清晨的陽光透過宿舍窗戶，在地板上投下斜斜的光斑。我躺在床上，手裡攥著個人數據板，屏幕上還停留在推進器測試脈衝的推力曲線界麵。雖然一夜沒合眼，卻毫無困意——腦海裡反複推演著移動測試的細節，也忍不住暢想“老兵”號真正離開船塢的場景。就在這時，視網膜上的係統光幕突然亮起，機械音帶著前所未有的嚴肅：“基於推進器測試數據、‘老兵’號船體參數空載質量8000kg，最大寬度12）、第七船塢結構圖紙出口寬度15，彎道半徑8）及學院巡邏路線記錄每30分鐘1次，覆蓋船塢主乾道），已啟動‘逃離方案計算’程序，預計計算時長30分鐘，期間需保持數據板聯網，獲取實時巡邏調度信息。”
逃離方案？我瞬間從床上坐起，睡意一掃而空。原本以為還要經過多次移動測試，沒想到係統直接跳過“驗證”，開始計算最終的逃離計劃。“係統，現在就計算逃離方案會不會太早？我們還沒測試過推進器長時間運轉的穩定性，而且……我們連躍遷引擎都沒有，就算逃出船塢，也無法離開‘阿爾法3’星係啊！”我連珠炮似的發問，手指無意識地抓緊了數據板，心裡既期待又恐慌——逃離計劃意味著真正的“冒險”，一旦失敗，後果不堪設想。
“躍遷引擎暫未納入當前計算範圍，逃離方案的核心目標是‘安全離開第七船塢，抵達船塢外圍的太空垃圾帶距離船塢出口500，存在天然信號屏蔽區）’，後續可在垃圾帶隱藏，尋找二手躍遷引擎或等待救援。”係統的光幕上彈出船塢地圖，紅色線條標注著巡邏路線，綠色區域標注著計劃逃離路徑，“推進器長時間運轉穩定性可通過模擬計算推導基於測試脈衝數據，預計連續運轉1小時無故障風險），當前最關鍵的變量是‘巡邏間隙’與‘船塢彎道通行’，需精準計算每一步的時間與推力參數。”
我湊近光幕，看著上麵不斷跳動的數據流：“船塢出口距離‘老兵’號當前位置300，需經過2個90°彎道，最小通行寬度10”“巡邏機器人移動速度1s，經過船塢主乾道時，對側盲區時間約2分鐘”“推進器最大連續推力3.5n，船體轉向時需單側減力0.8n，避免離心力導致結構損傷”……每一組數據都像一塊拚圖，在係統的運算下，逐漸拚湊出完整的逃離路線。
“計算進度10……已確定核心策略：‘分段式移動’——利用巡邏間隙，分5段推進，每段移動60，耗時約25分鐘，在巡邏機器人返回前，隱藏在船塢側巷的廢棄設備後，躲避探測。”光幕上的路線圖開始動態演示：虛擬的“老兵”號模型在推進器的作用下，緩慢向第一個彎道移動，速度穩定在0.04s約每小時144米），像一隻謹慎的蝸牛，在複雜的船塢結構中穿行。
我緊盯著演示畫麵，心臟隨著模型的移動一點點加速。當模型行至第一個彎道時，係統突然暫停演示，彈出紅色警告：“彎道處存在廢棄的貨運平台高度5，寬度3），與‘老兵’號船體最小間距僅0.5，轉向時若推力控製偏差超過0.1n，可能發生碰撞，需調整推進器單側推力至2.7n，轉向角度0.5°s，通過時間預計8分鐘。”的間距？0.1n的推力偏差？我倒吸一口涼氣——這簡直是在“刀尖上跳舞”。推進器本身就存在5的推力波動，加上手動控製的延遲，稍有不慎就會撞上貨運平台，不僅會損壞船體，還會觸發船塢的碰撞警報，引來巡邏隊。“係統，這個風險能不能規避？比如選擇其他路線，或者先清理掉貨運平台的障礙物？”我急切地問道，手指已經摸到了旁邊的工具箱，要是能清理障礙，哪怕多花幾個小時也值得。
“船塢內僅有此一條通往出口的路線，其他通道均被坍塌的金屬支架堵塞，清理需至少5小時，遠超巡邏間隙周期；且清理過程中產生的噪音金屬撞擊聲）可能被聲音傳感器捕捉，暴露風險更高。”係統的回答徹底斷絕了我的僥幸心理，光幕上彈出推力控製精度的模擬曲線，“已通過算法優化推力補償策略：實時監測船體位置偏差，每0.5秒調整一次推進器功率，將偏差控製在0.05n以內，碰撞概率可降低至5以下。”
5的碰撞概率，雖然依舊冒險，卻已是當前能做到的最優解。我深吸一口氣，強迫自己冷靜下來——現在不是退縮的時候，一旦錯過當前的計算窗口，後續巡邏路線或船塢結構發生變化，可能再也沒有合適的逃離機會。
“計算進度50……已確定各分段時間節點：
小主，這個章節後麵還有哦，請點擊下一頁繼續閱讀，後麵更精彩！
）：啟動時間0000淩晨300，監控盲區開始），利用盲區前5分鐘完成啟動準備，推進器功率50，持續25分鐘，抵達第一個側巷隱藏點，躲避0025的巡邏；）：啟動時間0035巡邏機器人離開後10分鐘），推進器功率45降低噪音），持續27分鐘，抵達第一個彎道；）：啟動時間0110避開0100的巡邏），單側推力精準控製，8分鐘通過彎道，繼續推進19分鐘，抵達第二個側巷隱藏點；）：啟動時間0150巡邏間隙最長時段），推進器功率50，持續25分鐘，抵達第二個彎道；）：啟動時間0230監控盲區結束前30分鐘），最大功率55，加速通過最後60，0255抵達船塢出口，0300前進入太空垃圾帶。”
光幕上的時間軸清晰標注著每一個關鍵節點，旁邊還附帶了“風險等級”：第一段“低風險”直線路徑，無障礙物），第二段“中風險”靠近巡邏主乾道），第三段“高風險”彎道狹窄），第四段“中風險”設備密集區），第五段“極高風險”出口處有紅外傳感器，需快速通過）。每一個“高風險”標簽都像一記警鐘，提醒著我這次逃離的艱難。
“出口處的紅外傳感器怎麼規避？我們沒有反探測設備，推進器運轉時產生的熱量肯定會被捕捉到！”我突然想到一個關鍵問題——之前專注於路線和推力，卻忽略了船塢出口的安防措施。
“紅外傳感器的探測閾值為50c，推進器正常運轉時表麵溫度42c測試數據），可通過在噴口處覆蓋隔熱材料從船員休息區找到的陶瓷隔熱墊），將表麵溫度降至38c，低於探測閾值；同時，太空垃圾帶的背景輻射約3k）可掩蓋船體溫度，進入後即可完全規避探測。”係統的光幕上彈出隔熱墊的安裝示意圖，甚至標注了“裁剪尺寸30x30）”“固定位置噴口上方10）”等細節，仿佛已經提前演練過無數次。
我看著這些細致入微的規劃，心裡的恐慌漸漸被一種“躍躍欲試”的衝動取代。雖然計劃充滿了未知和風險，但係統的每一步計算都基於真實數據，每一個風險點都有應對策略，這種“把冒險拆解成可控步驟”的方式，讓我看到了成功的可能。
“計算進度90……正在生成‘應急預案’：
1.若推進器突發故障如單側熄火），立即啟動另外兩個推進器，調整推力至3.0n，緩慢停靠至最近的廢棄設備後，修複時間預計10分鐘，後續需壓縮其他分段時間；
2.若被巡邏機器人發現，啟動‘緊急停機’，關閉所有推進器，利用船體陰影隱藏，待機器人離開後，延遲30分鐘重新啟動，調整後續時間節點；
3.若出口紅外傳感器觸發警報，立即將推進器功率提升至60，加速通過出口，進入太空垃圾帶的時間可提前5分鐘，利用垃圾帶的信號屏蔽規避追擊。”
當計算進度達到100時，光幕上彈出一份完整的《第七船塢逃離方案v1.0）》，包含路線圖、時間軸、推力參數、應急預案四個部分，甚至還附帶了“工具準備清單”“隔熱墊裁剪教程”等實操指南。我下載方案到個人數據板，手指劃過屏幕上密密麻麻的文字和圖表，心裡充滿了前所未有的堅定。
“係統，這個方案……真的能成功嗎？”我在心裡輕聲問道，語氣裡帶著一絲最後的忐忑。
“基於當前所有已知數據，方案成功概率為62，高於‘繼續停留船塢15天後被學院發現概率90）’的風險收益比。”係統的機械音恢複了平靜，卻帶著一種“破釜沉舟”的決絕，“且‘老兵’號的船體結構已無法支撐長期停留艦尾龍骨應力值接近閾值），若不儘快撤離，可能因結構疲勞導致不可逆損壞。”
艦尾龍骨的隱患！我突然想起之前體檢報告裡的警告，心裡最後一絲猶豫也煙消雲散。現在的“老兵”號，就像一個隨時可能倒下的病人，隻有離開船塢，才有機會獲得真正的“治療”。
我從床上爬起來，開始按照方案清單準備工具：將陶瓷隔熱墊裁剪成3塊30x30的方形，邊緣用砂紙打磨光滑，避免劃傷推進器外殼；檢查應急停機按鈕的接線，確保在緊急情況下能瞬間切斷推力；將個人數據板充至滿電，下載離線版的船塢地圖和逃離方案，防止網絡中斷導致數據丟失。
收拾完工具，我看著窗外漸漸暗下來的天空，心裡的恐懼與期待交織在一起。這次逃離，是一場賭上一切的冒險——賭推進器能穩定運轉，賭推力控製能精準無誤，賭巡邏間隙能完美利用。但我知道，我沒有退路，“老兵”號也沒有退路。
夜幕降臨時，我背著工具箱，再次走進第七船塢。“老兵”號的船體在夜色中像一頭沉默的巨獸，三個推進器的噴口已經覆蓋好隔熱墊，在應急燈的微光下泛著微弱的光澤。我走到apu艙室，最後一次檢查供電線路，係統光幕上的逃離倒計時開始跳動：距離啟動時間，還有6小時。
我靠在艙壁上，望著外麵漆黑的船塢，心裡默念：“雷諾，彆怕。就算這條路再難，也要帶著‘老兵’號走出去。”
屬於我們的逃離窗口，即將開啟。而這場步步驚心的冒險，也將在淩晨3點的監控盲區裡，正式拉開序幕。
喜歡星穹廢柴：我的艦隊來自回收站請大家收藏：()星穹廢柴：我的艦隊來自回收站書更新速度全網最快。