萬裡出行的快車業務籌備沒有那麼快，而合並之後的嘟嘟快嘟顯然也有著同樣的顧慮，在進度上還落後於他們。
不過有件事是迫在眉睫了。
價格戰！
不管是uber的降價，還是嘟嘟快嘟發出的紅包，或者是萬裡出行的折扣，其實沒什麼區彆，貼錢就對了。
嚴格來說，這應該算是第二輪補貼大戰了，而uber雖然是發起方，但實際上支出最少。
因為它進入的城市少，已有的訂單量也小，必須得有人打車補貼才能發得出去。
當然現在它的規模也在快速上漲，有點類似於三家在去年第一輪補貼大戰初期的情況。
而萬裡出行最大的對手實際上還是嘟嘟快嘟，他們才是體量相當棋逢對手，而且本身的規模已經很大。
除了在第一輪補貼大戰剛結束的時候平台的訂單量有所下滑，隨著打車軟件以及智能手機本身的滲透率越來越高，行業規模一直是往上走的。
這次由uber開了第一槍之後，萬裡出行和嘟嘟快嘟立刻分頭跟進，直接跳過了以前的爬坡階段幾乎立刻就達到了巔峰時期的補貼力度。
而且上一次是有第三方支付站台隻需要出一半的錢的，這次就隻能由打車軟件自掏腰包了。
林一向自己的cfo求證：“我們大概需要花多少錢？”
“4000萬美元，一周！”
劉簡妮很專業，她不是一部簡單的問答機器。
“經過我的測算，這是我們在現有條件下能夠達到的一個平均的補貼金額，也就是說每個月1.6億美元左右，已經計算了這段時間的自然增長。”
“我們上一輪融資金額是8億美元，在不考慮取消或者削減大規模補貼措施的情況下，總共隻能堅持5個月。”
“考慮到那筆錢是去年8月份進的賬，我們手頭實際的資金儲備最多隻能支撐到6月底，也就是說在這個時間點之前一定要收到下一筆融資。”
林一聽完罵了一句：“媽的，又隻有三四個月了，賊刺激。”
劉簡妮沒有在意他這點無足輕重的小情緒，繼續彙報自己掌握到的情況。
“uber那邊，他們目前的運營規模太小了但還在保持高速上漲，不過考慮到uber完全不做出租車，我預計它的補貼規模最多能達到2000萬美元一周。”
“如果卡蘭尼克說在本地區市場投入10億美元不打折扣的話，這筆錢差不多能用一年。”
“當然uber很有錢，10億美元不是他的上限，隻要有必要他完全有能力繼續打下去。”
“另外一邊，嘟嘟快嘟合並之後，兩家之和的市場份額已經高於我們萬裡出行，所以他們的支出應該會比我們更高。”
“但是他們也更有錢，嘟嘟和快嘟上一輪融資金額分彆是7億和6億，而且時間都在我們之後，預計他們合並後資金儲備應該不超過10億美元。”
“如果嘟嘟快嘟的支出速度在我們的1.5倍，那麼他們現有的資金大概能用45個月；如果是2倍，那麼耗儘時間大概跟我們差不多。”
林一總結道：“也就是說，我們跟程惟的融資時間大概率還是撞車。”
他暫時沒有考慮uber，因為卡蘭尼克的融資環境雖然更好，但是主要在美國融資，雙方的投資人之間少有重合的。
“你說的沒錯。”