊是否完好。”
淡藍色的掃描光線籠罩推進器，光幕上彈出檢測結果：“點火模塊電阻值正常15Ω），燃料管路通暢，無堵塞，可正常啟動。需接入12v直流電源與控製信號，即可激活。”
我抑製住內心的激動，開始按照方案接線：先將apu的臨時電力線接入推進器的電源接口，用萬用表確認電壓穩定在12v；再將杜邦線一端連接推進器的控製接口，另一端接入個人數據板的擴展端口。一切準備就緒後，我打開係統編寫的信號模擬程序，屏幕上出現四個簡單的按鈕：“前進”“後退”“左轉”“右轉”。
我深吸一口氣，手指輕輕點擊“前進”按鈕——沒有立刻反應，幾秒鐘後，推進器內部傳來“滋滋”的電流聲，緊接著，一股微弱的氣流從噴嘴噴出，推動推進器輕微震動，地麵的灰塵被吹起，形成一小團漩渦。
“成功了！真的啟動了！”我忍不住低呼出聲，聲音在空曠的甲板上回蕩。雖然推力微弱，甚至不足以推動“老兵”號，但這證明係統的“野路子”方案真的可行！
就在這時，係統的機械音再次響起，依舊是那種平靜得有些欠揍的語調：“1號推進器測試成功，建議繼續測試2號、3號推進器，同時準備燃料補充方案。根據模擬，3個推進器同時啟動時，可產生約500n的推力，足以推動‘老兵’號以0.5s的速度移動，在15分鐘監控盲區時段內，可完成從船塢到出口的100米移動距離。”
我看著屏幕上跳動的測試數據，心裡的不安漸漸被決心取代。這瘋狂的計劃，或許真的能讓“老兵”號逃離這座牢籠。雖然風險依舊存在，雖然操作充滿了“野路子”的粗糙，但對現在的我們來說，這已經是最好的選擇。
我收拾好工具，準備前往右舷尋找2號推進器。走過通道時，應急燈的白光灑在身上，我突然覺得，所謂的“不可能”，或許隻是沒找到打破常規的勇氣。而係統這個總是用平靜語氣說瘋狂計劃的“夥伴”，恰恰給了我這份勇氣。
接下來，隻要完成另外兩個推進器的測試與接線，準備好燃料補充，就能在下次監控盲區時段，嘗試這場“孤注一擲”的撤離。雖然前路依舊充滿未知，但我已經不再畏懼——因為我知道，我和“老兵”號，還有這個瘋狂的係統，總能在絕境中找到屬於我們的“野路子”。
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